Zažít Paříž – Letiště a jiná doprava

Vzhledem k tomu, že jsem se rozhodla, že si svůj výlet do Paříže opravdu užiji, neměla bych si na nic příliš stěžovat. Všechno, co mě potkalo, přeci patřilo k mému aktuálnímu heslu „zažít Paříž“, třebaže to ve chvíli dění rozhodně tak nevypadalo.

Letiště – to je samo o sobě zvláštní svět. Střetávají se tam lidé, kteří s tím prostředím nemají nic společného, jen jsou nuceni ho navštívit za účelem cesty kamsi, s lidmi, kteří jsou tam jako doma, protože zde pracují. Tato letištní smetánka na nás, vyjukané a nejisté pasažéry, většinou působí autoritativním, sebejistým dojmem (a je lhostejno, zda se jedná o uklízečku či stevardku – každá se totiž chová oproti mně suverénně). V cizině je ten rozdíl ještě markantnější, neboť se musíte poprat s jazykovou bariérou. Ve Francii je to obzvlášť citelné, když neovládáte francouzštinu.

Moje rozjásaná nálada pramenící z očekávání bezvadných chvil v magickém městě Paříži mohla vzít rychle za své hned po přistání na letišti Charlese de Gaullea, kdyby mi ovšem do cesty již na ruzyňském letišti nevstoupil můj anděl strážný v podobě mého kolegy z práce. Na rozdíl ode mne je totiž jazykově vybaven, navíc byl milý a ochotný, třebaže jsem ho zprvu vlastně vůbec neidentifikovala, protože sídlí v jiné kanceláři (za což se mu dodatečně omlouvám). Přistáli jsme na čas ve 23:00 a dle informací jsme se vydali k rychlovlaku s označením RER, který měl údajně jezdit až do půlnoci. Když jsme se však prodrali hloučkem zmatených cizinců, kteří postávali před schodištěm vedoucím na nástupiště, zastavil nás letištní zřízenec (sebejistý, autoritativní a mluvící pouze francouzsky). Z jeho perfektní artikulace (Francouzi mají báječnou výslovnost, všimli jste si?) můj kolega vyrozuměl, že RER již nejede a prý musíme kamsi na shutlle, který nás doveze na druhý terminál, odkud pojede autobus zase někam.

  • Paříž / metro autor: Marie Třešňáková, zdroj: ČT24
  • Paříž / metro autor: Marie Třešňáková, zdroj: ČT24

Nebudu popisovat celou anabázi, byla dlouhá a zmatená. Nakonec jsme se přes různé suverénní  letištní zaměstnance hovořící zásadně jen francouzsky s davem ostatních dopracovali na autobus, do kterého nás bez vysvětlení naskládali a vezli asi půl hodiny. Tam nás nasměrovali ke kolejím a my zjistili, že jsme na druhé lince RER a že musíme zrychlit, abychom stihli přestup na poslední metro, které nás mělo dovézt do cíle. Nevím, jak můj kolega (kterému za jeho péči srdečně děkuji, bez jeho pomoci bych tam pobíhala ještě dnes), ale já jsem nakonec na zadanou adresu dorazila hodinu po půlnoci poučena o několik zásad.

  • Paříž / na kole všude autor: Marie Třešňáková, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/30/2964/296347.jpg
  • Paříž / na kole všude autor: Marie Třešňáková, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/30/2964/296340.jpg
  • Paříž / turistický vláček autor: Marie Třešňáková, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/30/2964/296333.jpg
  • Paříž / Lyonské nádraží autor: Marie Třešňáková, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/30/2964/296341.jpg

Především, jedu-li do Francie, měla bych umět alespoň trochu francouzsky (zavilá nechuť Francouzů mluvit jakkoli jinak, zvláště pak anglicky, je přeci dostatečně známa). Za druhé, když už francouzsky neumím, měla bych se oprostit od názoru, že všichni taxikáři kradou jako u nás a důvěřivě nasednout do taxíku, který by mě pohodlně a rychle dovezl alespoň k první stanici metra (přišlo by nás to asi na stejné peníze). A za třetí, Francie je sice vždycky dobrá možnost, ale také je tam všechno možné, s tím je potřeba počítat.

