Kterak Lasvit rozsvítil dubajskému šejkovi metro

Praha – Vznikla v roce 2007 a v roce 2009 už měla na kontě snovou zakázku na výzdobu dubajského metra. Řeč je o sklářské firmě Lasvit libereckého rodáka Leona Jakimiče. Co pomohlo malému start-upu, jehož šéf neměl ve chvíli, kdy se firma ucházela o první zakázku, ani vizitky, navíc ještě v době krize, kdy po léta zavedené sklářské podniky jeden za druhým krachovaly, k úspěchu?

Skleněné plastiky a svítidla z dílny Lasvitu zdobí lobby nejluxusnějších hotelů a rezidencí po celém světě. Na loňském veletrhu v Miláně, který je Mekkou světového designu, firma přitáhla pozornost světových médií svým skleněným pavilonem „Liquidkristal“ vytvořeným ve spolupráci se slavným britským designérem Rossem Lovegrovem. Zvlněné skleněné desky, ze kterých Lasvit staví třeba zasedací místnosti, navozují plastický organický dojem tekutého skla. Na druhou stranu nechybí v nabídce firmy ani lustry, které by mohly rozsvítit i malý pražský byt.

S broušenými skleničkami zaspaly sklárny dobu

Klíčovým faktorem úspěchu byla podle generálního ředitele Lasvitu Leona Jakimiče, který stál v roce 2007 společně s Alešem Stýblem u vzniku firmy, sázka na luxus a design. „My jsme pochopili, že nemůžeme dělat jen něco, co se tady dělalo stovky let, například broušené skleničky. To se dnes dělá v zemích s levnou pracovní silou, jako je Indonésie nebo Turecko,“ říká Jakimič. A tak firma vsadila na kombinaci skla se špičkovým designem a světlem, které – jak tvrdí Jakimič – vdechuje studenému sklu život. Pod kolekce svítidel i zakázkové kusy se podepisují přední čeští i světoví designéři jako například Bořek Šípek nebo Arik Levy.

Ředitel společnosti LASVIT Leon Jakimič v zasedací místnosti firemního showroomu, která navozuje plastický organický dojem tekutého skla.
Zdroj: ČT24/Jan Langer

Když v roce 2007 Lasvit vznikal, žádný z jeho zakladatelů neměl ani tušení, že o rok později přijde krize, která se sklářským byznysem pořádně zamíchá a řadě firem zlomí vaz. I tváří v tvář otřesům světové ekonomiky ale sázka na luxus obstála a Jakimič dnes říká, že ani kdyby se mohl rozhodnout znovu, rozhodně by načasování vzniku Lasvitu neměnil. Z trhu s luxusem totiž na rozdíl od výrobků určených pro střední třídu krize příliš neukousla.

„Například Shangri-La, což je největší síť asijských hotelů, v době krize začala stavět mnohem víc, protože věřila, že krize jednou skončí a hotely zase budou potřeba. Zároveň se jí v době krize díky nižšímu zájmu o stavebnictví dařilo kupovat levnější materiál,“ připomněl Jakimič. Lasvit dodal této síti hotelů hned několik plastik, které zdobí pobočky v Tokiu, Istanbulu nebo v Paříži. Ke klíčovým zákazníkům Lasvitu patří i další hotely zvučných jmen jako Ritz-Carlton nebo Four Seasons. Nakupují od něj designové lustry a svítidla nebo předělové skleněné desky.

  • Lasvit zaměstnavá 350 lidí. V drtivé většině jde o Čechy a Slováky.
  • Sklo vyrábí výhradně v České republice - ve sklárně v Lindavě u Nového Boru.
  • Pouze některé nerezové a elektrosoučástky pocházejí z továrny nedaleko Šanghaje, kde Lasvit zaměstnává necelou padesátku čínských dělníků.
  • Ročně firma realizuje zhruba stovku projektů.
Tržby Lasvitu
Zdroj: ČT24

K první zakázce pomohl firmě Jakimičův známý ze studií. "První klient Lasvitu byl kamarád mého spolužáka, se kterým jsem studoval MBA na Northwestern University v Hongkongu. Ten nám dal projekt za 500 tisíc eur - byla to konferenční místnost v hotelu Mira - jen na základě důvěry. Lasvit v té době existoval doslova pár dní, já neměl ještě ani vizitky. Pomohlo doporučení mého kamaráda, protože na doporučení se v Číně hodně dá," vzpomíná Jakimič.

A tak Lasvit vyzdobil první luxusní hotel. Hned napoprvé se přitom firma nespokojila s málem a sáhla po technologicky náročném řešení. „Dělali jsme v tom hotelu konferenční místnost. Dali jsme do ní ledkovou stěnu, která mění barvu, a to v době, kdy LED technologie byla novinka, teprve se rozvíjela,“ popsal Jakimič s tím, že Lasvit se vždy snažil zákazníkům nabídnout to nejlepší a nejmodernější.

