Americký prezident Donald Trump v úterý ostře kritizoval největší americkou automobilku General Motors (GM) za její plán zrušit tisíce pracovních míst v Severní Americe a uzavřít tam několik továren.
Trump se naštval na General Motors kvůli chystanému rušení továren. Hrozí jí ztrátou výhod
Prezident se ještě před pondělním oznámením firmy sešel s šéfkou General Motors Mary Barraovou a řekl jí, že má „problém“, pokud továrna v americkém státě Ohio zůstane zavřená. V úterý Trump firmě pohrozil odebráním subvencí, na což akcie GM reagovaly prudkým poklesem.
„Měli by tam ksakru rychle otevřít novou fabriku,“ uvedl prezident pro list The Wall Street Journal (WSJ). Před skupinou novinářů pak dodal, že Spojené státy pro automobilku mnoho udělaly a mohou na ni vyvinout tlak.
V rámci restrukturalizace aktivit GM uvažuje o uzavření až pěti severoamerických továren. Podle dosavadních zpráv by mohlo jít o továrny v amerických státech Ohio, Michigan a Maryland a v kanadském Ontariu. Znepokojení proto vyjádřil také kanadský premiér Justin Trudeau. Firma také plánuje zrušit tři továrny mimo Severní Ameriku.
Na svém twitterovém účtu Trump později napsal, že Bílý dům zkoumá možnost zrušit všechny subvence pro General Motors, včetně podpory elektromobilů. Zároveň vyjádřil zklamání ohledně plánovaného zavírání továren GM ve Spojených státech.
„Nic se nezavírá v Mexiku a Číně. USA zachránily General Motors a oni nám takhle děkují,“ napsal. GM musela v roce 2009 požádat o ochranu před věřiteli a vláda tehdy investovala do záchrany podniku zhruba 50 miliard dolarů.
Na elektromobily GM se ve Spojených státech v rámci federálního zákona také vztahuje daňové zvýhodnění v hodnotě 7500 dolarů (zhruba 172 tisíc korun). Podle agentury Reuters však není jasné, jakým způsobem by vláda mohla toto zvýhodnění omezit. Akcie GM nicméně po Trumpových tweetech oslabily asi o čtyři procenta.
Trump: Zapomněli, odkud jsou
Trump po GM požaduje, aby přestala vyrábět auta v Číně, která je přitom jejím největším odbytištěm. „Myslím, že zapomněli, odkud jsou,“ řekl prezident deníku The Wall Street Journal.
Hlava státu se snaží vrátit výrobu do USA a i za tímto účelem uvalila na dovoz z Číny cla. Nicméně v dnešním globalizovaném světě potřebují mít automobilky továrny co nejblíže zákazníkům, větší vzdálenost jim zvyšuje náklady. „I kdyby clo bylo nulové, GM by stejně výrobu pro čínský trh do USA nepřesunula,“ domnívá se analytik společnosti Sanford C. Bernstein Robin Zhu.
Vyšší cla nutí výrobce automobilů, aby v zámoří vyráběli více, nikoliv méně aut, souhlasí analytička společnosti Macquarie Group Janet Lewisová. „Vzhledem k tomu, že zákazníci GM jsou v Číně, nedávalo by ekonomicky smysl vyvážet z USA do Číny,“ říká Lewisová.
I na tento problém má ale šéf Bílého domu recept. Když Barraová vysvětlila zavírání továren klesajícím odbytem v USA, poradil jí Trump, aby automobilka uvedla na trh nějaký model, který by se dobře prodával.
Cílem plánované restrukturalizace největší americké automobilky je snížit náklady a soustředit se na samořízená auta a elektromobily. Ušetřit by měla firmě zhruba šest miliard dolarů (137 miliard korun). Podle agentury AP by se propouštění mohlo dotknout až 14 tisíc zaměstnanců. Uzavřeno by podle pondělního sdělení podniku mělo být až pět severoamerických továren a další tři mimo Severní Ameriku. Číny se uzavírky nedotknou.
Příprava nových cel?
Německý list Wirtschaftswoche na svých internetových stránkách v úterý uvedl, že Trump by mohl již příští týden uvalit nová cla na dovoz automobilů do Spojených států. Zpráva měla negativní dopad na akcie evropských automobilek, například německých firem Volkswagen, BMW a Daimler.
„Zpráva ministerstva obchodu leží na prezidentově stole,“ píše Wirtschaftswoche s odvoláním na zdroje z EU. „Trump o clech možná rozhodne již příští týden po setkání (skupiny velkých světových ekonomik) G20 v Buenos Aires,“ dodává.
Zpráva ministerstva doporučuje zavedení 25procentního cla na dovoz automobilů ze všech zemí kromě Kanady a Mexika. Cla by podle ní měla platit bez výjimky pro všechny typy osobních automobilů, uvedl Wirtschaftswoche.
Mluvčí ministerstva v úterý nicméně prohlásila, že konečnou zprávu o výsledcích vyšetřování prezident ještě neobdržel. Agentura Reuters už před dvěma týdny informovala, že návrh zprávy koluje mezi federálními úřady v rámci procesu připomínkování.