Dokonce tam metro jezdí bez řidiče

Pařížské metro je senzační. Dostanete se s ním všude, což turista přivítá s otevřenou náručí, neboť Paříž je opravdu, ale opravdu veliká. Ačkoli pro poznávání cizích měst volím vždy chůzi, protože potřebuji město cítit a osahat si ho, v Paříži jsem metro používala s přehledem a ráda. Když jste pozorní a dopředu si najdete konečnou stanici, jejímž směrem jedete, neměl by být problém se v podzemí orientovat. Vozy chvílemi vyjíždí i na povrch a to je pak moc pěkné pokoukání, navíc stanice bývají docela zajímavě vyštafírované a také to v nich žije – o zábavu je tudíž postaráno. Aby však podzemním zážitkům nebyl konec, linka číslo 14, která jede pod centrem, si klidně sviští bez řidiče. Pokud se vám podaří prodrat mezi děti, jež jsou nalepené na sklo prvního vagonu, užijte si jízdu s výhledem do tunelu stejně jako ony, Francouzi to pochopí, jsou hraví a tolerantní.

  • Paříž / metro - linka 14 autor: Marie Třešňáková, zdroj: ČT24
  • Paříž / metro - linka 14 autor: Marie Třešňáková, zdroj: ČT24

Pro ty, kteří podzemí neradi, protože není nic vidět, fungují na povrchu samozřejmě i autobusy. Mně osobně jízda v nich nevyhovovala, byly vždy narvané, takže jsem stejně nic neviděla. A navíc s jízdním řádem byla potíž, protože zaplněné pařížské ulice autobusům moc nepřejí. Co mě ale totálně okouzlilo, pokud se dopravy ve městě týká, je systém půjčoven kol Vélib'.

Vélib' (z francouzského kompozita vélo libre či vélo liberté, tedy svobodný bicykl nebo cyklistická svoboda) je systém půjčoven jízdních kol v Paříži ve Francii. Funguje od 15. července 2007 a v současnosti zahrnuje dvacet tisíc jízdních kol na 1450 stanovištích. V centru je stanoviště na každých zhruba 300 metrech. Jejím provozovatelem je společnost JCDecaux. V běžné řeči se slovem vélib´ označuje též samotné jízdní kolo z této půjčovny. /Wikipedie/

Když se zaregistrujete a dáte si trochu práce s logistikou, můžete se po Paříži pohybovat skoro zdarma a svobodně. Za první půlhodinu se nic neplatí, za další pak jedno euro. Pokud to vymakáte, můžete mít první půlhodinu pořád. Systém je to vskutku bezvadný a hodně využívaný, neboť nejpříjemnější a nejrychlejší. Když jsme se s mými pařížskými známými přesouvali z jednou okrsku do druhého, jeden z nich si v kavárně zapomněl baťoch se vším. Zjistil to, až když jsme vystoupili. Nelenil, vypůjčil si kolo a vydal se zpět. Na místě, kam jsme původně mířili, byl pak dříve než my, kteří jsme tam museli od autobusové zastávky dojít po svých.

  • Paříž / na kole všude autor: Marie Třešňáková, zdroj: ČT24
  • Paříž / architektura a Vélib autor: Marie Třešňáková, zdroj: ČT24

/Zažít Paříž – Ateliéry a jiná zákoutí – příští týden/

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Názory

Nikdy jsme nebyli blíž příměří, míní Vondráček. Podle Sokola u Rusů vůle není

Předseda zahraničního výboru sněmovny Radek Vondráček (ANO) a předseda výboru pro evropské záležitosti Petr Sokol (ODS) debatovali v Událostech, komentářích o jednáních o míru na Ukrajině. Podle Vondráčka Rusko vyjednává z pozice síly a svých maximálních požadavků. Sokol poznamenal, že Rusko může zastavit válečné operace kdykoli, kdyby chtělo. Oba diskutující také vyjádřili svůj názor na Visegrádskou skupinu (V4). Moderovala Barbora Kroužková.
4. 12. 2025

Nejsme v dobré době, Evropa se naštěstí dokázala semknout, myslí si Pánek

Po světě je poměrně dost velkých konfliktů, které mohou podle ředitele Člověka v tísni Šimona Pánka ovlivnit celkovou situaci, a není dobré je podcenit. Nemyslí si ale, že se blíží světový konflikt. Prudká eskalace napětí mezi Izraelem a Hamásem neodsunula do pozadí ruskou agresi na Ukrajině, míní Pánek, který byl hostem Interview ČT24.
20. 10. 2023