Do srdce šejků

Klíčového úspěchu, díky kterému Lasvit vešel ve známost po celém světě, firma dosáhla v roce 2009. Tehdy se jí podařilo získat zakázku na výrobu lustrů do dvou stanic dubajského metra, které je nejdelším vlakovým systémem na světě, který neřídí člověk. Lustry inspirované přírodními živly – vodou a ohněm – navrhly dvě designérky a absolventky pražské VŠUP - Jitka Kamencová-Skuhravá a Katarína Kudějová-Fulínová, se kterými Lasvit dlouhodobě spolupracuje.

O lukrativní zakázku se ucházelo více než deset firem s dlouholetou tradicí, konkurence pro sotva 2,5 roku starý Lasvit byla obrovská. „Nás doporučil japonskému kontraktorovi, který měl projekt dubajského metra na starosti, náš japonský agent. Kontraktor nás pak představil designérovi – to byla anglická firma KCA – a ti to potom ve finále předložili zástupci dubajského šejka Mohammeda,“ připomněl Jakimič.

Jeho firma přitom dost riskovala. Původní návrh, který schválil dubajský šejk a který všichni považovali za neměnný, se rozhodla upravit. „Inspirace měla být vodou, oni nám ale předali technický výkres, kde se počítalo s hranatou konstrukcí. Když to viděla designérka Jitka Kamencová-Skuhravá, zděsila se. Hranaté tvary podle ní nešly s vodou dohromady. A tak jsme řekli kontraktorovi, který měl ten projekt na starosti, že návrh upravíme a třeba se to bude líbit,“ vyprávěl Jakimič. Výsledkem byly oblé tvary, které nakonec společně s pokročilou technologií zadavatele přesvědčily, i když řešení Lasvitu zdaleka nebylo nejlevnější. Pak už začaly zprávy o umění z Lasvitu putovat živelně „od šejka k šejkovi“ a zakázky se začaly hrnout.

Lasvit použil na výrobu svítidel pro dubajské metro sklo organické povahy. Bubliny ve skle, pro uchycení plochého skla vytvořil Lasvit unikátní odlehčenou vnitřní konstrukci, která je zcela zakryta a neruší tak čisté linie objektu. Jako zdroj světla použila firma LED technologii v kombinaci se světelnými vlákny. Oba typy využívají RGB technologii, která umožňuje pracovat s barevností svítidla a programovat světelnou choreografii.

Z interiéru na fasádu

Lasvit nicméně nezůstal jen u unikátních interiérových svítidel a dekorací. Jeho sklo míří také na fasády domů – pochlubit se jím bude moci například moskevský Sheraton. I tady si přitom Lasvit potrpí na design a šikovné ruce sklářů. „Nechceme dělat rovné fasády, ale takové, kde je řemeslná hodnota třeba v ohýbání skla, pokovování, broušení,“ vysvětlil Jakimič, který věří, že by si tak mohl Lasvit sáhnout i na projekty v hodnotě několika desítek milionů dolarů.

Mezi nejdůležitější trhy, na které Lasvit prodává své výrobky, patří hlavně ty asijské. Nejdůležitějším odbytištěm vůbec je Čína, kam česká firma prodává zhruba pětinu své produkce. Následuje Rusko, Indie a již zmíněné Spojené arabské emiráty. Své plastiky už ale Lasvit dodal i do zemí, kde se o luxusu zatím moc nemluví - například do Ázerbájdžánu nebo Libye. A právě v Africe vidí Jakimič velký potenciál do budoucna. „Myslím si, že za deset let to bude zajímavý trh na úrovni dnešní Číny,“ odhaduje.

Sklo ale hodlá liberecký rodák dál vyrábět výhradně v Česku a také v prodeji a managementu chce sázet hlavně na Čechy a Slováky. „Není to jen o práci, ale je to i propagování Česka, českého sklářství, designu a kultury ve světě,“ vysvětlil Jakimič.

Jenže právě „rodný“ český trh luxusu a unikátnímu designu z dílny Lasvitu dlouho nepřál. První velkou zakázku v Česku se podniku podařilo získat teprve letos, tedy po šesti letech od založení firmy. Designové sklo ozdobí prostory Florentina – kancelářské budovy, která roste v centru Prahy. „Dodáme tam tři velké skleněné plastiky, jednu velkou konferenční místnost z našich skleněných panelů z tekutého křišťálu a potom asi 20 univerzálních kolekcí svítidel. Stát to všechno bude do 10 milionů korun,“ dodal.

