Sovětskou odpovědí na americké přistání na Měsíci byl Lunochod 1. Jeho povrch brázdil 322 dní

Před pěti desetiletími se poprvé v historii kosmonautiky po povrchu Měsíce rozjela robotická kola. Sovětskému kosmickému vozítku Lunochod 1 trvala cesta k zemské družici necelých sedm dní, svého cíle dosáhlo 17. listopadu 1970. Dálkově řízený robot na Měsíci zkoumal terén, sbíral vzorky hornin a pořizoval snímky.

Model vozítka Lunochod 1 vystavený v ruském Soči
Zdroj: Sergej Kazantsev/Wikipedia.org

Během období studené války ve 20. století panovalo mezi dvěma světovými velmocemi – Spojenými státy a tehdejším Sovětským svazem – často napětí. Zhoršené diplomatické vztahy se však projevovaly nejen v sektoru politickém a vojenském, ale i soutěžením při dobývání vesmíru.

Americký program Apollo a přistání astronautů Neila Armstronga a Buzze Aldrina na povrchu Měsíce v roce 1969 představovalo pro Sověty citelnou ránu v mnohaletém boji o prvenství. Sovětský svaz do té doby v pomyslných závodech vyhrával, devět let předtím se mu totiž podařilo vynést do vesmíru prvního člověka – Jurije Gagarina.

Kosmický souboj však Moskva nevzdala a rozhodla se na Měsíc vyslat dalšího sovětského zástupce, tentokrát robotického. S nápadem poslat do vesmíru „kosmický vůz“ přišel už v 50. letech minulého století ruský technik J. S. Chlebcevič, který si představoval, že po Měsíci budou jezdit dálkově ovládaná pásová vozítka. Vývoj Lunochodu ale začal až daleko později a jeho výsledná podoba se s návrhy z 50. let v ničem neshodovala.

První verze byla před startem zničena

Lunochodu 1 původně předcházel jeho méně úspěšný starší bratr (zvaný 1A), kterého se sovětští vědci pokusili vyslat na Měsíc ještě před americkým přistáním v únoru 1969. Krátce po jeho startu ale přišlo selhání, nosná raketa explodovala a první Lunochod byl během několika sekund ztracen.

Později technici zjistili, že poruchu způsobila konstrukční chyba. Selhání mise se nicméně podařilo sovětskému státu utajit, Lunochod 1 byl kvůli tomu dlouhou dobu považován za první stroj série.

Úspěchu dosáhlo až vozítko Lunochod 1, kterému se 17. listopadu podařilo dostat na Měsíc. Ústřední část pohyblivého stroje, kterému se v kuloárech přezdívalo „papiňák“, sovětští vědci vybavili unikátním výhřevným topením. To bylo poháněné rozpadem radioaktivního izotopu ve speciálním generátoru. Díky tomu stroj dokázal přestát mrazivé zimy, které na Měsíci během noci dosahují až minus 150 stupňů Celsia, píše web space.com.

Design pojízdného přístroje byl vytvořen tak, aby ho vědci mohli ovládat na dálku. Na kola vozítka, jež vzdáleně připomínala kola dětského kočárku, byly přitom umístěny drobné výstupky. Ty měly „kosmickému průkopníkovi“ pomáhat při zdolávání kamenitého měsíčního terénu. Každé z osmi kol bylo ovládáno samostatně.

Lunochod 1 se dokázal pohybovat dvěma rychlostmi dopředu, a dalšími dvěma naopak couvat. Stroj během jízdy rovněž mohl dosáhnout maximální rychlosti zhruba sto metrů za hodinu, při cestě ho však musel na dálku ovládat pětičlenný tým „řidičů“. Přístroj měla v každém okamžiku na starost posádka skládající se z velitele, řidiče, navigátora, radisty a inženýra.

Ti se při ovládání museli také potýkat s pětisekundovými reakčními odmlkami. Energii na své cesty Lunochod 1 čerpal se solárních panelů, instalovaných zevnitř na vypouklém víku v horní části vozítka.

