Železnice strana 3 z 5

Ministerstvo práce a sociálních věcí dosud poslalo domácnostem v záplavami postižených krajích 400 milionů korun, uvedl šéf resortu Marian Jurečka (KDU-ČSL) po jednání členů vlády se starosty a starostkami povodněmi zasažených obcí a zástupci Moravskoslezského kraje. Doplnil, že jednou z priorit těchto setkání je najít mezery a nedostatky v pomoci po záplavách. Ministr práce chystá legislativní úpravu, která umožní financovat náhradní ubytování obětem velké vody, které přišly o dům. Příspěvek by se měl pohybovat od patnácti zhruba do dvaceti tisíc měsíčně.

Správa železnic postupně rekonstruuje jednotlivá nádraží, s veřejnými WC na některých už do budoucna ale vůbec nepočítá. Dál mají být k dispozici jenom ve větších stanicích.

Pro Českomoravskou vrchovinu a některé přilehlé okresy platí výstraha před silným větrem. Škodit začal už ve středu a během čtvrtka pokračoval. U Oldřetic na Chrudimsku najel vlak do spadlého stromu a ve Včelákově dobrovolníci pomáhali i v tamní škole, kde hasiči instalovali generátor. Varování před silným větrem pro Českomoravskou vrchovinu a Frýdlantsko platí dál až do pátečního večera.

Severokorejská ústava nyní označuje sousední Jižní Koreu jako nepřátelský stát. Pchjongjang tak podle agentury AFP potvrdil ústavní změnu, kterou letos slíbil severokorejský vůdce Kim Čong-un. Napětí mezi oběma státy se v poslední době vyostřuje. KLDR v úterý vyhodila do povětří většinu železničních a silničních spojů se svým jižním sousedem a mimo to také tvrdí, že do její armády vstoupil více než milion lidí, kteří jsou připraveni bojovat s nepřátelským jihem a „vymazat ho z mapy“. Podle koreanisty Petra Bláhy však v minulosti docházelo k ještě vyhrocenějším eskalacím a označení Jižní Koreje jako nepřítele je ze strany KLDR spíše konstatováním faktu.

Severní Korea zcela přerušila silniční a železniční spojení s Jižní Koreou, velké části tratí a silnic ze sousední země byly v úterý vyhozeny do povětří. Severokorejská státní média uvedla, že jde o legitimní krok, který byl podniknut proti nepřátelskému státu, jak ho definuje ústava.

Řada firem na Krnovsku netrpělivě čeká, až bude region po povodních znovu dostupný i po železnici. Mezi nimi Krnovské opravny a strojírny, které už výrobu po záplavách zčásti obnovily. Bez kolejí ale nejsou schopné dostat většinu produkce, především železniční vagony, z areálu. Správa železnic věří, že trať z části znovu zprovozní v posledních týdnech roku.

Výstavba vysokorychlostních tratí má zpoždění. Lidé se tak rychlovlakem svezou později, než jim stát sliboval – nejdřív zřejmě až za deset let. Nové termíny představil ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Přípravu podle něj prodlužuje mimo jiné jednání s dotčenými kraji. Zpoždění kritizuje opozice. Poukazuje na to, že konkrétní plán na vybudování železnice vláda schválila již před sedmi lety.

Lidé v Raspenavě na Frýdlantsku se bouří proti rušení tří železničních přejezdů, o což usiluje Správa železnic (SŽ). Sepsali proto petici. Přejezdy leží na vedlejších silnicích, které by podle nich nebyly po zrušení přejezdů průjezdné. Jedinou cestou do centra města by pak zůstala hlavní silnice bez chodníků, po které denně projede na pět tisíc aut.

Německo se potýká s dozvuky hurikánu Kirk, který v zemi způsobil problémy v železniční dopravě. Francie eviduje jednu oběť, desítky tisíc lidí bouře připravila o elektřinu a vyplavila také dvě budovy parlamentu v Paříži, informují agentury DPA a AFP.

Evropa se potýká s následky bouře Kirk. Ta v úterý zasáhla Pyrenejský poloostrov, pokračuje dále severozápadní Evropou až k Baltskému moři. Záchranné složky už zasahovaly v tisících případech, další tisíce domácností se ocitly bez proudu. V některých oblastech byla přerušena železniční doprava. Bouře ve středu zasáhla Francii a státy Beneluxu, v noci na čtvrtek se pak dostane nad Německo, postupovat by měla až k Dánsku.

Ukrajina ustoupila z Vuhledaru na východě země. Podle ukrajinských velitelů je však důležitější, kolik dokázaly jejich jednotky způsobit ztrát ruským útočníkům během obrany města. Ukrajinskou taktiku „výměny území za ruské ztráty“ popsal server The New York Times (NYT). Ruská armáda se v pondělí přiblížila ke klíčovému městu Pokrovsk a podle představitelů tamních obranných sil se chystá k průniku v Záporožské oblasti.

Vlaky z centra Prahy na letiště by měly v roce 2030 zastavovat v devíti stanicích, lidem by tak měly výrazně usnadnit cestu. Dráhu z Prahy-Veleslavína na letiště má postavit soukromník. Výběrové řízení chce stát vyhlásit ještě letos.

Strojvedoucí podle Drážní inspekce chybují častěji než dřív. Na červenou jich měsíčně projede i více než dvacet. Od začátku roku již došlo k 114 případům. Omylů se přitom dopouštějí hlavně začínající strojvůdci, příčinou může být i únava nebo zkrácený čas jejich výcviku.

Povodně způsobily na silnicích a železnici v Česku škody ve výši nejméně deset miliard korun, odhaduje ministerstvo dopravy. Některé komunikace jsou stále neprůjezdné, mimo provoz je skoro třicet železničních úseků. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) řekl, že se jeho resort snaží obnovit železniční dopravu a silnice první třídy co nejdříve.

