Eurotunel

Od svého otevření se Eurotunel stal ikonou mezinárodní spolupráce a inženýrství. Ražba začala v roce 1988 a provoz byl zahájen o šest let později. Na stavbě rozsáhlého díla se „ve špičce“ podílelo 15 tisíc lidí a denní výdaje přesahovaly tři miliony liber. Je to jediné pevné spojení mezi Velkou Británií a evropskou pevninou. Od svého otevření se tunel potýkal s občasnými mechanickými problémy včetně požárů a chladným počasím, které dočasně přerušily jeho provoz.

Nepříjemné dobrodružství zažili cestující mezi Francií a Velkou Británií, když se v tunelu pod Lamanšským průlivem v úterý odpoledne porouchal autovlak. Na povrch se dostali až po pěti hodinách. V Calais se mezitím tvořily fronty aut čekajících na další spoje. Provoz se podařilo obnovit až ve středu ráno.

Vláda britského premiéra Borise Johnsona varuje před kolonami tisíců kamionů, pokud se autodopravci správně nepřichystají na nové hraniční kontroly. Jedním z míst, které v novém roce pocítí tento dopad brexitu, je i hrabství Kent.

Poslanci Dolní sněmovny britského parlamentu schválili kontroverzní návrh zákona o vnitřním trhu. Informovala o tom agentura Reuters, podle které by zákon vláda premiéra Borise Johnsona mohla použít, aby nabourala jeden z pilířů dohody o odchodu Británie z Evropské unie. Předlohu ještě musí schválit Sněmovna lordů.