Budeme usilovat o odchod z Unie, říká Ctirad Musil kandidující za PRO vystoupení z EU

Nahrávám video

Zástupci všech stran a hnutí, které letos kandidují do Evropského parlamentu, dostávají postupně prostor na ČT24. Lídr kandidátky PRO vystoupení z EU a předseda strany Moravané Ctirad Musil si klade za hlavní cíl vystoupení Česka z Evropské unie, protože je podle něj řízená bývalými koloniálními mocnostmi a Česko se tak stává vazalem cizích zájmů. Je také pro zrušení Green Dealu, protože má prý každá země vztah ke svému životnímu prostředí, který si dokáže řešit sama. Je rovněž proti migračnímu paktu a odmítá vojenskou pomoc Ukrajině.

Začněme hodnocením dvaceti let České republiky v Evropské unii. Jaké je z vašich úst?

Dvacet let je docela dlouhá doba, pro řadu lidí to vypadá, že EU nás vede dobře, protože má určitě pro každého nějaké pozlátko. Každopádně nemyslím si, že by cesta nadále v Evropské unii pro nás vedla k něčemu lepšímu. Stáváme se v podstatě vazaly cizích zájmů. EU je řízená hlavně bývalými koloniálními mocnostmi. My si musíme zvykat na jejich normy, bizarní opatření – ať už je to Green Deal, nebo různé záležitosti ve školách – genderové záležitosti, multikulti, migrační záležitosti, které nás jednoznačně poškozují.

EU se zde ohání nějakými principy solidarity, přitom ve skutečnosti my máme v podstatě tahat horký brambor z ohně za ty, kteří nadělali problémy ve světě v dřívějších letech, zejména právě koloniální mocnosti, jako jsou Francie, Nizozemí... Takže myslím si, že setrvávání dále v Evropské unii určitě nepovede k lepším zítřkům. Proto také my jako volební koalice PRO vystoupení z Evropské unie neslibujeme žádnou lepší Evropskou unii, protože si myslíme, že v ní lépe rozhodně nebude.

Která tři témata jsou stěžejní pro tyto evropské volby?

My máme jedno – vystoupit z Evropské unie, to znamená, že pokud bychom se dostali do Evropského parlamentu, tak naším cílem je spojit se s podobnými euroskeptickými subjekty a usilovat o vystoupení z EU, protože tam každá země má jiné zájmy. Nemůžeme říct, jaké priority máme pro budování Evropské unie, když v lepší zítřky nevěříme.

Čili nic jiného v Evropském parlamentu nebudete prosazovat? Ničemu jinému nebudete bránit?

Tak pokud samozřejmě bychom byli v Evropském parlamentu a do vystoupení z Evropské unie by zbývalo mnoho času, tak samozřejmě my se budeme snažit brzdit ty nejhorší dopady, které na nás jsou – ať je to Green Deal, nebo různá genderová opatření, která potom samozřejmě ničí náš stát a naši populaci dlouho do budoucna, protože opatření ve školách mají následky na následující generaci. Co EU pro nás přináší, vidíme třeba i na cenách energií, na cenách bytů, na ohodnocení práce lidí. To jsou všechno věci, o kterých jsme očekávali, že se vyřeší v Evropské unii, a za dvacet let k tomu nedošlo, takže my bychom chtěli brzdit opatření, která toto budou jenom zhoršovat.

Vy jste opakovaně zmiňoval Green Deal, co s ním tedy?

Green Deal je záležitost, kterou prosazují lobbisté, za jejichž zády stojí většinou velcí různí energetičtí hráči, do kterých často obyčejný občan nevidí. To je to nejhorší na Evropské unii – že ti, co jsou tam volení, mají jen určitou moc, ale drtivou většinu moci v EU mají nevolení úředníci, nevolení lobbisté, kteří v podstatě toto ovládají.

Promiňte, co zastoupení členských států, které o těch věcech rozhodují na Evropské radě?

Myslím si, že ta dominantní role je právě od těch nevolených, od těch úředníků, lobbistů. Co se týče Evropské rady i Evropské komise, to je něco, co z pohledu obyčejných lidí vypadá jako velmi mocný orgán, ale nedomnívám se, že tam by se vařila skutečná politika Evropské unie.

Zpátky k tomu Green dealu – co s ním tedy – přetvořit, zrušit, zachovat?

Určitě zrušit. Každá země má svůj vztah ke svému životnímu prostředí, který si dokáže řešit na základě svých potřeb. Vnucovat nám cizí pravidla, cizí zájmy určitě není vhodné. Je to vidět už na tom, jak Evropská unie často háže výhybky – nejdříve rušit spalovací motory, pak je vezme na milost. To znamená, že tam ani ta koncepce není nějak dotvořena a my v podstatě lítáme jako hadr na holi podle toho, co kdo kde zrovna vymyslí.

Jak hodnotíte migrační pakt, tedy nedávno schválená nová pravidla azylové a migrační politiky EU?

