Rekonstrukce spodní části Václavského náměstí se prodraží až o 109 milionů korun. Většina z peněz navíc, konkrétně 85 milionů korun, má jít na stavbu slepých tramvajových kolejí, které chce vedení magistrátu vybudovat k budoucímu použití. Zbylé peníze budou za práce, které si firma Hochtief nárokuje nad rámec původní smlouvy. Vyplývá to z materiálu, který v pondělí projednají radní. Stavební práce začaly loni a původně měly stát asi 330 milionů korun.
Stavební firma chce podle dokumentu pro radní po městu o asi 23 milionů více z důvodů víceprací vzniklých nepředvídatelnými okolnostmi. Například zhruba 8,7 milionu korun navíc si naúčtovala za bourání betonových konstrukcí komunikace, 11,8 milionu za změny povrchových úprav a 4,1 milionu za úpravy kolektoru. Jiné menší položky firma z původní ceny odečetla.
Největší dopad na cenu rekonstrukce má mít vybudování slepé koleje, na které chce město z rozpočtu vyčlenit dalších 85 milionů korun. Koleje mají v budoucnu navázat na ty, které jsou plánované v horní části náměstí od Vinohradské k Vodičkově ulici, kde má být pravidelná trať zprovozněna jako první.
O kolejích i ve spodní části náměstí nyní magistrát jedná s Prahou 1. V případě schválení plánu bude o jejich stavbě ještě samostatně rozhodovat rada měst, stojí v dokumentu.
Rekonstrukce začala loni
Rekonstrukce části náměstí od Můstku k ústí Vodičkovy začala loni v dubnu a podle původního harmonogramu má být dokončena letos. Jejím základem je projekt od architektonické kanceláře Cigler Marani Architects, který vznikl už v roce 2005. Pracovníci postupně vyměňují povrchy, má přibýt místa pro pěší.
Kácet se budou některé stromy ve špatném stavu a sázet nové, ve výsledku jich má být více než nyní. Město výhledově plánuje i rekonstrukci horní části náměstí.
