Nádraží strana 4 z 5

Správa železnic připravuje modernizaci železničního uzlu v Ostravě. Náklady se odhadují na 25 miliard korun. Centrální komise ministerstva dopravy už modernizaci schválila, nyní bude následovat zpracování dokumentace pro územní rozhodnutí. Samotné stavební práce by mohly začít v roce 2025.

V Česku přibylo do nedělních 18:00 3905 pozitivních případů covidu-19, o 672 méně než minulou neděli. Stejně jako v sobotu a pátek je přírůstek menší než předešlý týden. Sobotním jedenáctitisícovým růstem skončil měsíc, během kterého se dosavadní počet infikovaných zvýšil téměř pětinásobně. Z celkových 335 tisíc lidí, kteří byli od března pozitivně testováni, se přes čtvrt milionu nakazilo v říjnu. Stále aktivních případů je více než 190 tisíc. Denně nadále rychle přibývá počet hospitalizovaných a mrtvých. V sobotu počet hospitalizovaných poprvé během října klesl.

V památkově chráněné budově pražského nádraží Vyšehrad se začala propadat střecha. Upozornil na to pražský radní pro majetek Jan Chabr (TOP 09). Nevyužívaná secesní stavba je v dezolátním stavu a soukromý vlastník, firma RailCity Vyšehrad, do ní neinvestuje.

Výpravní budova železničního nádraží Ostrava-Vítkovice byla prohlášena za kulturní památku. Uvedl to server Euro.cz na základě informací Národního památkového ústavu (NPÚ). Státní Správa železnic plánuje opravy zchátralé výpravní budovy za 330 milionů korun. V budoucnu by tam mohlo sídlit finanční ředitelství.

Začala rekonstrukce odbavovací budovy českobudějovického nádraží – jedné z nejvýraznějších a největších nádražních budov v Česku. Potrvá dva až dva a půl roku a Správa železnic za ni zaplatí 689 milionů korun. Zvnějšku by měla budova vypadat jako v roce 1908, kdy byla otevřena, uvnitř by ale měla nabídnout prostředí odpovídající 21. století.

Začala modernizace železniční trati z pražských Vysočan do Mstětic. Práce potrvají čtyři roky, po nich vlaky zrychlí až na 160 kilometrů za hodinu a vznikne také nová zastávka Rajská Zahrada, která obslouží sídliště Černý Most a umožní přestup na metro na stejnojmenné stanici.

Lyonské nádraží na jihovýchodě Paříže muselo být v podvečer evakuováno kvůli nepokojům, které v lokalitě vypukly v souvislosti s koncertem zpěváka z Demokratické republiky Kongo. Účastníci nepovolené manifestace proti zpěvákovu vystoupení podle médií zapálili odpadkové koše i několik vozidel, z místa stoupala oblaka černého kouře. Hasiči nicméně plameny zakrátko dostali pod kontrolu.

V Úvalně na Krnovsku místní opravují historickou nádražní budovu z roku 1875. Obec odkoupila dlouho chátrající objekt od Správy železnic za čtyřicet tisíc korun. Po rekonstrukci v něm vznikne informační centrum s občerstvením a zároveň bude budova využívána jako čekárna.

V Havířově začali stavět nový dopravní terminál za 111 milionů korun. Prostor před vlakovým nádražím, které vzniklo v 60. letech minulého století, by se měl během roku proměnit v moderní dopravní uzel. Už v červnu současně začne dlouho očekávaná rekonstrukce původní výpravní haly postavené v bruselském stylu, které donedávna hrozilo zbourání.

Řidiči v Brně-Židenicích se dočkají kvalitního parkoviště. Dělníci začali s jeho rekonstrukcí a opraví i přilehlou silnici. Obnova bude stát tři a půl milionu korun. Problémy s parkováním jsou i u dalších nádražních budov v kraji, například v Brně – Králově Poli a ve Vyškově.

Opravenou budovu nádraží v Břeclavi v pondělí otevřeli pracovníci Správy železnic (SŽ). Průčelí získalo svou historickou podobu z roku 1889, vznikla spojovací chodba k autobusovému nádraží a novou podobu mají pokladny pro České dráhy a RegioJet. Výpravní budova bude sloužit i jako železniční muzeum Břeclavi a sídlo policie a České správy sociálního zabezpečení. Rekonstrukce vyšla na 70 milionů korun.

V neděli 15. prosince se po roce vrátí vlaky na brněnské hlavní nádraží. Ve všední den jich bude šest set dvacet a ve špičkách se jejich množství dostane na hranu kapacity. V některých případech proto může podle Správy železniční dopravní cesty dojít k operativnímu odklonu rychlíků od Ostravy do Králova Pole a osobních vlaků z Tišnova do Břeclavi přes dolní nádraží.

