Vlak strana 5 z 5

Vlaky vybavené železničním zabezpečovačem ETCS mají problém při nízkých teplotách. Pokud se rychloměr lokomotivy obalí sněhem a náledím, chová se jako rozbitý. Systém vlak následně zastaví a spoje se kvůli tomu zpožďují. Komplikace se objevují zejména v okolí České Třebové, potvrdilo Českému rozhlasu-Radiožurnálu ministerstvo dopravy a České dráhy (ČD). Podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) by náprava měla trvat maximálně tři měsíce.

Čtyřem polským vojákům hrozí až pět let vězení za to, že se jim loni v létě ztratilo 240 protitankových min, uvedla prokuratura. O funkci mezitím přišel vysoce postavený generál, který se podle portálu Wirtualna Polska pokoušel malér před nadřízenými utajit. Ztracené miny se nakonec podle serveru Onet našly ve vagonu na odstavné koleji u skladu nábytkářské firmy Ikea.

Končí legendární jídelní vozy ve vlacích mezi Prahou a Hamburkem. Němci jsou přezdívané jako knedlíkový expres. Třicet let staré vagóny už nezvládají vyšší rychlost na modernizované trati. Nahradí je nové bufety. Změnu řeší i zahraniční média a vyzývají čtenáře, aby si poslední jízdy ještě užili.

Příprava stavby železničního tunelu z Prahy do Berouna může pokračovat – projekt získal souhlas ministerstva životního prostředí. Teď přijde na řadu výkup pozemků a také vyřízení stavebního povolení. Samotné ražení tunelu by mělo odstartovat v roce 2031. Cestu z Berouna do Prahy by stavba měla zkrátit ze 45 na 13 minut. Tunel odlehčí i původní trati podél řeky Berounky. Chystané výstavby se ale obávají okolní obce, a to především kvůli zhoršení dopravní situace.

Ve vagonu Českých drah spěšného vlaku Sázava na lince mezi pražským hlavním nádražím a Olbramovicemi u Benešova za jízdy ze stropu tekla voda a na podlaze mezi cestujícími z ní byly celé kaluže. Státní vlakový dopravce se za havárii ve starším vagonu omluvil.

Některá místa v Česku v pondělí ráno opět hlásila problémy v dopravě kvůli ledovce. Například v Olomouckém kraji na více místech nejezdily vlaky, silničáři nabádali k opatrnosti řidiče i na jihu Moravy či Čech. Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ) upozornil, že ledovka se může ráno kromě Moravy objevit hlavně na Vysočině a částečně i v Čechách. Během dne ale přichází výrazné oteplení, místy se mohou teploty přehoupnout i přes deset stupňů.

Méně lidí zemřelo ve srovnání s předchozím rokem loni na železnici. Do prosince jich bylo 191. Nejčastěji šlo o přímý střet vlaku s člověkem. Přibylo ale případů projetí návěstidla zakazujícího jízdu. Předloni jich bylo 123, v právě skončeném roce 2024 o čtyřicet víc. Nejtragičtější takovou nehodou byla srážka dvou vlaků v Pardubicích na začátku června. Zemřeli při ní čtyři lidi. Škoda přesáhla 110 milionů korun.

Zavádění železničního zabezpečovacího systému ETCS komplikuje cestování některými lokálními spoji. České dráhy nemají dostatek vlaků vybavených touto technologií, takže například na trati do Moravské Třebové musejí cestující několikrát přesedat – situace je složitá především ve špičkách. Provizorium má trvat minimálně půl roku.

Praha i Středočeský kraj schválily společný tendr na provoz elektrických vlaků v systému Pražské integrované dopravy po roce 2029. Vypsat by ho kraj měl koncem ledna, náklady si rozdělí napůl s hlavním městem. Vysoutěžený dopravce by měl následně pořídit nové velkokapacitní soupravy. Ty doplní a nahradí část stávajících příměstských vlaků.

Vlaky na české železnici začaly jezdit podle nového jízdního řádu. Změny se dotknou dálkových i příměstských spojů. V okolí Prahy, Brna a Ostravy budou jezdit častěji a lépe na sebe navazovat. České dráhy zahájily provoz nové dálkové linky Baltic express z Prahy do polské Gdyně. Leo Express s novým jízdním řádem zvýšil počet spojů do Krakova a RegioJet zahajuje provoz dvou pražských městských linek. Rychleji budou vlaky jezdit na zmodernizovaných úsecích a vrací se na úseky tratí poškozených po povodních. V pravidelném provozu začínají jezdit první bateriové vlaky.

Část cestujících si stále stěžuje na některé železniční dálkové spoje. Na trase z Českých Budějovic do Prahy podle nich bývá v soupravách více pasažérů, než na kolik stačí kapacita. Místo můžou lidem zajistit místenky. I o ně je zájem veliký. Na trati mezi Českými Budějovicemi a Prahou je podle Českých drah přes týden denně k dispozici až patnáct tisíc míst k sezení.

Pětičlennou rodinu, která v neděli odpoledne nepovoleně přecházela kolejiště ve stanici Zábřeh na Šumpersku, jen těsně minulo projíždějící pendolino. Tragédii podle Českých drah zabránil strojvedoucí vlaku, který začal houkat, stihl zatáhnout rychlobrzdu a soupravu zpomalit. Policie oznámila, že se jí přihlásil muž, který před vlakem přebíhal se svou manželkou a třemi dětmi. Událost vyhodnotila jako přestupek, za který hrozí pokuta až deset tisíc korun.

