Zvyšování věku odchodu do penze je červená linie, říká Šafránková. Lidé žijí déle a rodí se méně dětí, namítá Jurečka

Nahrávám video

Pro SPD je dle místopředsedkyně sněmovního výboru pro sociální politiku Lucie Šafránkové nepřijatelné zvyšování věku odchodu do penze nad 65 let i zpomalování nově přiznaných důchodů od roku 2026. Zvyšování věku odchodu do penze podle ní povede k tomu, že více lidí bude využívat předčasných důchodů či krátkodobých pracovních neschopností. „Ve finále nás to může stát ještě více peněz,“ prohlásila v pořadu Události, komentáře. Ministr práce Marian Jurečka (KDU-ČSL) argumentoval tím, že lidé se dožívají vyššího věku, rodí se méně dětí a mladí přicházejí na trh práce později. Ministr si ale prý uvědomuje, že někteří lidé nevydrží pracovat až do 65 let, proto zavádí nástroj náročných profesí. Detaily chce představit ve čtvrtek.

Verdikt Ústavního soudu k valorizaci penzí by mohl následnou debatu o důchodové reformě (ve sněmovně) kultivovat,“ odpověděl Jurečka na dotaz, zda při projednávání penzijní reformy v dolní komoře očekává obstrukce. „Opozice samozřejmě má právo se vyjadřovat, má právo mluvit dlouho, ale nemá to být destrukce parlamentního demokratického procesu,” míní ministr.

Vláda by mohla reformu důchodů dle Jurečky projednávat za čtyři až pět týdnů, poslanci by ji tak podle něj mohli začít projednávat do letních prázdnin. „Byl bych rád, kdybychom do konce července návrh ve sněmovně projednali a postoupili jej do Senátu,“ doplnil.

„My určitě budeme používat veškeré argumenty, abychom vládní pětikoalici přesvědčili o tom, že důchodová reforma musí být udělaná zeširoka,“ prohlásila Šafránková. „Musí obsahovat prorodinná opatření, musí zahrnovat reformu exekucí, pracovat s lidmi, kteří jsou dnes na šedém trhu práce,“ vyjmenovala. 

Jurečka: S SPD se shodujeme v prorodinných opatřeních

Penzijní reforma by podle ní měla mít podporu všech sněmovních politických stran, aby měli lidé jistotu, že budoucí vláda změny nezruší. Šafránková se s Jurečkou shoduje v tom, že reforma důchodů je zapotřebí co nejrychleji. „Aby tu byly v budoucnu dostatečné, férové důchody, musíme reformu přijmout,“ podotkl Jurečka.

Pro SPD je dle Šafránkové nepřijatelné zvyšování věku odchodu do penze nad pětašedesát let a zpomalování nově přiznaných důchodů od roku 2026. „Je to pro nás červená linie, přes kterou nechceme jít,“ zdůraznila.

Dle Jurečky se shoda mezi politickými stranami nenalézá lehce. Ocenil však, že SPD se snaží diskuzi vést věcně a k návrhu poslali i své připomínky. „Shodujeme se v silných prorodinných demografických opatřeních,“ uvedl ministr. 

Co se týče zvyšování věku odchodu do důchodu, Jurečka podotkl, že se lidé dožívají vyššího věku. „Máme tu také zhruba o devět set tisíc dětí méně za posledních třicet let, které se nenarodily a už se ani nenarodí. To je další velký problém. Třetí problém je, že mladí přicházejí později na trh práce,“ doplnil. Ministr si ale prý uvědomuje, že někteří lidé nevydrží pracovat třeba do pětašedesáti let, proto zavádí nástroj náročných profesí.

Náročné profese

Zvyšování věku odchodu do penze podle Šafránkové povede k tomu, že více lidí bude využívat předčasných důchodů či krátkodobých pracovních neschopností. „Ve finále nás to může stát ještě více peněz,“ myslí si. 

Náročné profese, které by mohly jít do penze dříve, měly podle ní být definované už dávno. „Je potřeba, aby to opravdu vyhodnotili odborníci na pracovní lékařství a pracovníci hygieny. (...) Nemělo by to být předmětem politických debat,“ dodala s tím, že by podle ní do náročných profesí měli spadat pracovníci čtvrté i třetí kategorie.

Třetí kategorie zahrnuje zhruba 450 tisíc pracovníků. „V návrhu, který představíme ve čtvrtek, těch 450 tisíc lidí nebude,“ přiznal Jurečka. „Ve třetí kategorii jsou i zdravotní rizika, před kterými umíme daného člověka chránit. Máme ochranné pomůcky, které lze na pracovišti využívat,“ vysvětlil. Profese, které nelze chránit, zahrnují podle něj desítky tisíc lidí. „Tam je jednoznačné, že zdravotní dopad je negativní,“ sdělil.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Domácí

