Železničáři s hasiči v Hustopečích rovnají kolejový svršek kvůli odvozu cisteren

Nahrávám video

Správa železnic (SŽ) začala v Hustopečích nad Bečvou za asistence hasičů narovnávat kolejový svršek zničený po havárii cisteren s toxickým benzenem. Je to nutné pro příjezd kolejové techniky užívané pro naložení a odvážení cisteren zdeformovaných požárem, řekl mluvčí drážních hasičů Martin Kavka. Cisterny s těkavou látkou se budou do té doby dál odvětrávat. Přerovské vodovody a kanalizace mezitím oznámily, že rozbory vzorků pitné vody z vodovodu zásobujícího nedaleké obce nezjistily přítomnost benzenu.

Na místě během pátku zasahovala stovka hasičů. „Zdemolované cisterny by se snad mohly, až se to odpaří, začít odstraňovat už možná o víkendu, ale nechci to slibovat. Určitě bychom chtěli co nejdříve,“ řekl Kavka. Drážní hasiči podle něj zároveň odstraňují poškozené trakční vedení visící přes koleje a bránící pohybu techniky.

Z nádrží poškozených cisteren hasiči odpoledne dál odvětrávali zbytky benzenu. „Čeká se, až se trošku zvedne teplota tady v okolí, protože benzen je potřeba mít nahřátý. Přijede sem lokomotiva, která zbytky benzenu bude odpařovat párou,“ doplnil Kavka.

Co nejrychleji, ale bezpečně

Hasiči takzvanou kobrou tlakem proudu vody vyřezávají do cisteren otvory, díky nim z nich odčerpávají benzen a následně je vypařují. „I když se to odčerpá, tak po stěnách jsou zbytky benzenu a musí se to nějak dostat ven. A přirozenou cestou to vypařování jde docela pomalu, takže hasiči vymysleli, že by tomu pomohli párou,“ popsal Kavka.

Podle hasičů je nejbližším cílem dostat vraky cisteren z místa havárie co nejrychleji, avšak za bezpečných podmínek. Po odstranění vraků se bude moci přistoupit k odtěžení kolejového svršku a kontaminované zeminy.

Obnovení provozu vlaků na železniční trati mezi stanicemi Hranice na Moravě a Valašské Meziříčí se bude poté odvíjet od hloubky kontaminace kolejového svršku a spodku. Může jít tak o týdny, ale i měsíce, pokud by byl benzen zachycen až v hlubokých vrstvách, řekl ve čtvrtek generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Nehoda vlaku a následující mohutný požár poškodily trať zhruba v půlkilometrovém úseku.

Hasiči také pokračují v očistě cisteren za pomoci parního generátoru, páru chtějí postupně využít pro hrubou očistu zbylých dvanácti poškozených cisteren a snížení výbušné koncentrace chemikálie uvnitř vagonů a v jejich bezprostředním okolí. Pojízdný parní čistič k zásahu zapůjčily České dráhy z Centra historických vozidel, jde o lokomotivu Brejlovec. „Nahrubo očistíme další vagony. Hasiči Správy železnic připraví na dráze prostor pro nákladní soupravu, která odveze poškozené cisterny, jakmile to půjde,“ dodala mluvčí krajských hasičů Lucie Balážová.

Hasiči vyhloubí další sondy

Hasiči v Hustopečích vyhloubí i další sondážní jámy pro čerpání benzenu, který pronikl do podzemních vod. Zatím jsou jich dvě desítky, některé z nich jdou až do hloubky čtyř metrů. Sondážní jámy odborníkům na místě slouží pro rychlé zmapování kontaminačního mraku, hasiči k jejich hloubení používají pásové rypadlo.

Z dosavadních dvaceti byly čtyři zasaženy benzenem, řekl Petr Mothejl z firmy Dekonta, která má sanaci na starosti. „Tato vrstva benzenu na hladině podzemní vody se odčerpává, tím zamezujeme dalšímu šíření, popsal Mothejl. V případě Hustopečí operuje firma na velmi propustném hydrogeologickém prostředí, které negativně ovlivňuje rozsah šíření kontaminace.

