PŘEHLEDNĚ: Na co dát pozor při návratu domů po povodni

Nahrávám video

Kvůli povodním muselo své domovy opustit už více než deset tisíc lidí. Po návratu do zničených obydlí mají být opatrní a nezačít s vysoušením dřív, než voda opadne, radí Pavel Danihelka z Ústavu epidemiologie a veřejného zdraví Lékařské fakulty Ostravské univerzity, který působí i na Fakultě bezpečnostního inženýrství Vysoké školy Báňské – Technické univerzity Ostrava. Vysoušení bude podle něj trvat řádově měsíce a lidé musejí počítat s tím, že stěny budou podmáčené.

„Paradoxně asi první věc je srovnat si myšlenky a srovnat si, že zdraví a život je cennější než jakýkoliv majetek, a potom být stále opatrní. To znamená, že opatrnost začíná, už když se budu blížit k domu, protože je potřeba nezapomenout na to, že cesty mohou být podemleté, krajnice mohou být uvolněné a de facto pod cestou je bahno,“ upozornil Danihelka.

On-line přenos

Povodně 2024

  • Pátek 20. září 2024
  • 10:01

    Přenos z povodní končí, děkujeme za pozornost. Dění kolem velké vody se nadále věnujeme v krátkých zprávách.

  • 09:58

    Záplavy v Moravskoslezském kraji podle odhadů postihly 99 700 lidí. Nejde jen o zasažené povodňovou vlnou, ale i o domácnosti vyplavené přívalovými dešti. Údaj se týká lidí, kterým voda způsobila škody na majetku. Na životě bylo záplavami v regionu ohroženo asi 15 tisíc osob, uvedli hejtman Josef Bělica (ANO) a mluvčí Povodí Odry Šárka Vlčková.

  • 09:56

    Po rozsáhlých povodních zůstává bez elektřiny 19 tisíc odběrných míst. V Moravskoslezském kraji jich ČEZ Distribuce eviduje 16 tisíc a v Olomouckém tři tisíce.

Důležité je podle něj také nevstupovat do záplavové vody, pokud to není nezbytně nutné, zvláště ne do tekoucí. „Může se stát, kde je trochu voda, tam může být past – například otevřený poklop od kanálu. A opatrně při příjezdu,“ řekl.

Je potřeba také zdokumentovat škody a fotografovat všechno kvůli komunikaci s pojišťovnou.

Lidé by také měli být doma extrémně opatrní například při zapojení elektřiny. „Stěny jsou vlhké, může to probíjet a ohrožuje to lidi na zdraví,“ varoval. V této souvislosti zmínil také, že důležitá je opatrnost při drobných poraněních a jejich ošetření, protože v domě je voda infekční.

Co dělat s potravinami

Všechny zemědělské plodiny, které byly zaplaveny povodňovou vodou, kaly nebo bahnem, je zapotřebí považovat za zdravotně závadné. To znamená, že by je nikdo neměl jíst. Mnoho lidí se v takovém případě rozhodne využít takové potraviny, aby jimi nakrmili hospodářská zvířata. O tom by ale měl rozhodnout veterinář, nikoliv majitel.

Zemědělské plodiny, když byly zatopené jen částečně a nadále rostou, se používat mohou, ale s několika podmínkami. Hygienici doporučují vyčkat s tím nejméně tři týdny, a to až po hygienické kontrole. Ovoce na stromech a keřích, které se vyhnulo zaplavení, se může jíst po důkladném omytí pitnou vodou.

Všechny potraviny zaplavené povodňovou vodou, kalem a bahnem s výjimkou těch hermeticky balených ve skle a plechu (konzervy) se jíst nesmí. I ty dostatečně izolované ale mohou představovat hrozbu: některé bakterie a další znečištění se totiž mohou zachytit na jejich povrchu a infikovat člověka při manipulaci. Takové konzervy je tedy nutné před použitím očistit a dezinfikovat: nejprve odstranit papírovou nebo plastovou nálepku, pak je omýt v dezinfekčním roztoku a nakonec v pitné vodě. Údaje z nálepky (zejména ty o obsahu a trvanlivosti) je dobré si zapsat a nakonec je zase na konzervu nalepit.

Zaplavené potraviny s výjimkou hermeticky balených se likvidují uložením do označených kontejnerů, které by měly být v zaplavených oblastech k dispozici. Za narušenou konzervu se považuje i taková, která má „jen“ silně pomačkaný povrch.