Domnívám se, že vůbec by nám neměl nikdo nařizovat pravidla, co se týče imigrace. My sami máme své problémy se svými imigranty. Česká republika na rozdíl od Západu dokázala velmi dobře vyřešit imigraci například vietnamského obyvatelstva, ale i třeba ukrajinského obyvatelstva. Zdaleka nemluvím o tom poválečném, ale o období předchozích dvaceti let, kdy k nám migrovali Ukrajinci. Nic takového nedokázali ani Francouzi s Alžířany nebo severoafrickými etniky. Nic takového nedokázali Němci s Turky.

Oni by se měli učit od nás. Myslím si, že jejich diktát nám v podobě nějakého paktu, kdy nám budou říkat, jak se máme chovat vůči imigrantům, které oni ve skutečnosti dotáhli do Evropy – to je jen ukázka jejich arogance vůči nám. Rozhodně bych odmítal tady například často zmiňovaný princip solidarity, protože to, co západní země udělaly ve světě, není výsledek naší práce a my bychom neměli za ně řešit problémy, které si dřív oni nadělali ve světě.

To, co říkáte, platí i za situace, kdy existuje schengenský prostor volného pohybu? Není v schengenském prostoru volného pohybu jednoduše nutné, aby byla jednotná pravidla migrační azylové politiky?

Schengenský prostor vypadá velmi pohodlně a řada lidí se nechala ukonejšit tím, že se volně pohybují po Evropě a pouze to, že nemusí někde ukázat pas, je pro ně dostatečný důvod, proč se zbavit všech ostatních práv, které nám Evropa bere. Mimo jiné, co už jsem říkal – cena práce, ceny v obchodech, kvalita zboží a podobně, takže já si nemyslím, že schengenský prostor je něco, co by pro nás bylo až tak cenné, abychom mohli za to prodat svou bezpečnost.

Má EU dál podporovat Ukrajinu, nebo ne?

Já Ukrajinu nevnímám jako jednotnou záležitost. Zásadně odlišuju Ukrajinu jako zemi, Ukrajinu jako mnohonárodnostní obyvatelstvo a Ukrajinu jako její vedení, její politickou kliku, která ji dovedla až do válečného konfliktu, který dnes vidíme.

Dnes, pokud se mluví o Ukrajině, o pomoci Ukrajině, často se mluví o pomoci právě politické klice, která tam tu válku vede. Takže proti tomu se zásadně stavím. Nedomnívám se, že bychom měli této politické klice pomáhat, a rozhodně bych nechtěl, abychom zaměňovali pomoc Ukrajině jako lidu s pomocí právě vojenské správě Ukrajiny.

Teď tomu nerozumím, pokud se bavíme o vojenské pomoci Ukrajině, tak to je pomoc komu z vašeho pohledu?

Rozhodně bych nebyl pro pomáhání vojensky Ukrajině, protože ta takzvaná pomoc byla ve skutečnosti příčinou toho, proč tam ta válka vůbec vznikla. Na Ukrajinu se vozily zbraně dlouho předtím, než tam konflikt vznikl. I obyčejný člověk se mohl na radarových snímcích na internetu dívat, jak drony severoatlantického paktu létaly kolem ruských hranic už dlouho předtím, než konflikt vznikl.

Takže bylo by vhodné nehrát si na to, jak Rusko v roce 2022 přepadlo Ukrajinu, ten konflikt byl vyostřován dlouho předtím. Rusko se snažilo to diplomaticky nějak vyřešit, nedařilo se to a EU byla ta, kdo házel do soukolí těchto diplomatických styků písek. Takže hrát si teď na to, že EU pomáhá Ukrajině, je pouze falešná hra. Nepomáhá jí.

Ptáme se také na euro, tak tady nejspíš odpověď je jasná s ohledem na to, co jste říkal v úvodu, že jste pro vystoupení Česka z EU. Takže jaký je váš postoj k euru?

Žádáme o vystoupení z Evropské unie, tudíž otázka eura je pro nás bezpředmětná, odmítáme euro.

Česko se stane čistým plátcem, to znamená, že do unijních fondů máme přispívat více než bychom čerpali. Dosud více čerpáme, jsme tedy čistým příjemcem. Tu změnu byste voličům vysvětloval jak?

Já bych ji nevysvětloval nijak, my žádáme o vystoupení z Evropské unie.

Do té doby, než bychom vystoupili.

My se tváříme, že jsme teď příjemci z Evropské unie, ale zapomíná se na to, že drtivá většina našich podniků patří Němcům, Francouzům, Britům, Američanům a dalším zahraničním činitelům. To znamená, že my do zemí Evropské unie jinou formou než prostřednictvím daní odvádíme obrovské částky, z nichž se nám zpět v podobě takzvaných dotací dostává pouze zlomek. Takže já bych o tom příjmu zas tak pozitivně nemluvil.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Domácí

ODS vyloučila Filipa Dvořáka ze strany

Výkonná rada ODS ve středu ukončila členství předsedovi místní organizace strany v Praze 1 Filipu Dvořákovi, sdělila mluvčí občanských demokratů Mariana Wernerová. Spor vznikl poté, co se celostátní vedení strany kvůli dřívějším kauzám postavilo proti Dvořákově kandidatuře na starostu Prahy 1. Podle Dvořáka je jeho vyloučení výsledkem předem rozhodnutého procesu, i když nikdy nebyl z ničeho obviněn ani vyšetřován.
18:50Aktualizovánopřed 36 mminutami

