Politická situace v Jižní Koreji neovlivní dostavbu Dukovan, říká šéf KHNP

Nahrávám video
Jooho Wang o dostavbě Dukovan
Zdroj: ČT24

Do konce března má být podepsaná smlouva mezi společností ČEZ a jihokorejskou KHNP o výstavbě nových jaderných bloků v Dukovanech. Šéf KHNP Whang Joo-ho v rozhovoru pro ČT uvedl, že předpokládá zapojení českého průmyslu do dostavby ve „značné míře“. Platí přitom, že cílem je již dříve deklarovaných šedesát procent, nebude to však platit hned od začátku. Na důležitosti projektu i pro Jižní Koreu se podle něj shodnou jak tamní vládní, tak opoziční strany. „Myslím, že politická situace neovlivní ani samotný podpis finální dohody, ani plánovaný harmonogram,“ řekl šéf KHNP.

Jste na návštěvě Česka, jednáte o největší zakázce novodobé historie země. Co je obsahem jednání s vládou, potažmo s ČEZem?

Tím, že je ten jaderný projekt tak složitý, musejí mu předcházet opravdu dlouhodobá a velice intenzivní jednání, jak o technických záležitostech, tak i o těch obchodních. Už v listopadu loňského roku navštívil Korejskou republiku vyjednávací tým ze strany ČEZu, který čítal přes šedesát lidí, v Koreji pobýval dva týdny. A zase náš vyjednávací tým navštívil Českou republiku. Jednání už se tedy chýlí ke konci a ještě před závěrem jsem přijel, abych shrnul dosavadní výsledky a jednal ještě o některých konkrétních bodech.

V kontextu tendru se teď velmi často skloňuje politická situace v Jižní Koreji. Sesazený jihokorejský prezident byl velký podporovatel jádra, ale zdá se, že opozice jádru v takové míře nakloněna není. Jaké kroky podnikáte, aby tato situace projekt neohrozila? Ostatně opozice říká, že může být pro Jižní Koreu nerentabilní, přímo až rizikový.

Chtěl bych vás v první řadě ujistit, že korejská demokracie je velice odolná, jak se ukázalo. A politická situace se v dohledné době určitě stabilizuje. Pokud jde o opozici, tak současná opoziční strana začala pracovat na tom jaderném projektu, už když byla u vlády. Takže to není tak, že by opozice byla protijaderná. Na důležitosti projektu i pro Korejskou republiku se shodnou jak vládní, tak opoziční strany. Důkazem toho by měla být i plánovaná parlamentní delegace, která by se měla skládat jak z vládních, tak opozičních poslanců a měla by českou stranu přesvědčit, že politická vůle a podpora českého projektu je napříč politickým spektrem.

Jednak tedy probíhají intenzivní jednání na úrovni ministerstev, to znamená na mezivládní úrovni. Probíhají intenzivní jednání i mezi ČEZem a KHNP, takže myslím, že politická situace neovlivní ani samotný podpis finální dohody, ani plánovaný harmonogram.

Opozice kritizuje velké zapojení českých firem. Říká, že projekt by nemusel být příliš rentabilní pro Jižní Koreu a mohl by být možná i nevýhodný. S jakým zapojením českého průmyslu tedy aktuálně počítáte?

Samozřejmě pokud je možné komponenty a zařízení na jadernou elektrárnu dodávat na místě, tak je to výhodné nejen pro zadavatele, ale i pro dodavatele, protože je to ekonomičtější, ušetří se za dopravu a podobně. Navíc Česká republika disponuje celou řadou firem, které mají dlouholeté zkušenosti s výrobou komponentů pro jaderné elektrárny i s údržbou. Takže i z naší strany se jedná o celkem přirozenou snahu zapojit české firmy v maximální míře. My už jsme kontaktovali nebo si vytipovali přes dvě stě firem, které by mohly být našimi dodavateli s tím, že s více než padesáti jsme podepsali zhruba osmdesát memorand o budoucí spolupráci.

Například v případě jednoho z klíčových komponentů jaderné elektrárny, kterým je turbína, jsme se dohodli s českou firmou Doosan Škoda Power, že bude dodavatelem. Podobně i u generátoru se jedná o možnostech transferu technologií na projektování a výrobu generátorů. Pokud jde o menší komponenty a dodávky, pak intenzivně jednáme jak s Aliancí české energetiky, tak s obchodní a hospodářskou komorou, se Svazem průmyslu a dopravy i jinými profesními organizacemi.

