Silné narušení globální letecké dopravy trvá vzhledem k bojům na Blízkém východě i v neděli. Mnoho zemí, včetně těch s klíčovými letišti v Dubaji nebo Dauhá, uzavřelo svůj vzdušný prostor, což vedlo k zrušení nebo přesměrování tisíců letů. Z Letiště Václava Havla v Praze od rána neodletěly desítky letadel, všechny právě do zemí v oblasti. Podle agentury AP se cestující o nové letenky přetahují.
Od soboty, kdy USA a Izrael zahájily útok na Írán, byly podle údajů platformy FlightAware postiženy tisíce letů. Server Flightradar24 psal o více než 3400 zrušených linkách jen na sedmi hlavních letištích v blízkovýchodním regionu.
Letiště na Blízkém východě jsou uzavřená nebo fungují ve velmi omezeném režimu. Některá z nich se dokonce stala terčem íránských úderů, které je poškodily – drony útočily na mezinárodním letišti v Dubaji, v Abú Dhabí nebo v Kuvajtu.
Právě v Dubaji, Abú Dhabí a katarském hlavním městě Dauhá byly několikrát slyšet výbuchy. Ve všech z nich se přitom nachází letiště klíčová pro tranzit mezi Evropou a Asií s Afrikou. Jejich uzavření narušilo letové řády společností po celém světě.
Jmenovaná letiště jsou navíc sídlem flotil několika aerolinií s největšími letadly světa, a to Emirates, Qatar Airways a Etihad Airways. Podle servisu Flightradar24 Emirates a Etihad Airways avizovaly obnovení letů z domácích letišť v pondělí, Qatar Airways čeká na informace úřadu pro civilní letectví.
Německá Lufthansa podle Reuters pozastavila lety do Tel Avivu, Bejrútu, Ammánu, Irbílu, Dammámu a Teheránu až do 8. března. Do Dubaje a Abú Dhabí by linky mohla obnovit po 4. březnu, plyne ze zpráv.
KLM lety do Dubaje, Rijádu ani Dammámu neuskuteční do 5. března, informoval nizozemskou agenturu ANP mluvčí.
Cestující marně shání nové letenky
Stovky tisíc uvázlých cestujících se snažily sehnat nové spojení a kontaktovat letecké společnosti přes přetížené telefonní linky, popsala situaci tohoto víkendu AP. Turisté i lidé cestující služebně přeplnili hotely a letiště, aniž by tušili, kdy se letiště znovu otevřou nebo kdy budou obnoveny lety na Blízký východ a přes tento region. Některé vlády přitom doporučily svým uvázlým občanům, aby si na místě vyhledali přístřeší.
Ministerstvo kultury a cestovního ruchu Spojených arabských emirátů v Abú Dhabí v neděli uvedlo, že uhradí náklady na delší pobyty turistů uvázlých v hotelech hlavního města.
Podle médií je mezi cestujícími napjatá nálada i na největším letišti v SAE a celém regionu. „Na mezinárodním letišti v Dubaji panuje naprostý chaos,“ citoval deník Bild jednoho německého turistu. „Tisíce lidí se snaží opustit terminál. Nejsou tu žádné východy, vlaky mezi terminály jsou porouchané. Nikdo nic nehlásí, není tu žádný personál,“ řekl turista.
Během víkendu se s narušením letů setkali i cestující v jiných částech světa, kteří měli rezervace u arabských leteckých společností. Například lety společnosti Etihad Airways přes Abú Dhabí byly zrušeny až v Sydney. „Na letišti byly dlouhé fronty a žádné informace,“ řekl podle agentury DPA jeden německý cestující na letišti v největším australském městě. „Pak byly lety zrušeny,“ dodal. „Většina cestujících byla spíše rezignovaná, ne naštvaná,“ všiml si Němec.
Muhammad Abdul Mannan v davu na mezinárodním letišti v Dháce v Bangladéši řekl, že z války obavy nemá, ale že si potřebuje zařídit let na Blízký východ, aby se uživil. „Vyrazili jsme za prací a musíme letět,“ řekl. „Moje jediná starost je, jak se dostat do zahraničí a jak si vydělat,“ dodal.
Podle AP například i letištní úřady na indonéském ostrově Bali uvedly, že v neděli uvázlo na mezinárodním letišti Nguraha Raie více než 1600 turistů poté, co se zrušilo nebo odložilo pět letů na Blízký východ.
Delší letové časy a dražší palivo
Další letecké společnosti v Evropě, Asii a na Blízkém východě zrušily nebo přesměrovaly lety, aby se vyhnuly uzavřenému nebo omezenému vzdušnému prostoru, což vedlo k prodloužení letových časů a nárůstu nákladů na palivo. Narušení provozu navíc umocnila nemožnost využívat íránské a irácké trasy. Ty získaly na významu v momentě, kdy ruská válka na Ukrajině donutila letecké společnosti vyhýbat se ruskému vzdušnému prostoru.
Uzavření nebe na Blízkém východě nutí letecké společnosti využívat stále užší výběr leteckých tras, přičemž další riziko představují střety mezi Pákistánem a Afghánistánem, uvedl ředitel komunikace serveru Flightradar24 Ian Petchenik. „Případná eskalace konfliktu mezi Pákistánem a Afghánistánem a následné uzavření vzdušného prostoru by měly pro spojení mezi Evropou a Asií drastické důsledky,“ dodal Petchenik.
Tři desítky zrušených letů z Prahy
Z Prahy v neděli neodstartovalo 32 letů, uvedlo letiště dopoledne. Cestujícím doporučilo, aby vyčkali na informace od leteckých společností.
„Na letišti zůstanou pro cestující otevřené check-in přepážky aerolinek Qatar Airways a Emirates, kde cestující, kteří už vyrazili na letiště, obdrží podrobné informace,“ napsalo. Podle odpoledních zpráv ČTK se však na přepážkách nacházelo jen minimum lidí.
Na terminálu 1 se v odletové hale shromažďovali cestující pod informačními tabulemi s odlety, kde sledovali aktuální stav svých spojů. Přítomní jsou tam zaměstnanci letiště, kteří klienty informují a koordinují jejich pohyb.
Dva letouny A380 v Praze
Na letišti v Praze se také v sobotu kvůli uzavření vzdušných prostorů ocitla letadla původně mířící do Perského zálivu. Podle dat Flightradaru24 muselo přistát největší letadlo světa A380 společnosti Emirates z Houstonu. Společně s pravidelnou linkou Emirates z Prahy do Dubaje, která ale neodstartovala, jsou tak na Ruzyni hned dvě.
V destinacích Blízkého východu je také několik tisíc Čechů, nejvíc v Dubaji. Situace má komplikovat cestu jak lidem přímo v zasažených zemích, tak v destinacích spojených přes SAE či Katar. Analytici upozorňují, že konflikt může ovlivnit nejen leteckou a námořní dopravu, ale také ceny ropy a globální obchod.
