Britská metropole se proměňuje v nízkoemisní město. Starosta Londýna Sadiq Khan chce nově placenou zónu pro vjezd aut, která nesplňují ekologické limity, rozšířit na celou metropoli. Okrajové části se ale bouří a napadly návrh u vrchního soudu.
Starosta Londýna plánuje rozšířit nízkoemisní zónu. Okrajové části metropole vzdorují u soudu
3 minuty
Události: Protesty proti rozšiřování nízkoemisní zóny v Londýně
Projekt počítá s tím, že každé auto, které vjede do Londýna a které nesplňuje ekologické normy, zaplatí za každý průjezd poplatek v přepočtu 350 korun. Londýnská radnice navíc okruh nízkoemisní zóny stále rozšiřuje, nově o dalších pět milionů obyvatel.
Nízkoemisní zóna by tak měla sahat i do vesničky Harrow, která patří mezi periferie Londýna. Do centra metropole to z ní trvá metrem i autem přes hodinu.
Londýňany trápí zdražování
Okrajové části tvrdí, že opatření je zbytečné, bude mít negativní dopady na místní obyvatele a životnímu prostředí na okraji města to stejně nepomůže. „Lidé nechtějí platit navíc 12,5 libry denně. Nemohou si to dovolit, když už teď mají problém zaplatit za jídlo, za účty, za úroky z hypoték,“ prohlásil Londýňan Carl Cristina.
Skupina okrajových městských částí v čele s Harrow se proto s londýnskou radnicí soudí. Obyvatelé u vrchního soudu argumentují i rostoucími životními náklady v britské metropoli. „Jedete si nechat udělat nehty. Připočtěte si 12,5 libry. Jedete k holiči. Bude to dražší o 12,5 libry…,“ upozornila starostka čtvrti Bexley Teresa O'Neillová.
Protest proti rozšiřování nízkoemisní zóny v Londýně
Starosta Londýna ale ustoupit nehodlá. „Dobrou zprávou je, že tato světově unikátní emisní zóna už zbavila vzduch v centru Londýna téměř padesáti procent toxinů. A ve vnějším centru se nám podařilo snížit toxiny asi o pětinu,“ argumentuje Khan. Podle starosty by plán přinesl lepší vzduch i v okrajových částech.
