Celní válka mezi USA a zbytkem světa může poškodit i aerolinky. Obává se toho Světová asociace leteckých dopravců. Nákladní doprava přitom dosud rostla, jen v lednu přepravily aerolinie o tři procenta víc zboží než před rokem.
Celní válka může poškodit aerolinie
2 minuty
Události: Dopady cel na letecké cargo
Zboží prochází i cargo terminály na pražské Ruzyni. Aby při turbulencích neohrozilo stabilitu letadla, musí v něm být správně rozložené a pevně přidělané. „Největší podíl na letecké přepravě do USA má strojírenské zařízení, automotive, letecké náhradní díly a komponenty do vesmírných projektů, elektronická zařízení a čipy,“ uvedla výkonná ředitelka Goldon Support Olga Malá.
Vzájemný obchod nejen mezi Českem, ale celou Evropskou unií a USA ještě loni posiloval. Jen letadla mezi Severní Amerikou a Evropou přepravila asi o desetinu zboží víc než v roce 2023. Teď se aerolinky obávají poklesu tržeb. „Letecký export se týká i Latinské Ameriky a Kanady. Například automotive komponenty se exportují do Mexika a Kanady, tam se to kompletuje a následně posílá dál do USA,“ popisuje Malá.
Celní válka na spadnutí
Divokou kartou je celní politika ze strany administrativy nového prezidenta USA Donalda Trumpa. Ten od letošního návratu do Bílého domu přišel se cly vůči Kanadě, Mexiku či Číně. Tento týden začalo také platit 25procentní clo na všechen dovoz oceli a hliníku. A dotčené země na americké tarify reagují vlastními cly.
„Pokud by celní válka opravdu nastala, bude to mít dopady na hospodaření leteckých dopravců. Mělo by to dopady i na rejdaře a na logistiku,“ míní ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Následky by pocítila nákladní doprava i v jiných oblastech. Cargo lodě zboží nalodí v přístavech, kam je většinou dopraví kamiony nebo vlak. „Může to být potenciální problém právě u železnic, u železničního carga, protože pokud tady půjde dolů výroba, typicky producentů hliníku a oceli, tak jim můžou odcházet zakázky,“ upozornil poslanec Martin Kolovratník (ANO).
Po železnici a pak lodí se do Ameriky z Česka posílá třeba hliník a výrobky z něj – loni za 872 milionů korun. Oceli se prodalo asi za 614 milionů.
