Aleš Hazuka

Vodní elektrárny při teplotách pod bodem mrazu často čelí problémům. Když se přidá dlouhodobé sucho, obzvláště ty malé je složité udržet v provozu. Jejich náhony totiž může zablokovat ledová tříšť, která se tvoří hlavně v přítocích ve vyšších nadmořských výškách. Oproti tomu větší energetická díla třeba na Vltavské kaskádě mohou elektřinu vyrábět bez omezení, protože mají v zádech velká vodní jezera a toky k přivaděčům k turbínám jsou umístěny dostatečně nízko, aby je led neohrozil.

České dráhy se začaly zabývat odškodněním cestujících ze čtvrteční srážky vlaků na Českobudějovicku. Větší lékařské ošetření potřebovalo 47 lidí. Policisté zatím nikoho neobvinili a poškozené stále vyslýchají. Jeden z cestujících, se kterým ČT hovořila, během srážky upadl na stolek a skončil v nemocnici s pohmožděným hrudníkem. Sám říká, že srážku psychicky zvládl, ale ve vlaku si už bude sedat zády ke směru jízdy. Stejně jako ostatní cestující i on žádá dopravce o odškodnění.

Jihočeské krajské politice v posledních čtyřech letech dominoval projekt českobudějovického letiště, a postoj k němu bude muset zaujmout i nové zastupitelstvo, které vzejde z nadcházejících krajských voleb; ranvej a terminál totiž stále hledají strategického partnera na provoz. Tématem pak budou i dopady pandemie koronaviru, která významně zasáhla zdejší cestovní ruch. A v jaké kondici se jižní Čechy po uplynulých čtyřech letech nacházejí?