VideoNovým velitelem operací armády bude Míka

Operacím české armády bude nově velet generál Jaroslav Míka. Funkci převzal symbolicky ve středu na pražském Vítkově, střídání přichází po třech letech. Velitelství pro operace funguje od roku 2020 a řídilo mimo jiné repatriace českých občanů z krizových oblastí, nasazení vojáků na Slovensku či pomoc Ukrajině. Do praxe má teď zavést obranné plány Česka i NATO, posílit akceschopnost armády a připravit ji na multidoménové operace – na zemi, ve vzduchu i kyberprostoru. Podle nového šéfa armády Miroslava Hlaváče je cílem „vytvořit efektivnější systém velení, který nám umožní rychleji rozhodovat a účinněji řídit ozbrojené síly“.
před 2 hhodinami

Prezidentovo veto nepředstavuje pro vládu komplikaci, řekl Macinka

Veto prezidenta Petra Pavla pro vládu reálnou komplikaci nepředstavuje, řekl v Interview ČT24 vicepremiér a ministr zahraničí Petr Macinka (Motoristé) s tím, že ho při nejbližší příležitosti přehlasují. Pavel podle Macinky prosazuje politiku opozice. Zároveň dodal, že vyrovnaný rozpočet není možné udělat „z roku na rok“, jeho strana se ale bude zasazovat o snižování schodků, uvedl. Pořad moderoval Jiří Václavek.
před 2 hhodinami

Prezident vetoval uvolnění pravidel rozpočtové odpovědnosti

Prezident Petr Pavel ve středu vetoval novelu, která má umožnit vládě mimo jiné překročit schválené výdaje státního rozpočtu až o deset procent, a to v případě zhoršení bezpečnostní situace. Zákon v červenci schválila sněmovna, když přehlasovala Senát. Ten chtěl do novely vložit omezující podmínky pro možnost kabinetu zvyšovat výdaje nad schválený rozpočtový rámec. Koalice postoj prezidenta očekávala, zřejmě se tak v srpnu sejde sněmovna, aby veto přehlasovala.
16:01Aktualizovánopřed 3 hhodinami

Stát by podle Babiše mohl uvést akcie pražského letiště na burzu v roce 2028

Stát by podle premiéra Andreje Babiše (ANO) mohl uvést čtyřicet procent akcií pražského letiště na burzu, a to zřejmě v roce 2028. Po vykoupení minoritních akcionářů energetické skupiny ČEZ, kterou chce vláda zestátnit, by to podle něj mohla být další příležitost pro investory, kteří chtějí vkládat své peníze do českých akcií. Babiš sdělil, že letiště je strategické aktivum, které by i po uvedení části společnosti na burzu stát nadále kontroloval.
před 4 hhodinami

Antimonopolní úřad musí znovu vyměřit pokutu za digitalizaci stavebního řízení

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) bude muset znovu vyměřit pokutu, kterou v roce 2024 potrestal ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) za zadání zakázky na digitalizaci stavebního řízení (DSŘ) mimo tendr. Původně milionovou pokutu nyní zrušil Krajský soud v Brně na základě rozhodnutí Nejvyššího správního soudu (NSS) z letošního května. Vyplývá to z rozhodnutí dostupného na úřední desce soudu. Reakce ministerstva, které tehdy vedl Ivan Bartoš (Piráti), zatím není známa.
15:06Aktualizovánopřed 5 hhodinami

Stát za půl roku na mýtném vybral přes deset miliard, meziročně více

Za první pololetí vybral stát na mýtném 10,07 miliardy korun, meziročně o 5,7 procenta více, informoval mluvčí společnosti spravující mýtný systém CzechToll Miroslav Beneš. Přes 54 procent zaplatili zahraniční dopravci. Většinu z celkové částky tvoří poplatky za jízdu po dálnici, a to 88 procent, zbytek za jízdu po zpoplatněných úsecích silnic první třídy. Za celý rok 2025 zaplatili dopravci za vozidla s hmotností nad 3,5 tuny na mýtném 19,1 miliardy korun, meziročně o 11,3 procenta více.
11:05Aktualizovánopřed 12 hhodinami

Jihomoravský kraj po vážné nehodě autobusů řeší, jak v nich zvýšit bezpečnost

Řada meziměstských autobusů není vybavena bezpečnostními pásy, protože v nich mohou cestovat i stojící pasažéři. Odborníci přitom upozorňují, že pásy mohou při nehodě zmírnit následky zranění. Tam, kde jimi sedadla vybavena jsou, je cestující dle platných pravidel musejí použít. Často to ale nedělají. Například Jihomoravský kraj po vážné nehodě z minulého víkendu nyní uvažuje o možnostech, jak bezpečnost v těchto spojích zvýšit.
před 12 hhodinami

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.