Odborníci odebírají vzorky půdy

Odborníci z Ústředního kontrolního a zkušebního ústavu zemědělského zároveň začali odebírat vzorky půdy kvůli kontaminaci na polích zasažených spalinami z hořícího benzenu. Zaměřují se na oblast ve směru převládajícího větru v době hoření, to znamená směrem na severovýchod k obcím Poruba a Palačov.

„Očekáváme, že na základě získaných výsledků bude možné určit míru kontaminace půdy, vliv požáru a případně rozhodnout o rozšíření zájmového území a jeho dovzorkování,“ uvedla mluvčí ústavu Petra Hrabčáková. Vzorky z vytipovaných studní budou v pátek znovu odebírat hygienici, při posledním odběru byla v jednom z pěti vzorků identifikována přítomnost benzenu, hodnota však byla pod hygienickým limitem.

Hasiči ve čtvrtek dokončili odčerpávání benzenu z poškozených cisteren, zásah jim zabral několik dní. Z nákladu 1020 tun benzenu přečerpali na nebezpečné látky zhruba 400 tun chemikálie, zbytek při mohutném požáru shořel nebo se dostal do půdy.

Pitná voda v okolních obcích neobsahuje benzen

Vodovody a kanalizace Přerov v pátek oznámily, že rozbory vzorků pitné vody z vodovodu zásobujícího obce nedaleko Hustopečí nezjistily přítomnost benzenu. Údaje jsou platné ke čtvrtku. Vodohospodáři budou v rozborech vzorků vody proudící do skupinového vodovodu Záhoří pokračovat.

„Ujišťujeme odběratele, že situaci průběžně preventivně monitorujeme. Informujeme veřejnost, že odebíraná surová voda z jímacího území Ústí i dodávaná pitná voda do skupinového vodovodu Záhoří je bez známky benzenu,“ uvedl ředitel Vodovodů a kanalizací Přerov Jiří Pavlík.

Také obyvatele Hustopečí nad Bečvou v pátek vlastník a provozovatel úpravny vody (obec Starý Jičín) ubezpečil, že dodávaná pitná voda splňuje hygienické limity.

Pravidelné kontroly studní

Hustopeče nad Bečvou požádaly hygieniky o pravidelný monitoring studní. Podle místostarosty městyse Zdenka Vahaly (KDU-ČSL) by měly odběry trvat měsíce, ne-li déle. Podle výsledků prvních odběrů byla v jednom z pěti odebraných vzorků identifikována přítomnost benzenu, jeho hodnota je však pod hygienickým limitem.

„Atmosféra po té havárii – lidé jsou nervózní, to je jasné. Ve spolupráci s hygienou nám bylo doporučeno, abychom vytipovali pět studní. Hygienici poté odebírali vzorky a odebírat je budou teď asi každý den. Je dobré to odebírat nyní, ale zároveň je potřeba mít nějaký delší časový horizont. Hygienu jsme požádali, aby nám vypracovala harmonogram odběrů vzorků do budoucna,“ uvedl místostarosta.

Voda ve studnách by se měla podle zástupců obcí sledovat po delší čas. Záležet bude totiž na tom, jak se benzen, který v místě havárie pronikl do podzemních vod, bude dařit odchytávat, zda se jeho koncentrace bude zvyšovat či snižovat a do jaké míry zaberou sanační opatření.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

Vědecké centrum Biocev už dekádu zkoumá viry, proteiny i nové léky

Biotechnologické a biomedicínské centrum Biocev, které bylo otevřeno před deseti lety, 16. června 2016, ve Vestci u Prahy, je jedním z několika velkých vědeckých projektů, takzvaných center excelence v Česku. Patří mezi ně například i nedaleký superlaser ELI v Dolních Břežanech, CEITEC v Brně nebo Ústav výzkumu globální změny CzechGlobe. V kontextu české i evropské vědy Biocev představuje špičkovou komplexní platformu pro rozvoj moderních biotechnologií a biomedicíny.
před 7 hhodinami