V „luno-chodu“ vydržel 322 dní

Jelikož je Měsíc jednou stranou neustále otočen k Zemi, znamená to, že denní světlo dopadá na většinu jeho povrchu po necelé dva týdny. Noc zde trvá rovněž zhruba dva týdny a celý lunární den tak zabere asi 29 dní pozemského času. Vozítko bylo vytvořeno tak, aby fungovalo po dobu tří lunárních dní. Nakonec ale Lunochod 1 překonal veškerá očekávání, sovětským vědcům sloužil celkem jedenáct lunárních dní (322 pozemských).

Komunikaci robotického stroje s vědci zajišťovala kuželovitá anténa vyčnívající z trupu jeho ústřední části. Podle serveru NASA science byl „lunární chodec“ konstruktéry vybaven dvěma videokamerami, laserovým odrážečem a spektrometrem, pomocí kterého prováděl chemickou analýzu. Tato zařízení rovněž poháněly solární panely.

Rover měl za úkol na Měsíci provádět průzkum terénu, chemickou analýzu tamní zeminy a pořizovat snímky měsíční krajiny. Data a fotografie poté posílal sovětským vědcům. Lunochod 1 vážil 756 kilogramů a byl dlouhý přes dva metry, výškově přitom měřil téměř metr a půl.

Cesta na Měsíc zabrala sedm dní, zpáteční nebyla vůbec

Lunochod 1 se na svou vesmírnou cestu vydal 10. listopadu z kosmodromu Bajkonur, během sedmi dnů letu ho na Měsíc dopravila automatická meziplanetární sonda Luna 17. Přistání bylo úspěšné, robotické vozítko v pozemských ranních hodinách dosedlo na povrch měsíčního Moře dešťů (latinsky Mare Imbrium). 

O necelé tři hodiny později se stroj rozjel z rampy, na které byl umístěn, a vstoupil na měsíční povrch. Během své vědecké mise Lunochod 1 urazil vzdálenost jedenácti kilometrů. Na konci každého lunárního dne bylo přitom kosmické vozítko zaparkováno, aby následující lunární den mohlo čerpat energii ze slunečního záření. Během lunární noci se víko s panely zaklapávalo.

Tým vědců s Lunochodem 1 nakonec ztratil kontakt o necelý rok později – 14. září 1971. Snahy o navázání nového spojení Sověti vzdali 4. října, jeho místo posledního odpočinku zůstalo na dlouhá desetiletí neznámé až do roku 2010.

Odkaz

Tehdy se nefunkční Lunochod 1 podařilo vypátrat vědeckému týmu z Kalifornské univerzity v San Diegu, když se od roveru odrazily laserové paprsky vyslané z observatoře v Novém Mexiku. Americkým fyzikům v čele s Tomem Murphym se poté povedlo určit pozici vozítka s přesností na deset metrů.

Zachycený signál byl podle Murphyho překvapivě silný. „Lunochod 1 nám má i po 40 letech stále mnoho co říci,“ komentoval v dubnu roku 2010 událost Murphy. Uvedl tehdy, že nalezený přístroj vědcům může pomoci zjistit další informace o velikosti a poloze měsíčního jádra. 

I když je Lunochod 1 již několik desetiletí nefunkční, vědcům také slouží třeba jako orientační bod v nevýrazné měsíční krajině.

Poslední místo odpočinku Lunochodu 1 (snímek pochází z roku 2010)
Zdroj: wikipedia.com

Měsíční výpravy Lunochodu 1 a po něm i Lunochodu 2 o tři roky později byly ve své době podle odborníků vědeckým i technickým úspěchem. Řadu zkušeností z těchto misí inženýři využili při konstrukci dalších kosmických vozítek.

V SSSR byl k letu na Měsíc připraven i třetí Lunochod, ten se však povrchu Luny nikdy nedotkl a nyní je vystaven v muzeu. Po Lunochodu 2 na Měsíci dlouhá léta nepřistálo žádné další vozítko, což se změnilo až v prosinci roku 2013. Tehdy Číňané na měsíční povrch vysadili jejich rover Jü-tchu (Nefritový králík) v rámci mise Čchang-e 3.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Věda