A co Jakimič radí lidem, kteří by chtěli rozjet vlastní byznys? „V Česku jsou skvělí lidé a skvělé nápady. Stačí se nebát a vydat se do světa,“ říká.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

Audi z koncernu Volkswagen postaví v USA továrnu za miliardy dolarů

Německý výrobce luxusních automobilů Audi z koncernu Volkswagen postaví továrnu v americkém státě Georgia, investuje do ní 4,2 miliardy dolarů (zhruba 91 miliard korun). Zpráva přichází v době, kdy se Volkswagen potýká s problémy a pracuje na rozsáhlé restrukturalizaci zahrnující zrušení desetitisíců pracovních míst. Součástí koncernu je rovněž Škoda Auto.
před 7 hhodinami

Skončilo slavné herní studio BioWare

Jen několik týdnů poté, co skupina saúdských investorů a zeť amerického prezidenta Jared Kushner odkoupili videoherní společnost Electronic Arts (EA), zrušila tato firma jedno ze svých nejznámějších studií, BioWare, které během tří desítek let vytvořilo jedny z nejslavnějších videoher vůbec.
23. 10. 2026‌‌

Rezignoval šéf pražského letiště Lašák

Předseda představenstva Letiště Praha Radomír Lašák po zhruba třech měsících rezignoval na funkci z osobních důvodů. Ministerstvo financí na uvolněnou pozici vypíše výběrové řízení, sdělil v pátek mluvčí úřadu David Polák. K jakému datu Lašák z vedení letiště odchází, neuvedl. Odborové organizace působící na pražském letišti zrušily po oznámené rezignaci stávkovou pohotovost.
23. 10. 2026Aktualizováno23. 10. 2026‌‌

Plyn na trhu výrazně zdražuje. Víc stojí také dřevo a uhlí

Plyn prudce zdražuje. Jeho velkoobchodní cena se tento týden poprvé za téměř čtyři roky dostala na devadesát eur za megawatthodinu. Ceny energií rostou kvůli výpadkům dodávek z Blízkého východu. Situaci navíc komplikují relativně nízké zásoby plynu v Evropě. Zdražují také tuhá paliva a poptávka po nich roste.
23. 10. 2026‌‌

Sněmovna podpořila základní údaje rozpočtu na příští rok

Sněmovna schválila v prvním čtení základní údaje rozpočtu na příští rok s plánovaným schodkem ve výši 386 miliard. Opozice neuspěla s návrhy vrátit rozpočet vládě s doporučením, aby ho přepracovala a schodek snížila. Výše schodku se nelíbí ani části koaličních představitelů, na příští roky tak slibují jeho snižování v řádu desítek miliard. Dopoledne se poslanci věnovali také debatě o písemných dotazech, odpoledne dolní komoru zaměstnávaly ústní interpelace.
22. 10. 2026Aktualizováno22. 10. 2026‌‌

Odbory odmítají zmrazení mezd ve Škodě Auto, firma odkázala na kolektivní smlouvu

Koncern Volkswagen požaduje podle odborů KOVO zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto do roku 2030. Odbory požadavek, který se podle nich týká také dalších složek odměňování včetně bonusů a prémií, odmítají. Vedení automobilky zároveň před zaměstnanci poprvé připustilo, že situace je vážná a může do budoucna ohrozit vytížení závodů i zaměstnanost, uvedl odborový čtrnáctideník Škodovácký odborář. Škoda Auto v reakci odkázala na současnou kolektivní dohodu.
22. 10. 2026‌‌

Deset let po referendu Británie znovu hledá cestu k EU

Deset let po referendu se britská vláda znovu snaží prohloubit vztahy s EU. Šéf kontrarozvědky MI5 potvrdil, že se Rusko pokoušelo ovlivňovat debatu před hlasováním, důkazy o změně jeho výsledku ale nepředložil. Ekonomické odhady a průzkumy veřejného mínění zároveň ukazují, proč se v Británii znovu otevírá otázka, jaké vztahy s Unií budou pro zemi nejvýhodnější. Britský premiér Andy Burnham uvedl, že na listopadovém summitu s EU představí možnosti budoucí spolupráce.
22. 10. 2026‌‌

Poslanci přerušili debatu o rozpočtu, jednali třináct hodin

Poslanci v úvodním kole od středečního rána debatovali nad návrhem státního rozpočtu na příští rok. V prvním čtení budou schvalovat základní parametry rozpočtu, tedy jeho příjmy, výdaje, schodek a způsob jeho vypořádání. Navrhovaný schodek 386 miliard korun je proti tomu letošnímu schválenému o 76 miliard vyšší. Koalice opět prosadila možnost nočního jednání s ohledem na očekávanou delší debatu. Po 23. hodině zákonodárci projednávání přerušili, debata trvala zhruba 13 hodin. Opozice si vyžádala přestávky na porady klubů, čímž jednání ukončila.
21. 10. 2026Aktualizováno21. 10. 2026‌‌

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.