Vlak strana 2 z 5

Modernizaci první části železniční trati z Brna do Přerova, úseku mezi Nezamyslicemi a Kojetínem, provedou firmy Strabag Rail, Eurovia CZ a Porr. Podaly nejlepší nabídku ve výši 6,69 miliardy korun. Stavba by měla začít letos v květnu, dokončení se plánuje koncem roku 2028. Na přibližně desetikilometrovém úseku přibude druhá kolej, vlaky tu zrychlí ze 100 na 200 kilometrů v hodině.

Nákladní vlak s benzenem před pátečním vykolejením v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku vjel do stanice více než dvojnásobnou rychlostí, než je povoleno. Mohl jet rychlostí nejvýše čtyřicet kilometrů za hodinu, skutečná byla téměř pětadevadesát, informoval generální inspektor Drážní inspekce Jan Kučera. Dodal, že inspekce zjišťuje příčiny nehody, nezabývá se odpovědností za trestný čin. Hasiči, kteří likvidují následky, jsou pod neustálou hrozbou výbuchu.

Toxický benzen, který unikl minulý týden z havarovaných cisteren v Hustopečích nad Bečvou, se dostal do podzemních vod, nijak ale neovlivnil místní pitnou vodu nebo ovzduší, řekl ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL). Odborníci vyhloubí další tři sanační jámy, celkem jich bude osmnáct. Benzen z nich začali ve středu odčerpávat a odvážet k likvidaci, řekl soudní znalec a hydrogeolog Milan Geršl, který má sanační opatření na starosti.

Modernizace železničního uzlu Česká Třebová bude jednou z největších investic na železnici v Česku, sdělil v pondělí generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Podle něj bude stát dvacet miliard korun a zčásti se dotkne provozu, nejvíce v roce 2028. Na dálkové vlaky prý vliv mít nebude, ale stavbu pocítí cestující v regionální dopravě.

Třetí den hasiči u Hustopečí nad Bečvou likvidují požár cisteren, které po železnici převážely benzen. Na místě se v neděli pohybovali hlavně vyšetřovatelé ve speciálních oblecích, v odpoledních hodinách pak hasiči pokračovali v odčerpávání benzenu z poškozených cisteren. Místní se pomalu začínají k místu sjíždět se strachem z toxického odpadu.

Páteční havárii nákladního vlaku a následný požár cisteren s benzenem v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku prověřuje policie pro podezření z obecného ohrožení z nedbalosti. Právní kvalifikace se však na základě dalších zjištěných okolností ještě může rozšířit o další trestné činy, uvedla v sobotu dopoledne policejní mluvčí Miluše Zajícová. V cisternách bylo podle zjištění policistů více než tisíc tun vysoce toxického benzenu. Na místě dále zasahují i hasiči. Odklízení havarovaných cisteren by mělo začít v neděli.

U požáru v Hustopečích nad Bečvou, kde vykolejil nákladní vlak převážející benzen, zasahovalo 160 hasičů. Těm pomáhal i speciální požární tým dokumentaristů. Díky dronům s termovizí měli hasiči přehled o tom, kde jsou ohniska a jak vysoká je v místě teplota. Při požáru se zatím nikomu ze zasahujících nic nestalo. Hasiči zřejmě na místě setrvají až do nedělního večera.

V Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku vykolejil krátce před polednem nákladní vlak. Z poškozených cisteren začal unikat benzen. Hasiči vyhlásili zvláštní stupeň požárního poplachu, provoz na trati je zastaven. Zatím nejsou informace o případných zraněních. V ovzduší zatím nejsou překročeny limity škodlivin. Požár dle mluvčí hasičů odhadem způsobil škodu 125 milionů korun. Oheň ani po několika hodinách není pod kontrolou, hasiči budou na místě celý víkend.

Strojvůdkyň v Česku stále přibývá. Aktuálně tuto profesi zastává 110 žen. Ještě před pěti lety to byla polovina. Celkový počet strojvedoucích ale klesá. Komplikací jsou odchody do důchodu, kterých bude v nejbližších letech výrazně víc. České dráhy už kvůli tomu školí stovky nových zájemců.

Drážní úřad udělil pokutu několik tisíc korun rodičům, kteří loni v prosinci se svými dětmi přecházeli koleje v Zábřehu na Šumpersku. Těsně se vyhnuli srážce s projíždějícím pendolinem. ČT to bez uvedení konkrétní výše pokuty potvrdila mluvčí Drážního úřadu Pavlína Straková. Policie se případem začala zabývat poté, co na sociálních sítích začalo kolovat video z incidentu, případ později předala Drážnímu úřadu. Otec se policii sám přihlásil.

Na hlavní železniční trati z Hradce Králové na Prahu, mezi královéhradeckým hlavním nádražím a Poděbrady, nepojedou v pracovních dnech od pondělí 10. února do pátku 14. a od 17. do 21. února vlaky. Po dobu výluky dopravu obstarají náhradní autobusy podle výlukového jízdního řádu. Důvodem je kácení stromů, odstraňování vegetace, svoz dřeva a další práce.

Policisté navrhují obžalovat jednoho ze strojvedoucích v souvislosti s loňskou srážkou dvou osobních vlaků v pražské Libni. I když kolizi zřejmě nezavinil, po nehodě nadýchal téměř dvě promile alkoholu. Čelí kvůli tomu obvinění z obecného ohrožení pod vlivem návykové látky. O posunu v případu informovaly televize CNN Prima News a Nova. Při srážce vlaků se loni 18. září zranilo 35 lidí, převážně lehce. Vyšetřování příčin srážky dosud není uzavřené.