Bohužel je zapotřebí zlikvidovat také chlazené a mražené potraviny, pokud nebyly delší dobu při vyhovující teplotě. U chlazených to znamená déle než čtyři hodiny při teplotě nad šest stupňů, u mražených víc než dvě hodiny, když roztají.

Ve znečištěné vodě, která byla delší dobu na nějakém území, se explozivně množí bakterie způsobující různě závažná onemocnění, zejména střevní – nejčastěji se jedná o úplavici, salmonelózu, ale občas i leptospirózu. Příznaky těchto chorob nejčastěji začínají bolestí břicha, nevolností a teplotami nebo zimnicemi – v takovém případě je zapotřebí navštívit lékaře. V závažných případech, hlavně u jinak oslabených osob, mohou někdy takové nákazy skončit i smrtí.

Zásadní je pít pouze pitnou vodu, která je balená a dobře chráněná před jakýmkoliv znečištěním.

Nahrávám video

Hygiena zachraňuje zdraví

Výše popsané znečištění vody znamená vážné riziko i pro ty, kdo se v oblastech zasažených povodní jen pohybují, případně manipulují s nějakými předměty. „Ruce si myjte pitnou vodou a mýdlem a utírejte do papírových ubrousků vždy zejména po styku s povrchy, které byly v kontaktu se záplavovou vodou nebo kaly, vždy před jídlem, pitím. Dále vždy, než se dotýkáte obličeje, ale i před a samozřejmě po použití WC,“ radí Státní zdravotní ústav.

Protože se v těchto dnech současně i ochladilo a lidé, kteří se vracejí do svých domovů, jsou fyzicky i duševně oslabení, může u nich dojít k případům respiračních nemocí. Pokud potřebují smrkat, neměli by na to pro jistotu raději používat kapesníky látkové, ale jen papírové, jednorázové.

Pokud dojde ke kontaktu s potenciálně infekčním materiálem, je nutné suché ruce dezinfikovat, nejlépe přípravky s obsahem alkoholu. Zásadním pravidlem pro jakýkoliv úklid je používání ochranných pomůcek, aby se nechráněná kůže nedostala vůbec do kontaktu s vodou, kterou je zapotřebí považovat vždy za kontaminovanou.

Drobné neviditelné oděrky jsou otevřenou cestou pro patogeny, jichž je povodňová voda plná. Za dostatečnou ochranu se dají považovat gumové rukavice a pevná nepromokavá gumová obuv.

Co dělat se zaplaveným domem

Zasažené domy a byty se musí v prvé řadě co nejrychleji vyvětrat – stačí k tomu většinou průvan. V další fázi nastupuje vysoušení, je-li to zapotřebí. K tomu už se využívají speciální přístroje.

Příprava domu na opětovné obývání může představovat dlouhodobý proces, jenž může trvat až několik týdnů, podle toho, jak moc je stavba vodou zasažená. Mezi první kroky patří nechat odborně zkontrolovat statiku objektu a stanovit rozsah poškození a návrh postupu asanačních prací. Domů by se lidé neměli vracet, aniž by nechali zkontrolovat a zprovoznit inženýrské sítě: elektřinu, plyn, telefon, vodu.

Nahrávám video

Logicky se musí odklidit všechny nečistoty, nánosy bahna, zeminy, zničené předměty a zařízení. Z místnosti je zapotřebí vyklidit veškerý poškozený nábytek, koberce a předměty, postupovat by se mělo přitom od horních pater směrem dolů.

Je nutno zlikvidovat všechny výrobky z nasákavých a porézních materiálů, které byly zasaženy záplavovou vodou nebo bahnem, tedy papír, filtrační materiály, dřevo a folie z plastů.

Elektrická a strojní zařízení, kde je demontáž problematická a neodborný zásah nebo opětovné neodborné smontování výrobku by mohlo ohrozit uživatele a obsluhu, je nutný odborný zásah. Tyto úkony tedy má provádět servisní služba nebo výrobce. Čistit a dezinfikovat je nutné všechny části výrobku včetně skrytých prostor a otvorů z vnější i vnitřní strany. Pokud tato zařízení či výrobky přicházejí do přímého styku s potravinami a po provedené sanitaci vykazují viditelné změny (popraskání, poškrábání, odloupání povrchových vrstev, zrezivění apod.) nebo zapáchají, mění barvu a chuť, nelze je pro styk s potravinami použít. To stejné platí i pro keramické výrobky, plastové tenkostěnné obaly a plastové kanystry.