Autobus s turisty na Českokrumlovsku uvázl pod viaduktem, čtyři lidé se zranili

Pod železničním viaduktem v obci Rybník u Dolního Dvořiště na Českokrumlovsku v úterý dopoledne uvázl autobus se zahraničními turisty. Čtyři lidé byli lehce zraněni, záchranáři je ošetřili na místě. V autobusu, který při nehodě přišel o část střechy, bylo včetně řidiče dvacet čtyři lidí. Šlo o zájezd z Lince do Českého Krumlova.
včeraAktualizovánopřed 10 hhodinami

VideoReportéři ČT se zabývali olomouckou kauzou s defibrilátory

Kriminalisté prověřují jednu z nejzávažnějších kauz v historii českého zdravotnictví, která se týká Fakultní nemocnice Olomouc. Vyšetřování se zaměřuje na nakládání s implantabilními defibrilátory a okolnosti jejich zavádění pacientům. Policie současně zkoumá i podezření na manipulaci s lékařskými záznamy v rámci mezinárodní studie financované z evropských peněz. Co se dlouhé roky dělo za zdmi nemocnice, kde se proti sobě postavili dva přední kardiologové? Kdo byl pacient nula, jehož případ šokující kauzu odstartoval? Kdo zaplatí možné stamilionové škody? Okolnostmi případu se pro Reportéry ČT zabýval Dalibor Bártek.
před 11 hhodinami

Tanky cvičí přesun po dálnici. Doprovází je vyprošťovací vozidlo

Na dálnici D35 nedaleko Olomouce vyjelo v úterý šest tanků Leopard 2A4. Armáda České republiky cvičí organizaci a bezpečnost přesunů vojenských strojů právě po dálnicích a silnicích vyšší třídy. Tanky, každý o váze 55 tun, doprovází speciální vyprošťovací vozidlo. Jedná se o první takové cvičení v Česku.
před 13 hhodinami

Konec označení „z EU“ a „mimo EU“. Na obalech medu musí být uváděna země původu

Od neděle 14. června platí přísnější pravidla pro označování medu. Na obalech už není možné uvádět, že pochází ze zemí EU nebo ze zemí mimo EU. Nová evropská směrnice stanovuje povinnost uvést konkrétní zemi původu, kde byl med získán. Cílem je omezit dovoz medu s nejasným původem, vytvořit férovější podmínky pro domácí producenty a zabránit klamání spotřebitelů. Česko je v produkci medu soběstačné z necelých sedmdesáti procent.
15. 6. 2026

V tendru na provoz příměstských vlaků v Praze podaly nabídky ČD a RegioJet

V tendru na provoz příměstských vlaků v Praze a Středočeském kraji podaly finální nabídky společnosti RegioJet a České dráhy, Arriva nabídku nepodala. Prvně zmíněná firma nabídla cenu 183,65 miliardy korun, nabídka Českých drah je 165,17 miliardy korun. Jde o největší tendr na dopravce v historii Česka.
15. 6. 2026Aktualizováno15. 6. 2026

Česko má 5493 památných stromů. Podívejte se na všechny

Památné stromy mají význam nejen přírodní, ale také historický a kulturní. Proto je také stát chrání pomocí zvláštních zákonů. Interaktivní mapa ukazuje všechny, které v Česku rostou.
15. 6. 2026

Ve svatovítské katedrále zazněly nové varhany, požehnal jim Graubner

Konečná cena za nové varhany v katedrále sv. Víta na Pražském hradě bude do 160 milionů korun, řekl předseda správní rady Nadačního fondu Svatovítské varhany Vojtěch Mátl. Většina peněz už se vybrala ve sbírce, veřejnost se do ní může stále zapojit. Novému nástroji v pondělí při liturgii vedené pražským arcibiskupem Stanislavem Přibylem požehnal jeho předchůdce Jan Graubner. Zazněly Dvořákovy, Händelovy, Haydnovy a Saint-Säensovy skladby za doprovodu České filharmonie.
15. 6. 2026Aktualizováno15. 6. 2026
Načítání...