25. února plánujeme větší konferenci, jejímž tématem by měla být lokalizace, určena by měla být firmám, které mají zájem s námi spolupracovat. V únoru by měl také Korejskou republiku navštívit český ministr průmyslu a obchodu (Lukáš Vlček ze STAN, pozn. red.) a lokalizace bude i jedním z témat jeho návštěvy. Byli bychom rádi, kdyby při té příležitosti došlo k podpisu dalších dohod, které by usnadnily spolupráci a zaručily vysokou míru lokalizace.

To znamená, na kolik procent plánujete zapojit český průmysl?

Předpokládáme, že to bude značná míra.

Dříve jste byli konkrétnější. Říkali jste šedesát, šedesát pět procent, to platí?

Na tohle číslo cílíme. Předložili jsme plán lokalizace, který směřoval k deklarovanému podílu šedesát procent, ale je potřeba si uvědomit, že by se nejednalo o lokalizaci šedesáti procent už od začátku, bude to postupně nabíhat v souvislosti s tím, jak bude probíhat celý projekt. Takže šedesát procent je konečný cíl, ke kterému se budeme blížit v celém průběhu výstavby.

My už víme, že to procento nebude dané v EPC kontraktu, nicméně průmysl chce závaznější dohody ještě před podpisem finální smlouvy. Jste schopni alespoň části českého průmyslu je ještě do toho konce března dát?

Stavba jaderné elektrárny je velice komplexní a dlouhodobá záležitost, kdy se kromě stavebních prací jedná i o dodávky různých dílů a komponentů, o dodávky softwarů a podobně. Takže spolupráce bude probíhat po dlouhou dobu po etapách a opravdu je velice těžké takto najednou a dopředu říci nějaká závazná nebo konkrétní čísla. Troufám si ale říci, že do uzavření dohody budeme schopni poskytnout nějaké uspokojivé závazky z naší strany pro českou stranu.

Do zakázky mohl promluvit váš spor se společností Westinghouse. Zdá se, že v posledním týdnu se urovnal. Na jakou část Dukovan si Westinghouse sáhne?

Chtěl bych doplnit, že firma Westinghouse je naším dlouholetým partnerem, se kterým spolupracujeme už od počátku sedmdesátých let, takže více než padesát roků. Právní spory trvaly dva roky, ale proto, abychom mohli spolupracovat na globálním trhu, abychom odstranili nejistotu spojenou s právními spory, tak jsme se dohodli na spolupráci. Konkrétní obsah té dohody podléhá závazku mlčenlivosti, takže o detailech této dohody se nemohu zmiňovat.

Mohlo by to být jako ve Spojených arabských emirátech, kde Westinghouse dostal část zakázky?

Ano, může to být v podobné formě, jako to bylo ve Spojených arabských emirátech.

Je součástí dohody se společností Westinghouse rozdělení Evropy? Protože se bojuje o evropský trh. Nenapovídá tomu, že společnost KHMP ustoupila od záměru stavět jádro ve Švédsku?

Tady bych jenom zopakoval, že ta dohoda byla uzavřena z toho důvodu, aby došlo k posílení oboustranné konkurenceschopnosti na globálním trhu. Co je však konkrétním obsahem té dohody, to podléhá obchodnímu tajemství a závazku mlčenlivosti, takže k tomu se nemohu vyjadřovat.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

Nejméně dvě obchodní lodě zasáhla palba u znovu uzavřeného Hormuzského průlivu

Teherán v sobotu opět uzavřel Hormuzský průliv, důvodem je pokračující americká námořní blokáda jeho přístavů, uvedlo podle agentury AFP velitelství íránských ozbrojených sil. Následně se nejméně dvě obchodní lodě dostaly pod palbu, když se pokusily průlivem proplout, napsala agentura Reuters s odkazem na bezpečnostní zdroje. Teherán průliv dočasně otevřel v pátek. Americký prezident Donald Trump v noci na sobotu řekl, že blokádu ponechá, pokud nebude s Íránem uzavřena mírová dohoda.
08:40Aktualizovánopřed 34 mminutami