WHO zkoumá možnosti vakcín a léčby proti epidemii eboly v Kongu

Světová zdravotnická organizace (WHO) zkoumá, zda by některé kandidátské vakcíny, tedy očkovací látky ve fázi výzkumu, nebo léčebné postupy, mohly být použity k potlačení epidemie eboly v Kongu (Demokratické republice Kongo). Informovala o tom v úterý agentura AFP. Organizace již dříve vyhlásila nárůst počtu případů vysoce nakažlivé hemoragické horečky za mezinárodní zdravotní stav nouze.
včeraAktualizovánopřed 8 hhodinami

Kde leží hranice medicíny? Odpovědi hledal nový pořad Daniela Stacha Na dosah

Česká televize spouští nový diskusní pořad Na dosah. Bude se snažit přiblížit zásadní společenská témata, která mají potenciál rozdělovat společnost tak, aby odborníci i obyčejní lidé mohli hledali shodu. První díl se v úterý 19. května od 20:07 na ČT24 věnuje medicíně, která občas může vypadat jako všemocná – ale zatím taková rozhodně není.
před 13 hhodinami

Svět je dle expertů k pandemiím náchylnější než před covidem

Ani po epidemii eboly v západní Africe před necelými deseti lety, pandemii covidu-19 a nouzové situaci kolem infekčního onemocnění mpox (dříve opičí neštovice) není svět bezpečnějším místem před propuknutím nových pandemií. Uvedlo to mezinárodní expertní grémium na úvod výročního zasedání Světového zdravotnického shromáždění, které je orgánem Světové zdravotnické organizace (WHO). Šéf WHO Tedros Adhanom Ghebreyesus prohlásil, že svět nyní zažívá nebezpečné časy.
před 14 hhodinami

Po týdnu tréninku se lidský mozek naučí přijmout nemožné. Včetně létání

Člověk neumí vlastní silou létat. Nikdy to neuměl, a pokud se genetika nestane opravdu neskutečně pokročilou, nebude to umět nikdy. Lidský mozek je na tento fakt naprogramovaný miliony let evoluce našeho druhu. A přesto – náš mozek je tak neuvěřitelně přizpůsobivý a současně učenlivý, že se dá přesvědčit k tomu, že jeho nositel létat umí. A dokonce pak podle toho mění své další funkce. Prokázal to pozoruhodný experiment čínských vědců.
před 17 hhodinami

Historička: „Bílí“ migranti z Ruska nakopli československou vědu i techniku

Když do Československa přišli po první světové válce ruští emigranti, nabídla jim nově vzniklá republika vzdělání, pomoc i zázemí. A oni se jí za to odvděčili špičkovými výkony v technických oborech, popisuje v rozhovoru pro ČT24 historička Dana Hašková.
před 19 hhodinami

Klíšťata ve městech jsou infikovanější než v lesích, upozorňují vědci

Klíšťata ve městech jsou prokazatelně až dvakrát infikovanější než ta ze 150 lesních lokalit po celém Česku, kde pracovníci Státního zdravotního ústavu sbírají a testují vzorky. Vědci je hledají pozemním sběrem, informace získávají i přímo od lidí prostřednictvím aplikace Klíšťapka nebo webu Klíšťata ve městě. Za tři roky nasbírali více než dvanáct tisíc klíšťat. Některou z bakterií bylo infikováno 44 procent z nich, čtvrtina pak boreliózou.
před 21 hhodinami

Auta jsou dál největšími znečišťovateli měst. Problémem jsou filtry pevných částic

Automobilová doprava zůstává hlavním znečišťovatelem ovzduší v tuzemských městech. Přesto se situace i díky přísnějším zákonům v posledních letech výrazně zlepšuje. Hlavním problémem ale stále zůstávají nefunkční, nebo dokonce chybějící filtry pevných částic, a to u naftových i benzinových aut. Poukázala na to měření vědců z ČVUT a z Akademie věd.
18. 5. 2026

Ve stockholmské kavárně člověk slouží umělé inteligenci

Kávu sice nalévá lidská ruka, ale za pultem v experimentální kavárně ve Stockholmu tahá za nitky něco mnohem méně tradičního. Začínající firma Andon Labs se sídlem v San Franciscu svěřila vedení kavárny Andon Café ve švédském hlavním městě zástupkyni umělé inteligence (AI), které říkají Mona, napsala agentura AP.
18. 5. 2026
Načítání...