Provoz vlaků v Praze byl po omezení kvůli krádeži kabelů plně obnoven po 14:40, uvedla Správa železnic. Vlaky kvůli krádeži na trati v úseku Vršovice – Hlavní nádraží nabíraly hodiny zpoždění. Omezení se dotklo podle webu dopravce České dráhy desítek vlaků, lokálních spojů i rychlíků. Některé regionální spoje musely dráhy odřeknout. Omezení provozu trvalo více než devět hodin.
Celkový počet zasažených spojů nešlo odpoledne podle ČD přesně určit, protože provoz se teprve postupně stabilizoval a zpoždění vlaků se pak ještě několik hodin eliminovalo. „Nicméně již v tuto chvíli je možné říci, že se to dotklo, ať už formou zrušení spoje v daném úseku u regionálních vlaků, nebo zpožděními v dálkové dopravě, vyšších desítek vlaků Českých drah,“ sdělil odpoledne mluvčí ČD Filip Medelský.
Omezení provozu kvůli krádeži začalo podle drah v 05:20. Zloděj podle mluvčího Správy železnic pro mimořádné situace Martina Kavky ukradl asi sedmdesát metrů kabelů zabezpečovacího zařízení u hlavního nádraží. „Jedná se o velmi důležité kabely pro provoz železniční trati mezi Vršovicemi a hlavním nádražím,“ informoval Kavka s tím, že kabely pachatel přeštípal.
Zpoždění přesahovalo podle redaktorky ČT Kristýny Posekané více než sto minut, ale například u vlaků do Pardubic a Olomouce dokonce dvě stě minut. Na trati také nefungovaly zabezpečovače. Strojvedoucí tedy museli čekat na pokyn, a proto nebylo přesně známo, kdy a který vlak odjede. Zpoždění v Praze se projevilo i na dalších místech v zemi. Například v Brně to bylo patrné zejména u dálkových mezinárodních spojů, například do Budapešti nebo Vídně – některé měly až tři hodiny zpoždění.
V úseku Praha Vršovice – Praha hlavní nádraží vlaky jezdily pouze po jedné koleji, a to navíc bez zabezpečovacího zařízení, informoval před obnovením provozu Kavka.
Zadržení pachatele
Pachatele krádeže zadrželi zaměstnanci Správy železnic a předali ho Policii ČR. Policisté na síti X uvedli, že podle způsobené škody může pachatel skončit ve vězení až na osm let.
Lidé v Praze mohli využít v některých úsecích metro a tramvaje, kde jim byly uznávány jízdenky na vlak. Šlo o metro B v úseku Florenc – Smíchovské nádraží, metro C v úseku Florenc–Kačerov, tramvaj číslo 5 na trase Hlavní nádraží – Smíchovské nádraží, tramvaj 6 v úseku Nádraží Vršovice – I. P. Pavlova a tramvaje 7 a 11 v úseku Nádraží Vršovice – I. P. Pavlova.
Kromě uznávání jízdenek v MHD mohli lidé využít podle mluvčího drah třeba možnosti jet jiným spojem, než na jaký byla jejich jízdenka vázaná. Také mohli jet po jiných trasách, než na které si lístky koupili, či využít vlaky s povinnou místenkou i bez rezervace.
„Cestující ČD mají samozřejmě, jako i v jiných obdobných situacích, nárok na kompenzace, ať už v případě zrušení spoje, nebo kompenzaci za zpoždění pětadvacet nebo padesát procent ceny jízdenky dle výše zpoždění,“ sdělil Medelský.
