Opatovice

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ve čtvrtek otevřelo další úsek dálnice D35 v Pardubickém kraji z Časů do Ostrova na Chrudimsku. Navazuje na část Opatovice–Časy. Celková délka D35 v regionu se tak prodloužila na více než 30 kilometrů.

Přehrada Opatovice vznikla před padesáti lety zatopením sedmdesáti hektarů údolí říčky Malé Hané. Projekt i stavba vodního díla vznikly ve vysokém tempu. V srpnu 1968 byl zfinalizován projekt a již o rok později se díky stavebnímu povolení začalo na Vyškovsku stavět. Stavba samotná byla ukončena v roce 1972, tedy čtyři roky od vzniku projektu. Na přelomu století se ukázalo, že dokumentace neodpovídá realitě, a v roce 2017 tak Povodí Moravy snížilo hladinu a začalo s rekonstrukcí, která byla dokončena v únoru 2019. Hlavním důvodem bylo zajištění větší bezpečnosti. Opatovická přehrada během svého provozu nicméně nezaznamenala žádné významné problémy a spolehlivě slouží i dnes.

Krajský úřad Olomouckého kraje udělil elektrárně Chvaletice výjimku z emisních limitů. Rozhodoval už podruhé, první výjimku totiž ministerstvo životního prostředí zrušilo. Úředníci oproti předchozí žádosti v nové výjimce snížili limit na rtuť z 25 na 23 mikrogramů na metr krychlový a limit na oxidy dusíku ze 195 na 190 mikrogramů na metr krychlový. Zároveň se zkrátila lhůta pro splnění limitů na obě znečišťující látky z osmi na šest let, uvedl mediální zástupce Elektrárny Petr Dušek. Vyjádření zástupců ekologických organizací ČTK zjišťuje.

Spor Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) a spolku občanů Kaštanka už roky brzdí slibované zdvojkolejnění železniční tratě z Hradce Králové do Opatovic ve směru na Pardubice. Proti záměru investora totiž místní obyvatelé podali námitky a brání stromy rostoucí u dráhy.

Ve Vysokém Mýtě má policie dálniční oddělení bez dálnice. Základna totiž vznikla ještě předtím, než se začala stavět dálnice D35. Zatímco hlídky tam fungují už tři roky, stavba je teprve v začátcích. Bagry a buldozery momentálně odkrývají hlínu z polí, přes které povede budoucí autostráda.