V pondělí uplyne dvacet let ode dne, kdy pět českých vojáků 601. skupiny speciálních sil zemřelo při střetu vojenské tatry s rychlíkem na předměstí Prostějova. Vraceli se z výcvikového prostoru, kde trénovali střelbu. V bojových operacích přitom skupina nikdy neztratila jediného vojáka.

Ve Středočeském kraji začaly platit nové autobusové jízdní řády. Přibyly nové linky včetně spojení do dalších krajů, například do Ústeckého. Zlepšilo se propojení mimo jiné na Mělnicku a Kladensku. Začal jezdit expresní spoj mezi Kralupy nad Vltavou a Mělníkem. Posílené jsou i některé linky do Prahy. Veřejnou dopravou bude od poloviny prosince lépe dostupný i západ Brněnska v Jihomoravském kraji. Po zrekonstruované trati totiž začnou jezdit elektrické vlaky až do Rosic a Zastávky.

Vyšetřovatelé Správy železnic (SŽ) hledají příčinu dvou nedělních poruch trakčního vedení na koridoru u České Třebové. Vlaky se v neděli na koridoru z Prahy na Moravu kvůli dvěma mimořádným událostem zastavily dohromady asi na pět a půl hodiny. Železniční uzel v České Třebové čeká podle mluvčího Správy železnic Dušana Gavendy rozsáhlá modernizace včetně trakčního vedení za víc než devatenáct miliard korun. Správa hledá jejího zhotovitele.

Železničářům se podařilo obnovit po zářijových povodních trať mezi Bruntálem a Krnovem. Vlaky po ní znovu začnou jezdit od půlnoci. Další tratě v regionu jsou ale stále mimo provoz. Některé budou opraveny až v příštím roce.

Na železničním přejezdu u Mšena na Mělnicku se dopoledne srazilo osobní auto s vlakem. Dva lidé v osobním vozu, devětasedmdesátiletý muž a stejně stará žena, nehodu nepřežili. Cestující ve vlaku vyvázli bez zranění. Provoz na trati mezi Lhotkou u Mělníka a Mšenem byl déle než čtyři hodiny zastaven.

Nejméně 95 obětí, včetně několika dětí, si už vyžádaly povodně způsobené přívalovými dešti, které v úterý zasáhly jihovýchod Španělska. Většina obětí je hlášena z oblasti Valencie. V centrálním regionu Kastilie-La Mancha si bouře vyžádala dva mrtvé. Desítky dalších lidí se pohřešují. Na 120 tisíc domácností ve Valencii je bez proudu, omezení je i na železnici a silnicích. Tamní regionální úřady čelí kritice za pozdní a chaotickou reakci. Povodně jsou podle španělských médií nejhorší od začátku století. Vláda v zemi vyhlásila třídenní smutek.

Na českých železnicích zemřelo od začátku roku 155 lidí. Data ukazují, že příčinou tragédií bývá nepozornost řidičů i pěších či nebezpečné přecházení přes koleje, často však i dobrovolné ukončení života. Správa železnic (SŽ) proto na všechny situace cílila svou kampaň.

Svaz odborářů služeb a dopravy má obavy ze zhoršení bezpečnosti na železnici. Podle něj se to může stát na nově modernizovaných tratích. Strojvůdcům na nich chybí dosavadní systém zabezpečení, zároveň tam ale ještě není v provozu nový systém ETCS. Oba mají omezit situace, kdy strojvedoucí projedou návěstidlo na červenou. Jen loni takto chybovali víc než 130krát.

Už podruhé letos narazil vlak do betonové překážky, kterou někdo nastražil na koleje u Plzně. Oba případy se staly na stejné mezinárodní trati směrem na Domažlice a dál do Německa. Ani v březnu, ani tentokrát se nikomu nic nestalo. Pokud ale někdo překážku na koleje položil úmyslně, půjde o trestný čin, za který hrozí až osm let vězení. Když se to stalo v březnu poprvé, policie vyšetřování odložila, protože pachatele nezjistila. Souvislost obou případů prověřuje.

Pro Českomoravskou vrchovinu a některé přilehlé okresy platí výstraha před silným větrem. Škodit začal už ve středu a během čtvrtka pokračoval. U Oldřetic na Chrudimsku najel vlak do spadlého stromu a ve Včelákově dobrovolníci pomáhali i v tamní škole, kde hasiči instalovali generátor. Varování před silným větrem pro Českomoravskou vrchovinu a Frýdlantsko platí dál až do pátečního večera.

České dráhy začnou od prosince jezdit přes Vratislav až k pobřeží Baltského moře. Někteří cestující v Pardubickém kraji si ale stěžují, že mezinárodní rychlík vytlačí oblíbený regionální spoj. Ten ráno sváží lidi nejen za prací třeba do Ústí nad Orlicí nebo do Pardubic.

Dva lidé podstoupili v Hamburku vyšetření kvůli podezření na nákazu životu nebezpečnou krvácivou horečkou marburg, ve čtvrtek se u nich ale onemocnění nepotvrdilo. Kvůli podezření bylo ve středu několik hodin zavřené jedno z nástupišť hamburského hlavního nádraží, píšou německá média. Podle hamburského sociálního úřadu pracovala jedna z vyšetřovaných osob nedávno ve Rwandě v nemocnici, v níž se léčili lidé nakažení právě tímto virem, uvedla agentura DPA.