Vlaky společnosti Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) můžou jezdit mezi Jindřichovým Hradcem a Kamenicí nad Lipou. Drážní úřad vydal osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy pro další úsek, který je dlouhý 20 kilometrů, napsal server zdopravy.cz . ČTK to také potvrdil věřitel Jan Kysela, který připravil reorganizační plán společnosti JHMD. První jízda se letos konala 10. srpna na trati Nová Bystřice a Hůrky.

U Tržnice v Karlových Varech ráno po nehodě sjel autobus do železničního kolejiště. Podle informací hasičů a Správy železnic pádu autobusu na koleje předcházela srážka s osobním autem. Řidič autobusu, patnáct cestujících a řidič osobního auta byli ošetřeni s lehkými zraněními, kvůli vyššímu počtu zraněných vyhlásili záchranáři traumaplán prvního stupně. Po ošetření ale nakonec zůstala v nemocnici jen jedna osoba na hospitalizaci. Provoz v centru města byl obnoven kolem 15:30. Hasiči a Správa železnic odstranili uvázlý autobus v kolejišti. Oprava trati potrvá zřejmě do soboty.

Na Jesenicku jsou podle krizového štábu už všechny obce dostupné – alespoň po objízdných trasách. Přesto je rozvoz humanitární pomoci komplikovaný a improvizovat musejí i hasiči. Do obce Horní Lipová, která je od zásobování odříznutá, ve středu vyrazili po železnici. Pomohl k tomu speciální vůz z Liberce, který na první pohled vypadá jako každý jiný hasičský vůz. Na kolejích se však mění ve vlak. Podobné stroje jsou v Česku jen dva – další mají v Ostravě.

V pražské Libni na trati mezi stanicí Vysočany a hlavním nádražím se ve středu ráno srazily dva osobní vlaky. Mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda řekl, že jeden z osobních vlaků narazil do stojící soupravy. Záchranáři z místa nehody odvezli 25 zraněných. Ošetření potřebovali i někteří ze dvou set cestujících, kteří byli převezeni evakuačním vlakem do Vysočan. Dechová zkouška na alkohol jednoho ze strojvedoucích byla pozitivní. Druhý strojvůdce, který byl v zácviku, projel návěstidlo v poloze zakazující jízdu. Provoz na trati byl zastaven. Odhadovaná škoda činí přes 31 milionů korun.

Omezení provozu na železnici kvůli povodním se v pondělí odpoledne týkalo přibližně patnácti procent pravidelně vypravovaných vlaků Českých drah, sdělil jejich mluvčí Petr Šťáhlavský. Záplavy omezily provoz zhruba dvaceti procent spojů, během pondělka se tak podařilo obnovit provoz vlaků nebo zavést náhradní autobusovou dopravu na několika úsecích, dodal. Nejvíc rušených spojů je v Moravskoslezském kraji a na severu Olomouckého. Koridor z Hranice na Moravě do Ostravy a k polské hranici bude podle mluvčího omezen po celý týden. Naopak dálnice D1 z Ostravy do Prahy je ale opět průjezdná, včetně Klimkovického tunelu.

Z Ostravy-Přívozu hasiči během dne zachránili 530 lidí včetně dětí. Na místě pomáhaly čluny i vrtulník. Lokalita se nyní už jen monitoruje, řekla mluvčí hasičů Kamila Langerová. Voda se do oblasti dostala kvůli trhlinám v hrázi na pravém břehu řeky Odry. V úterý se budou ve městě evakuovat ještě dva domovy. Zachránění lidé byli převáženi autobusy do evakuačního centra, které město zřídilo na Černé louce. Extrémní povodně si z bezpečnostních důvodů vyžádaly odstavení teplárny. Problémy jsou i v dopravě.

Kvůli extrémnímu počasí nejezdí večer vlaky na zhruba dvou desítkách tratí. Zaplavené koleje přerušily až do odvolání provoz i na hlavní koridorové trati mezi Bohumínem a Dětmarovicemi. Nejvážnější je situace na Ostravsku, Opavsku a Jesenicku. Zatopené jsou i silnice, proto není možné na některých místech zavést náhradní autobusovou dopravu. Silničáři kvůli záplavám uzavřeli D56 z Ostravy do Frýdku-Místku, asi dvě hodiny byla uzavřená i D55 u Otrokovic na Zlínsku ve směru k D1. Voda se dostala i do pražského metra, soupravy ale jezdí bez omezení.

Kvůli počasí byl ve 22:15 přerušený provoz na pěti tratích v Česku, vyplývá z informací Českých drah. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) v Interview ČT24 mluvil o omezeních na jedenácti tratích, většina z nich je podle něj v podhorských oblastech. Nejčastějším důvodem je pád stromu na koleje. Provoz se zastavil například mezi Kostelcem u Jihlavy a Třeští či mezi Obrataní na Pelhřimovsku a jihočeským Chýnovem.

Podíl železnice na nákladní dopravě se pořád nedaří navýšit. Nová data navíc ukazují, že první prázdninový měsíc byl na kolejích nejslabší letos a zároveň nejhorší za posledních osm let. Pokles podle dopravců způsobuje menší množství nerostných surovin na převoz i úbytek míst, kde mohou nakládat. Obtížně se jim tak konkuruje silniční dopravě.

Kvůli nespecifikované technické poruše byl v sobotu rozsáhle omezen železniční provoz v Německu. V centrální části země vlaky asi dvě hodiny stály. Národní železniční dopravce Deutsche Bahn (DB) nejprve informoval o závadě a poté i o jejím odstranění. Do konce dne může ještě dojít k přerušení provozu, varovaly ve druhé zprávě DB.