USA o měsíc prodloužily výjimku na nákup sankcionované ruské ropy na tankerech

Vláda amerického prezidenta Donalda Trumpa v pátek prodloužila výjimku, která zemím na přibližně jeden měsíc umožňuje nakupovat sankcionovanou ruskou ropu a ropné produkty naložené na tankerech. Stalo se tak dva dny poté, co prohlásila, že tak neplánuje učinit. V sobotu to napsala agentura Reuters, podle níž se vláda snaží udržet pod kontrolou světové ceny energií, které kvůli izraelsko-americké válce proti Íránu zahájené na konci února prudce vzrostly.
05:07Aktualizovánopřed 9 hhodinami

Ceny ropy prudce klesly, akcie posílily

Ceny ropy na světových trzích prudce klesly poté, co Írán oznámil, že Hormuzský průliv je zcela otevřen plavbě obchodních lodí. Klíčovou úžinou za normálních okolností proudí zhruba pětina světových dodávek ropy. Její blokáda ze strany Teheránu po americko-izraelském útoku na Írán vedla k citelnému zdražení, kdy ceny opakovaně překročily sto amerických dolarů za barel.
včeraAktualizovánopřed 19 hhodinami

Soud zrušil vítěznou arbitráž Česka proti Synotu a zároveň zakázal další

Nizozemský soud zrušil arbitrážní rozhodnutí z roku 2023, podle kterého Česko uspělo ve sporu o 3,6 miliardy korun proti kyperským firmám ze skupiny Synot. Zároveň jim ale zakázal znovu vést proti Česku arbitráž, uvedlo ministerstvo financí, které považuje rozsudek za příznivý pro Česko. Spor s firmami WCV Capital Ventures Cyprus Limited a Channel Crossings Limited se týkal zrušení povolení pro provozování videoloterijních terminálů. Synot se seznamuje s rozhodnutím a konzultuje jej s právníky.
včeraAktualizovánovčera v 17:21

O víkendu nejvyšší ceny paliv opět mírně klesnou

Maximální ceny paliv, které denně určuje stát, o víkendu opět mírně klesnou. Nejvyšší povolená cena nafty se oproti pátku sníží o 23 haléřů na 43,13 koruny za litr. Benzin bude možné prodávat za 41,33 koruny za litr, tedy o tři haléře levněji. Jde o ceny pro nadcházející tři dny včetně pondělí, o víkendu se měnit nebudou. Vyplývá to z cenového věstníku, který zveřejnilo ministerstvo financí.
včeraAktualizovánovčera v 14:57

Rusko zveřejnilo seznam firem, které má za potenciální cíle. Dvě jsou z Česka

Ruské ministerstvo obrany zveřejnilo seznam zahraničních firem, které se podle něj podílejí na výrobě dronů pro Ukrajinu. Místopředseda ruské bezpečnostní rady Dmitrij Medvěděv je označil za potenciální cíle pro ruské ozbrojené síly. Na seznamu figurují i dvě firmy z Česka. Policie je s nimi v kontaktu. Ministr zahraničí Petr Macinka (Motoristé) předvolal ruského velvyslance, aby vyjádření Moskvy české straně vysvětlil.
16. 4. 2026Aktualizováno16. 4. 2026

Cheb schválil vstup Daimler Truck do svého průmyslového parku

Chebští zastupitelé schválili memorandum o spolupráci a vstup německé automobilky Daimler Truck do Strategického podnikatelského parku (SPP) v Chebu. Vyrábět má bezemisní a dieselové nákladní tahače. Podle současných plánů by nová továrna mohla začít vyrábět v roce 2029.
16. 4. 2026Aktualizováno16. 4. 2026

Evropa má leteckého paliva jen asi na šest týdnů, řekl šéf IEA

Evropě zbývá už jen asi šest týdnů, než jí dojdou zásoby leteckého paliva, řekl v rozhovoru s agenturou AP výkonný ředitel Mezinárodní agentury pro energii (IEA) Fatih Birol. Pokud se neobnoví vývoz ropy Hormuzským průlivem, aerolinky podle něj mohou začít už brzy rušit lety. Hormuzský průliv je de facto zablokovaný kvůli válce, kterou proti Íránu vedou Spojené státy a Izrael. Lufthansa i kvůli rostoucí ceně leteckého paliva trvale odstaví 27 letadel své divize CityLine.
16. 4. 2026Aktualizováno16. 4. 2026
Načítání...