Inteligentní dopravní systém

Rok a půl funguje inteligentní dopravní systém v Hradci Králové. Podle radnice umožňuje dynamické řízení dopravy a plynulejší provoz. Inteligentní systém dává přednost vozidlům Integrovaného záchranného systému, která jsou vybavená preferenčním modulem. Ten mají také vozy MHD. Jejich přednost ale není absolutní, odvíjí se od aktuálního zpoždění. Systém získal tento měsíc mimořádné ocenění v soutěži Stavba roku dopravní a technické infrastruktury 2024. Porota ocenila unikátní a komplexní řešení.

Od začátku května zaznamenaly radary nového inteligentního systému v Hradci Králové osm tisíc přestupků. Nejvíc jich evidují strážníci na výpadové silnici směrem na Jičín. Radnice chce proto udělat změny v povolené rychlosti. Chce, aby byl úsek přehlednější.

Přednostní průjezd královéhradeckými křižovatkami budou mít vedle vozidel MHD i vybraná auta hasičů a záchranné služby. Složky integrovaného záchranného systému se na tom dohodly s radnicí. Nový systém řízení dopravy město stál přes tři sta milionů korun.

Více než šestadvacet tisíc přestupků zaznamenal zkušební provoz nového dopravního systému v Hradci Králové. Od dubna se spustí naplno. Radnice bude pokutovat řidiče za projetí na červenou i překročení rychlosti. Takzvaný inteligentní dopravní systém také umožní rychlejší průjezd křižovatkami vozům MHD.

Inteligentní dopravní systém v Hradci Králové za stovky milionů korun nebudou využívat složky Integrovaného záchranného systému (IZS), tedy hasiči, záchranáři ani policisté. Přitom právě jim měl moderní systém umožnit projíždění městem přes křižovatky díky takzvané zelené vlně. Ovšem aby to tak fungovalo, potřebovali by k systému ještě speciální řídicí jednotky, na ty už ale nejsou peníze.