Brněnské Královo Pole chce postavit nové nádraží, vážku

Brno - Královopolské nádraží je léta ostudou brněnské městské části. Proto se zastupitelé konečně rozhodli s tím něco udělat. Starosta navrhl, aby se starý „terminál“ zbořil a postavil se nový. Jeho odpůrci o jeho snaze mluví jako o megalomanství. Každopádně dnes existuje jediný projekt, podle kterého by mělo na místě stávající budovy vyrůst zcela nový a moderní terminál z pera architekta Parolka, který již projektoval brněnské letiště. A má podobu letící vážky.

Královopolským nádražím projde každý pracovní den 3000 cestujích a další tisíce přestoupí z regionálních autobusů na tramvaje nebo trolejbusy. Řadí se proto mezi nejfrekventovanější v kraji. Stávající budova a přestupní uzel podle vedení radnice nevyhovuje současným potřebám a je proto potřeba ji od základu přestavět. A tak radní v čele se starostou oslovili brněnského architekta Petra Parolka, aby jim s řešením problému pomohl. Tak vznikl návrh terminálu připomínajícího letící vážku - produkt takzvané organické architektury, kterou se pyšní například stavby Jana Kaplického. Projekt kanceláře brněnského architekta, který už navrhl například terminál tuřanského letiště, by měl spojovat funkci nádraží a obchodní galerie. Trolejbusy a autobusy v něm zajíždí přímo do budovy.

„Hlavním účelem bylo zkvalitnit přestupní terminál městské hromadné dopravy a integrované dopravy Jihomoravského kraje,“ vyjmenovává důvody revitalizace nádraží starosta městské části královo Pole Ivan Kopečný (ODS). Megaprojekt za 700 milionů korun by přitom neplatila jen radnice, ale také kraj. Starosta je přitom přesvědčen, že nemá smysl hledat tak skvělému projektu alternativu.

Někteří zastupitelé ale upozonují na to, že návrh byl vybraný bez výběrového řízení a nikdo nezjišťoval, jestli by nebyla levnější a výhodnější třeba pouhá rekonstrukce stávající budovy. „Nikde není zdokladováno porovnání, proč by tato varianta měla být výhodnější oproti revitalizaci stávajícího nádraží. jsme postaveni před hotovou věc a neměli jsme to kvalifikovaně posoudit,“ uvedla místostarostka městské části Brno - Královo Pole Helena Vařejková (SZ). Sedmisetmilionová investice v dobách krize se zdá mnoha zastupitelům příliš drahá.

Zdůvodnění dává opět starosta Kopečný. Projekt pro radnici vybírala státní firma PPP Centrum, která podle zákona nemá povinnost výběrové řízení vypisovat. „My jsme využili zákona, že je to zakázka malého rozsahu, takže jsme nevypisovali výběrové řízení. Pro je pouze jedna varianta a je natolik dobrá, že si myslím, že nemusíme provokovat další. A asi by se těžko našla lepší,“ dodal starosta. A k prosazení projektu mu zbývá už jen jediné, přesvědčit na únorovém zasedání královopolské zastupitelstvo.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Jihomoravský kraj

Slibované čínské lázně u Pasohlávek stojí stále jen na papíře

Zatímco budova krajského Sanatoria Pálava v Pasohlávkách na Brněnsku je po zhruba dvou letech prací téměř hotová, na blízkém pozemku určeném pro stavbu lázeňského komplexu se nic neděje. Česko-čínskou firmu RiseSun, která tam má lázně vybudovat, nejspíš čeká pokuta. V roce 2019, kdy od kraje pozemky kupovala, se totiž zavázala dokončit lázeňský areál do sedmi let.
před 18 hhodinami

Silničáři o víkendu strhnou v Brně most na D1, zavřou Kaštanovou ulici

Silničáři budou o víkendu v Brně demolovat další most na dálnici D1. Zatímco uplynulý víkend šlo o most přes dálnici D2, tentokrát přijde na řadu most přes Kaštanovou ulici. Ta propojuje Brno s okrajovými částmi Brněnské Ivanovice a Tuřany a slouží jako důležitá výpadovka na jihovýchod města. Ulice bude uzavřená od pátečního pozdního večera do pondělního rána.
včera v 13:32

Vláda chce podpořit výrobu léků v Česku. Chybí lidé, varují firmy

Vláda chce podpořit výrobu léků v tuzemsku a zároveň přilákat zahraniční investory. Důvodem jsou hlavně opakované výpadky některých medikamentů. Podle zástupců farmaceutických firem ale v Česku není dostatek kvalifikovaných pracovníků. A za nízké považují také úhrady, které zdravotní pojišťovny za léčiva platí.
včera v 06:30

Bezobslužné prodejny zažívají boom. Ministerstvo prodloužilo program

Bezobslužné obchody se v Česku rychle rozšiřují. Především na venkově, kde nahrazují zaniklé prodejny potravin. Nabízejí nepřetržitý provoz a nižší náklady. Automatizované či hybridní prodejny podporuje také ministerstvo průmyslu a obchodu spolu s kraji prostřednictvím programu Obchůdek 21+, který je prodloužen až do roku 2028.
15. 1. 2026

Předávali si mě jako ošatku, popsal muž záchranu z jeskyně

Jedno špatné došlápnutí v jeskyni Svážná studna v Moravském krasu o víkendu stačilo k tomu, že si zkušený speleolog a také dobrovolný hasič Václav Adamec vyzkoušel fungování záchranného systému z druhé strany. Vysvobodit se ho se zlomenou holení v neděli podařilo po více než dvaceti hodinách. Adamec se nyní zotavuje a o zkušenosti vypráví: „Ani na chvíli nešla úvaha, že bych se nahoru nedostal.“
14. 1. 2026

Stát musí kvůli hluku ze silnice zaplatit muži odškodnění

Stát musí Liboru Dolákovi z Brna-Bosonoh zaplatit 150 tisíc korun jako odškodnění za to, že musel kvůli rozhodnutí jihomoravské krajské hygienické stanice snášet zvýšený hluk z dopravy. Hygienici totiž v roce 2016 vydali pro silnici druhé třídy, která vede paralelně s dálnicí D1 na okraji Brna, hlukovou výjimku. Brněnský soud ji ale o dva roky později jako nezákonnou zrušil.
14. 1. 2026

Lidé vyrážejí na zamrzlé plochy. Na některé se ale vstupovat nesmí

Zamrzlé vodní plochy v posledních dnech lákají řadu lidí k bruslení. Ne vždy jsou ale pro tuto činnost vhodné, nejen z hlediska bezpečnosti, ale i ochrany přírody. Vstup je zakázaný například na chráněné části vodního díla Nové Mlýny. Bruslit se nesmí ani na Znojemské vodní nádrži, která je zdrojem pitné vody a zároveň leží v klidovém území národního parku Podyjí. Naopak chráněná krajinná oblast Soutok plánuje změnu úředního statusu zámeckého rybníka v Lednici.
12. 1. 2026

V Brně na hlavním nádraží vykolejila lokomotiva, provoz byl omezen

Provoz na brněnském hlavním nádraží je po částečném vykolejení lokomotivy znovu obnovený, omezení skončilo před 16:00. Lokomotiva ráno částečně vykolejila při posunu. Většina dálkových spojů jela odklonem podobně jako regionální vlaky, které v některých úsecích ale nahradily i autobusy. Novinářům to sdělil mluvčí Správy železnic pro mimořádnosti Martin Kavka a na webu o tom informovaly České dráhy. Podle Kavky ve vykolejené soupravě necestovali lidé.
11. 1. 2026Aktualizováno11. 1. 2026
Načítání...