Jak zabezpečit automobil

Mnoha řidičům se nepodařilo včas opustit zaplavenou oblast se svým vozem. Po návratu mohou najít automobil zaplavený vodou nebo dokonce bahnem. Je-li vůz pojištěný, pak je dobré jeho stav ještě před vyčištěním zdokumentovat pro pojišťovnu.

Základním pravidlem je vůz za žádných okolností nestartovat, může to totiž vést ke zničení motoru. Nedoporučuje se ani hýbání koly – je-li to nutné, pak s maximální opatrností.

Samotný pokus o opravu nemusí dávat vůbec smysl: došlo-li k úplnému zaplavení, pak mohou být náklady na opravu vyšší než cena nového auta. V případě snahy o návrat vozu do původního stavu je nutné se nejdřív zbavit nánosu bahna a potom začít s vysušováním interiéru. Vybitou baterii je nutné odpojit, vypláchnout vodou, vyměnit znehodnocený elektrolyt a pak ji dobít.

Oprava může být natolik náročná, že ji většina lidí nezvládne – proto je lepší automobil předat do rukou odborníků v autoservisu, doporučuje webový portál Krizport zaměřený na živelní katastrofy.

Nahrávám video

Co když je zasažená studna

Studna nebo vrt mohou být zasažené viditelně nebo skrytě. Kontaminovaná voda se do nich může dostat shora při povodni, anebo i zespoda, když se zvýší hladina spodní vody. „Očista a dezinfekce studní se provádí za přítomnosti nejméně tří osob, pro případ poskytnutí první pomoci osobě, která sestupuje do studny,“ doporučují hygienici. Ve studnách se totiž mohou hromadit plyny jako například metan.

Základní postup spočívá v mechanickém očištění vnější stěny studny a čerpacího zařízení od nánosů bahna a nečistot a opravě poškozené části vnějšího krytu studny. Všechno je nutné důkladně opláchnout čistou vodou, nejlépe tlakovou.

Studna se musí otevřít a vypumpovat z ní veškerá voda. K tomu patří i zjištění, jestli u dna nejsou výše zmíněné jedovaté plyny – „nejjednodušší způsob kontroly je spuštění zapálené svíčky na dno studny. V případě bezkyslíkatého prostředí svíčka zhasne, v případě výskytu metanu dojde ke vzplanutí,“ popisují experti Státního zdravotního ústavu.

Vnitřní stěny studny je nutné pořádně očistit a omýt 0,05procentním roztokem chlornanu sodného, nakonec očistit čistou vodou – a všechny zbytky opět odčerpat.

Totéž se týká dna, kde se doporučuje jeho pokryv úplně odstranit a nahradit ho, případně ho alespoň velmi silně proprat. Až potom se dá studna znovu napustit – a až pokud není voda v ní zakalená, tak má smysl odebírat vzorek pro laboratorní kontrolu.

U vrtů je vše mnohem složitější, a většinou je proto nutné najmout expertní firmu, která k tomu má specializované nástroje.

Tomu, jak komunikovat s pojišťovnou, kdy začít s likvidací následků a jak v krizové situaci komunikovat s nejbližšími, se věnoval i pořad Černé ovce.

Nahrávám video

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Domácí

ODS vyloučila Filipa Dvořáka ze strany

Výkonná rada ODS ve středu ukončila členství předsedovi místní organizace strany v Praze 1 Filipu Dvořákovi, sdělila mluvčí občanských demokratů Mariana Wernerová. Spor vznikl poté, co se celostátní vedení strany kvůli dřívějším kauzám postavilo proti Dvořákově kandidatuře na starostu Prahy 1. Podle Dvořáka je jeho vyloučení výsledkem předem rozhodnutého procesu, i když nikdy nebyl z ničeho obviněn ani vyšetřován.
včeraAktualizovánopřed 3 hhodinami

