Záchranná služba a chirurgové v nemocnicích zaznamenávají výrazný nárůst vážných zranění po pádu z elektrokoloběžek. V minulých letech se s takovými úrazy setkávali spíš zřídka. O sdílené elektrické koloběžky je totiž stále větší zájem a objevují se už téměř ve všech větších městech.
Zájem o elektrokola a koloběžky roste, přibývá ale i těžkých úrazů
Úrazy na elektrokoloběžkách (zdroj: ČT24)
Například policie v Uherském Hradišti nedávno řešila případ dvou dívek, které nedaly přednost autu. Ani jedna neměla ochranné pomůcky, obě skončily s velmi vážným zraněním v nemocnici. To, že takových pacientů přibývá, potvrzují i lékaři. Podle nich téměř polovina úrazů na elektrokoloběžce končí v nemocnici, z toho víc než třetinu musí řešit náročnou operací.
„Jsou typické svým charakterem. To je v podstatě poranění hlavy s poraněním mozku, obličejového skeletu, horní končetiny v oblasti zápěstí a velmi vážné poranění v oblasti kolenního kloubu,“ popsal primář chirurgického oddělení Nemocnice Uherské Hradiště Martin Skládal. Na svém oddělení má teď dva takové pacienty.
Přibylo i zraněných starších lidí
Enormní nárůst zraněných na elektrokolech a elektrokoloběžkách zaznamenali i v ostravské nemocnici. Za zajímavé považuje primář oddělení chirurgie a úrazové chirurgie Městské nemocnice Ostrava Tomáš Mrázek, že s těmito úrazy se lékaři nesetkávají jen u mladší generace. „Je to zajímavé, protože člověk by očekával, že tyto dopravní prostředky budou doménou lidí do čtyřiceti let, ale tak to není. I šedesátiletí či pětapadesátiletí lidé jsou aktivní, jakoby se jim otevřel nový obzor,“ řekl.
Elektrický pohon navíc podle něj pomáhá dohnat to, co člověk sám neušlape. Je to ale nebezpečné. „Vždy to má dvě strany mince a člověk si musí uvědomit, že pokud vyjede rychle do kopce, tak potom stejně rychle jede z kopce. Lidé přitom do té doby nejezdili třeba na kole nebo koloběžkách a najednou mají v ruce sílu, která se může obrátit proti nim,“ vysvětlil Mrázek. Na elektrokoloběžkách jejich uživatelé dokážou jet rychlostí až 25 kilometrů za hodinu. Právě kvůli vysoké rychlosti se takové poranění blíží dopravním úrazům.
Elektrokoloběžky jsou fenoménem letošního léta
Podle oslovených radnic jsou elektrokoloběžky fenoménem letošního léta, kterému bude nutné se přizpůsobit. Například radnice ve Slavičíně na Zlínsku si nechává vyrobit nabíječku na míru, která bude stát na náměstí. Elektrické koloběžky se v tomto roce objevily poprvé například právě v Ostravě. V Praze a v Brně už jezdí v ulicích několik let.
Podle lékařů i policistů to ale musí fungovat i obráceně a přizpůsobit se musí také jejich uživatelé. Nejlepší obranou před úrazy je především prevence. „Jestliže jezdím něčím rychlostí větší než dvacet až dvacet pět kilometrů za hodinu, pak se musím chovat, jako kdybych jel na motorce nebo na kole. Jestliže na kole musím mít přilbu, tak bych ji měl mít i při těchto aktivitách,“ řekl primář Mrázek.
Častým problémem je podle něj také skutečnost, že lidé tyto dopravní prostředky řídí pod vlivem alkoholu. „Většinou si bohužel volnočasové aktivity chtějí užít se vším všudy. Pak ta schopnost rychle zareagovat na nějakou změnu je horší,“ dodal.