Britské ostrovy zasáhla bouře Éowyn, která způsobila uzavření škol, zrušení stovek letů a výpadky elektřiny více než šesti set tisíc domácností a podniků. V Irsku a Severním Irsku byla vyhlášena nejvyšší výstraha před větrem, na některých trasách mezi Anglií a Skotskem nejezdí vlaky. Pražské letiště zrušilo čtyři lety do Dublinu a Edinburghu.

Železniční trať mezi stanicemi Praha-Běchovice a Česká Třebová přešla do výhradního provozu se zabezpečením ETCS. Zabezpečovací systém je tak aktuálně asi na 620 kilometrech tratí v České republice. Kromě vyšší bezpečnosti dopravy má umožnit také budoucí zvýšení rychlosti vlaků. Systém se v minulosti potýkal s výpadky spojení mezi vlakovou a traťovou částí, důsledkem je pak zastavení vlaku. Vlaky s ETCS mívají i problémy při nízkých teplotách.

České dráhy loni rekordně modernizovaly a zprovoznily skoro sto padesát nových vlaků a lokomotiv. Slibují větší komfort při cestování po železnici. Letos chtějí nasadit další na dálkové i regionální spoje. Budou taky testovat rychlejší připojení k internetu. Miliardy korun do nových souprav a lepšího vybavení investují kromě státní společnosti i soukromí dopravci.

Vlaky vybavené železničním zabezpečovačem ETCS mají problém při nízkých teplotách. Pokud se rychloměr lokomotivy obalí sněhem a náledím, chová se jako rozbitý. Systém vlak následně zastaví a spoje se kvůli tomu zpožďují. Komplikace se objevují zejména v okolí České Třebové, potvrdilo Českému rozhlasu-Radiožurnálu ministerstvo dopravy a České dráhy (ČD). Podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) by náprava měla trvat maximálně tři měsíce.

Čtyřem polským vojákům hrozí až pět let vězení za to, že se jim loni v létě ztratilo 240 protitankových min, uvedla prokuratura. O funkci mezitím přišel vysoce postavený generál, který se podle portálu Wirtualna Polska pokoušel malér před nadřízenými utajit. Ztracené miny se nakonec podle serveru Onet našly ve vagonu na odstavné koleji u skladu nábytkářské firmy Ikea.

Končí legendární jídelní vozy ve vlacích mezi Prahou a Hamburkem. Němci jsou přezdívané jako knedlíkový expres. Třicet let staré vagóny už nezvládají vyšší rychlost na modernizované trati. Nahradí je nové bufety. Změnu řeší i zahraniční média a vyzývají čtenáře, aby si poslední jízdy ještě užili.

Příprava stavby železničního tunelu z Prahy do Berouna může pokračovat – projekt získal souhlas ministerstva životního prostředí. Teď přijde na řadu výkup pozemků a také vyřízení stavebního povolení. Samotné ražení tunelu by mělo odstartovat v roce 2031. Cestu z Berouna do Prahy by stavba měla zkrátit ze 45 na 13 minut. Tunel odlehčí i původní trati podél řeky Berounky. Chystané výstavby se ale obávají okolní obce, a to především kvůli zhoršení dopravní situace.

Ve vagonu Českých drah spěšného vlaku Sázava na lince mezi pražským hlavním nádražím a Olbramovicemi u Benešova za jízdy ze stropu tekla voda a na podlaze mezi cestujícími z ní byly celé kaluže. Státní vlakový dopravce se za havárii ve starším vagonu omluvil.

Některá místa v Česku v pondělí ráno opět hlásila problémy v dopravě kvůli ledovce. Například v Olomouckém kraji na více místech nejezdily vlaky, silničáři nabádali k opatrnosti řidiče i na jihu Moravy či Čech. Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ) upozornil, že ledovka se může ráno kromě Moravy objevit hlavně na Vysočině a částečně i v Čechách. Během dne ale přichází výrazné oteplení, místy se mohou teploty přehoupnout i přes deset stupňů.

Méně lidí zemřelo ve srovnání s předchozím rokem loni na železnici. Do prosince jich bylo 191. Nejčastěji šlo o přímý střet vlaku s člověkem. Přibylo ale případů projetí návěstidla zakazujícího jízdu. Předloni jich bylo 123, v právě skončeném roce 2024 o čtyřicet víc. Nejtragičtější takovou nehodou byla srážka dvou vlaků v Pardubicích na začátku června. Zemřeli při ní čtyři lidi. Škoda přesáhla 110 milionů korun.

Zavádění železničního zabezpečovacího systému ETCS komplikuje cestování některými lokálními spoji. České dráhy nemají dostatek vlaků vybavených touto technologií, takže například na trati do Moravské Třebové musejí cestující několikrát přesedat – situace je složitá především ve špičkách. Provizorium má trvat minimálně půl roku.

Praha i Středočeský kraj schválily společný tendr na provoz elektrických vlaků v systému Pražské integrované dopravy po roce 2029. Vypsat by ho kraj měl koncem ledna, náklady si rozdělí napůl s hlavním městem. Vysoutěžený dopravce by měl následně pořídit nové velkokapacitní soupravy. Ty doplní a nahradí část stávajících příměstských vlaků.