Praha hledá projektanta dopravního terminálu, který má vzniknout u rekonstruovaného smíchovského nádraží. Z tramvají a autobusů by to mělo být k vlakům blíže než nyní, město chce terminál rozdělit do několika úrovní, takže příměstské autobusy by měly zastavovat nad vlaky. Stavba bude stát několik miliard korun.

Přívalový déšť vyplavil v úterý 13. srpna podchod na karvinském nádraží, které nedávno prošlo náročnou rekonstrukcí za desítky milionů korun. Majitel nádraží, Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), se tak okamžitě stalo terčem kritiky. Zástupci železničářů se v pondělí přímo na nádraží sešli s projektantem stavby a domluvili se na potřebných úpravách.

Rekonstrukce jaroměřského nádraží se blíží ke konci, jenomže kvůli tomu je třeba jej zcela uzavřít. Frekventovaný železniční uzel na severovýchodě Čech bude zcela vyloučen do října a částečně až do poloviny prosince, kdy začne platit nový jízdní řád. Autobusy zatím nahrazují  vlaky ve všech směrech, kam se z Jaroměře jezdí – do Hradce Králové, Dvora Králové či Staré Paky (směr Liberec) i České Skalice (směr Trutnov).

Desítky maskovaných mužů vyzbrojených kovovými a dřevěnými holemi vtrhly v neděli večer na vlakové nádraží v hongkongské čtvrti Yuen Long a zaútočily na kolemjdoucí a protivládní demonstranty, kteří se vraceli z protestní akce. Hospitalizováno bylo 45 zraněných, jeden je v kritickém stavu, informovaly místní zdravotnické zdroje.

Olomouc v pátek v centru města a před vlakovým nádražím nainstalovala na zkoušku tři „chytré“ odpadkové koše. Samy upozorní dispečink technických služeb, že jsou plné, zároveň mají lisovací zařízení, které zmenší objem odpadků až šestinásobně. Pokud se osvědčí, stanou se v budoucnu součástí městského mobiliáře.

Praha vypíše výběrové řízení na zhotovitele Památníku ticha na nádraží Praha-Bubny v Holešovicích, odkud vyjížděly nacistické transporty s pražskými Židy do koncentračních nebo vyhlazovacích táborů, v roce 1945 při odsunu pak pražští Němci. Architektonickou podobu bude mít na starosti studio ARN, které vyhrálo soutěž. Stavba za 150 milionů korun by mohla začít letos, dokončena má být v roce 2021.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) zahájila rozsáhlou opravu výpravní budovy železniční stanice v Havířově na Karvinsku. Práce na budově, která byla postavena v takzvaném bruselském stylu, přijdou na 137 milionů korun a potrvají dva roky.  Úpravy mají osobitý vzhled budovy zachovat, změní se ale dispozice.

Březnová srážka vlaků v Brně měla složitější průběh, než se zdálo. ČT zjistila, že strojvedoucí, který byl dosud označovaný za jediného viníka, skutečně dostal signál k odjezdu, i když se vzápětí změnil zpět na červenou. Drážní inspekce to potvrdila, podle ní to ukazuje na systémový problém, který vyvolalo rušení výpravčích.

Poláci chtějí vybudovat v centrální části země obří letiště. Západně od Varšavy vyroste také nové nádraží pro vysokorychlostní vlaky. Centrální dopravní uzel ponese název slavného odborového hnutí Solidarita. Odhaduje se, že projekt vyjde v přepočtu zhruba na 340 miliard korun a jeho výstavba by měla skončit v roce 2028. Obyvatelé oblasti se ale proti plánům bouří.

Podmínky pro cestující, kteří přijíždějí na dolní nádraží v Brně, se postupně zlepšují. Blíž k nástupištím se posunuly zastávky MHD, vzniklo nové parkoviště, město také upravilo volné zanedbané plochy. V pondělí přibude nová čekárna a stánek s občerstvením. Přeměna vyšla město zhruba na pět milionů korun.

Strojvedoucí se po sérii mimořádných událostí na železnici ocitli ve středu pozornosti politiků i odborné veřejnosti. Chystá se pro ně zpřísnění podmínek, avšak generální ředitel Správy železniční dopravní cesty připustil, že nelze vše házet jenom na ně. Problém je i na straně infrastruktury, která stále nemá nejnovější evropský zabezpečovací systém. Sami strojvedoucí si pak stěžují i na pracovní podmínky, podle předsedy jejich odborů bývá obvyklou obětí zpoždění vlaků jejich přestávka. Dění na české železnici se věnovalo úterní Interview ČT24 i pořad 90' ČT24 se zástupci SŽDC, Drážního úřadu, Drážní inspekce i odborů.

Těsně před zahájením turistické sezony dokončila Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) opravu nádražní budovy ve stanici Karlštejn. Za rekonstrukci zaplatila necelých šest milionů. Budova má novou fasádu, střechu, nebo bezbariérové toalety.