VideoNovým velitelem operací armády bude Míka

Operacím české armády bude nově velet generál Jaroslav Míka. Funkci převzal symbolicky ve středu na pražském Vítkově, střídání přichází po třech letech. Velitelství pro operace funguje od roku 2020 a řídilo mimo jiné repatriace českých občanů z krizových oblastí, nasazení vojáků na Slovensku či pomoc Ukrajině. Do praxe má teď zavést obranné plány Česka i NATO, posílit akceschopnost armády a připravit ji na multidoménové operace – na zemi, ve vzduchu i kyberprostoru. Podle nového šéfa armády Miroslava Hlaváče je cílem „vytvořit efektivnější systém velení, který nám umožní rychleji rozhodovat a účinněji řídit ozbrojené síly“.
před 5 hhodinami

Prezidentovo veto nepředstavuje pro vládu komplikaci, řekl Macinka

Veto prezidenta Petra Pavla pro vládu reálnou komplikaci nepředstavuje, řekl v Interview ČT24 vicepremiér a ministr zahraničí Petr Macinka (Motoristé) s tím, že ho při nejbližší příležitosti přehlasují. Pavel podle Macinky prosazuje politiku opozice. Zároveň dodal, že vyrovnaný rozpočet není možné udělat „z roku na rok“, jeho strana se ale bude zasazovat o snižování schodků, uvedl. Pořad moderoval Jiří Václavek.
před 5 hhodinami

Prezident vetoval uvolnění pravidel rozpočtové odpovědnosti

Prezident Petr Pavel ve středu vetoval novelu, která má umožnit vládě mimo jiné překročit schválené výdaje státního rozpočtu až o deset procent, a to v případě zhoršení bezpečnostní situace. Zákon v červenci schválila sněmovna, když přehlasovala Senát. Ten chtěl do novely vložit omezující podmínky pro možnost kabinetu zvyšovat výdaje nad schválený rozpočtový rámec. Koalice postoj prezidenta očekávala, zřejmě se tak v srpnu sejde sněmovna, aby veto přehlasovala.
včeraAktualizovánopřed 6 hhodinami

Stát by podle Babiše mohl uvést akcie pražského letiště na burzu v roce 2028

Stát by podle premiéra Andreje Babiše (ANO) mohl uvést čtyřicet procent akcií pražského letiště na burzu, a to zřejmě v roce 2028. Po vykoupení minoritních akcionářů energetické skupiny ČEZ, kterou chce vláda zestátnit, by to podle něj mohla být další příležitost pro investory, kteří chtějí vkládat své peníze do českých akcií. Babiš sdělil, že letiště je strategické aktivum, které by i po uvedení části společnosti na burzu stát nadále kontroloval.
před 7 hhodinami

Antimonopolní úřad musí znovu vyměřit pokutu za digitalizaci stavebního řízení

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) bude muset znovu vyměřit pokutu, kterou v roce 2024 potrestal ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) za zadání zakázky na digitalizaci stavebního řízení (DSŘ) mimo tendr. Původně milionovou pokutu nyní zrušil Krajský soud v Brně na základě rozhodnutí Nejvyššího správního soudu (NSS) z letošního května. Vyplývá to z rozhodnutí dostupného na úřední desce soudu. Reakce ministerstva, které tehdy vedl Ivan Bartoš (Piráti), zatím není známa.
včeraAktualizovánopřed 8 hhodinami

Stát za půl roku na mýtném vybral přes deset miliard, meziročně více

Za první pololetí vybral stát na mýtném 10,07 miliardy korun, meziročně o 5,7 procenta více, informoval mluvčí společnosti spravující mýtný systém CzechToll Miroslav Beneš. Přes 54 procent zaplatili zahraniční dopravci. Většinu z celkové částky tvoří poplatky za jízdu po dálnici, a to 88 procent, zbytek za jízdu po zpoplatněných úsecích silnic první třídy. Za celý rok 2025 zaplatili dopravci za vozidla s hmotností nad 3,5 tuny na mýtném 19,1 miliardy korun, meziročně o 11,3 procenta více.
včeraAktualizovánopřed 15 hhodinami

Jihomoravský kraj po vážné nehodě autobusů řeší, jak v nich zvýšit bezpečnost

Řada meziměstských autobusů není vybavena bezpečnostními pásy, protože v nich mohou cestovat i stojící pasažéři. Odborníci přitom upozorňují, že pásy mohou při nehodě zmírnit následky zranění. Tam, kde jimi sedadla vybavena jsou, je cestující dle platných pravidel musejí použít. Často to ale nedělají. Například Jihomoravský kraj po vážné nehodě z minulého víkendu nyní uvažuje o možnostech, jak bezpečnost v těchto spojích zvýšit.
před 15 hhodinami

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.