ODS vyloučila Filipa Dvořáka ze strany

Výkonná rada ODS ve středu ukončila členství předsedovi místní organizace strany v Praze 1 Filipu Dvořákovi, sdělila mluvčí občanských demokratů Mariana Wernerová. Spor vznikl poté, co se celostátní vedení strany kvůli dřívějším kauzám postavilo proti Dvořákově kandidatuře na starostu Prahy 1. Podle Dvořáka je jeho vyloučení výsledkem předem rozhodnutého procesu, i když nikdy nebyl z ničeho obviněn ani vyšetřován.
včeraAktualizovánopřed 7 hhodinami

VideoNovým velitelem operací armády bude Míka

Operacím české armády bude nově velet generál Jaroslav Míka. Funkci převzal symbolicky ve středu na pražském Vítkově, střídání přichází po třech letech. Velitelství pro operace funguje od roku 2020 a řídilo mimo jiné repatriace českých občanů z krizových oblastí, nasazení vojáků na Slovensku či pomoc Ukrajině. Do praxe má teď zavést obranné plány Česka i NATO, posílit akceschopnost armády a připravit ji na multidoménové operace – na zemi, ve vzduchu i kyberprostoru. Podle nového šéfa armády Miroslava Hlaváče je cílem „vytvořit efektivnější systém velení, který nám umožní rychleji rozhodovat a účinněji řídit ozbrojené síly“.
před 9 hhodinami

Prezidentovo veto nepředstavuje pro vládu komplikaci, řekl Macinka

Veto prezidenta Petra Pavla pro vládu reálnou komplikaci nepředstavuje, řekl v Interview ČT24 vicepremiér a ministr zahraničí Petr Macinka (Motoristé) s tím, že ho při nejbližší příležitosti přehlasují. Pavel podle Macinky prosazuje politiku opozice. Zároveň dodal, že vyrovnaný rozpočet není možné udělat „z roku na rok“, jeho strana se ale bude zasazovat o snižování schodků, uvedl. Pořad moderoval Jiří Václavek.
před 9 hhodinami

Prezident vetoval uvolnění pravidel rozpočtové odpovědnosti

Prezident Petr Pavel ve středu vetoval novelu, která má umožnit vládě mimo jiné překročit schválené výdaje státního rozpočtu až o deset procent, a to v případě zhoršení bezpečnostní situace. Zákon v červenci schválila sněmovna, když přehlasovala Senát. Ten chtěl do novely vložit omezující podmínky pro možnost kabinetu zvyšovat výdaje nad schválený rozpočtový rámec. Koalice postoj prezidenta očekávala, zřejmě se tak v srpnu sejde sněmovna, aby veto přehlasovala.
včeraAktualizovánopřed 10 hhodinami

Stát by podle Babiše mohl uvést akcie pražského letiště na burzu v roce 2028

Stát by podle premiéra Andreje Babiše (ANO) mohl uvést čtyřicet procent akcií pražského letiště na burzu, a to zřejmě v roce 2028. Po vykoupení minoritních akcionářů energetické skupiny ČEZ, kterou chce vláda zestátnit, by to podle něj mohla být další příležitost pro investory, kteří chtějí vkládat své peníze do českých akcií. Babiš sdělil, že letiště je strategické aktivum, které by i po uvedení části společnosti na burzu stát nadále kontroloval.
před 11 hhodinami

Antimonopolní úřad musí znovu vyměřit pokutu za digitalizaci stavebního řízení

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) bude muset znovu vyměřit pokutu, kterou v roce 2024 potrestal ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) za zadání zakázky na digitalizaci stavebního řízení (DSŘ) mimo tendr. Původně milionovou pokutu nyní zrušil Krajský soud v Brně na základě rozhodnutí Nejvyššího správního soudu (NSS) z letošního května. Vyplývá to z rozhodnutí dostupného na úřední desce soudu. Reakce ministerstva, které tehdy vedl Ivan Bartoš (Piráti), zatím není známa.
včeraAktualizovánopřed 12 hhodinami

Stát za půl roku na mýtném vybral přes deset miliard, meziročně více

Za první pololetí vybral stát na mýtném 10,07 miliardy korun, meziročně o 5,7 procenta více, informoval mluvčí společnosti spravující mýtný systém CzechToll Miroslav Beneš. Přes 54 procent zaplatili zahraniční dopravci. Většinu z celkové částky tvoří poplatky za jízdu po dálnici, a to 88 procent, zbytek za jízdu po zpoplatněných úsecích silnic první třídy. Za celý rok 2025 zaplatili dopravci za vozidla s hmotností nad 3,5 tuny na mýtném 19,1 miliardy korun, meziročně o 11,3 procenta více.
včeraAktualizovánopřed 19 hhodinami

Jihomoravský kraj po vážné nehodě autobusů řeší, jak v nich zvýšit bezpečnost

Řada meziměstských autobusů není vybavena bezpečnostními pásy, protože v nich mohou cestovat i stojící pasažéři. Odborníci přitom upozorňují, že pásy mohou při nehodě zmírnit následky zranění. Tam, kde jimi sedadla vybavena jsou, je cestující dle platných pravidel musejí použít. Často to ale nedělají. Například Jihomoravský kraj po vážné nehodě z minulého víkendu nyní uvažuje o možnostech, jak bezpečnost v těchto spojích zvýšit.
před 19 hhodinami

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.