Zbytečně kriminalizujeme uživatele psychoaktivních látek, říká Mravčík. Frydrych se obává dopadů nové legislativy

Prohibice psychoaktivních látek zbytečně kriminalizuje uživatele, řekl v Událostech, komentářích vědecký poradce Národního koordinátora pro protidrogovou politiku Viktor Mravčík. Cílem nové právní úpravy pro tyto látky je podle něj vytvořit jasný, regulovaný a legální prostor. Zavádíme tady novou závislostní kategorii, které dáváme komerční rozměr, varuje ředitel Národní protidrogové centrály Jakub Frydrych.
9. 8. 2023

Česká armáda potřebuje další modernizaci, ne povinnou vojnu, shodli se poslanci

Českou armádu posílí americké vrtulníky, první z nich již ze Spojených států dovezl transportní letoun. „Je to technologicky obrovský krok vpřed,“ řekl v pořadu Události, komentáře bývalý náčelník generálního štábu a vedoucí katedry bezpečnostních studií CEVRO Institutu Jiří Šedivý. S potřebou modernizace souhlasí také předseda sněmovního výboru pro bezpečnost Pavel Žáček (ODS) a místopředseda výboru Pavel Růžička (ANO). Shodli se i na tom, že pro Českou republiku by naopak nebylo vhodné zavedení základní vojenské služby. O té hovořila také poslankyně a členka zahraničního výboru Eva Decroix (ODS) v Interview ČT24.
28. 7. 2023

Pozor na fauly v rozpočtu, říká Kalousek. Schodek 295 miliard se nepodaří udržet, míní Pilný

Schválený schodek letošního rozpočtu ve výši 295 miliard korun je podle bývalých ministrů financí Miroslava Kalouska (TOP 09) a Ivana Pilného těžko dosažitelný. V pololetí dosahoval deficit hodnoty 215,4 miliardy korun. Kalousek doufá, že se kabinet Petra Fialy (ODS) ještě o něco pokusí. Pilný je ale skeptický, vláda podle něj nepřináší řešení. Exministři o státním rozpočtu diskutovali v 90' ČT24.
4. 7. 2023

Dějiny se mají připomínat pomocí osudů a hodnot, ne v monstrózním hávu betonových pomníků, říká Kroupa

Konec druhé světové války by si měli lidé připomínat hlavně příběhy lidí, jejichž hlavní životní hodnotou byla svoboda, říká novinář a ředitel společnosti Post Bellum Mikuláš Kroupa. V kontextu války na Ukrajině podle něj oslavy výročí porážky nacistů i dnes připomínají, že svět může velice snadno zešílet a svět musí hledat cesty, jak tomu zabránit. O konci druhé světové války, válečných zločinech na Ukrajině a sovětských výkladech dějin hovořil v Interview ČT24.
8. 5. 2023

Společnost se radikalizuje. Česko je na tom však lépe než řada jiných zemí, míní bezpečnostní expert Mareš

Rusko podporuje aktivitu dezinformační scény v Česku, vyplývá to ze zprávy o extremismu za loňský rok, kterou schválila vláda. Dezinformace mají podle ní za cíl oslabovat stabilitu země. Bezpečnostní expert Fakulty sociálních studií Masarykovy univerzity v Brně Miroslav Mareš v Událostech, komentářích řekl, že radikalizace společnosti je velká, Česko je však stále na tom lépe než řada jiných zemí. Podle právníka a účastníka protivládních demonstrací Ondřeje Dostála se některé případy za extremismus jenom označují.
4. 5. 2023

Nastal čas na plošné škrty, shodli se ekonomka Nerudová a exministr Kočárník

Srazit schodek státního rozpočtu o sedmdesát miliard korun považuje ekonomka Danuše Nerudová za málo ambiciózní cíl. Řekla to v Událostech, komentářích. Vládní koalice se po středečním více než šestihodinovém jednání přiblížila dohodě o úsporném balíčku na rok 2024. Ve čtvrtek to potvrdil premiér Petr Fiala (ODS). Konkrétní opatření ale neprozradil. Bývalý ministr financí Ivan Kočárník se domnívá, že je potřeba udělat plošné škrty. Ekonom Jan Švejnar vidí možnosti v zeštíhlení státní správy, daních z nemovitostí nebo progresivní dani.
28. 4. 2023
Načítání...