Na podzim má skončit 873 zaměstnanců OKD. Sobotka ale ujistil, že chtějí udržet firmu v provozu

Moravskoslezská krajská tripartita požádala vládu, aby zajistila pokračování těžby v dolech společnosti OKD tak, aby propouštění zaměstnanců bylo pozvolné a řízené. O zachování chodu firmy do zahájení její reorganizace by se podle navrhovaných opatření ministerstva průmyslu mohl případně postarat úvěr. Peníze by kryly především mzdy zaměstnanců. Další lidé ale budou odcházet, kromě 345 lidí v červnu by na podzim mělo skončit ještě 873 zaměstnanců. Kvůli těžební firmě OKD, která na sebe podala insolvenční návrh, v Ostravě jednala část vlády.

V pátek se v Ostravě tamní krajská tripartita zabývala spolu s členy vlády možnými opatřeními kvůli insolvenci OKD. „Vláda má zájem, aby se OKD udrželo v provozu,“ prohlásil premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD). Zřídí pracovní skupinu za účasti ministerstev, kraje a tripartity s cílem zabývat se pravidelně situací kolem OKD.

„Máme pohotově připravenu zhruba 1,5 miliardy korun na projekty, které souvisí s aktivní politikou zaměstnanosti, to znamená rekvalifikace, příspěvek na dojíždění, podpora vzdělávání zaměstnanců,“ řekl premiér.

Souhrn opatření obsahuje i návrh dalšího postupu a „způsob financování OKD do doby zahájení reorganizace tak, aby byl zachován chod společnosti“. Součástí materiálu je i návrh úvěrové smlouvy mezi státním podnikem Diamo a insolvenčním správcem. Vyplývá z něj, že by se peníze z úvěru měly použít hlavně na mzdy.

Ministerstvo financí s návrhem ale nesouhlasí. Podle něj by si mělo v insolvenci s reorganizací poradit vedení OKD s insolvenčním správcem a do společnosti jistě vstoupí nový investor. 

Tripartita žádá, aby vláda přijala opatření, která zamezí krachu. „Požadujeme plynulý provoz, proplácení faktur dodavatelům OKD, dodavatelům služeb, bez kterých to nelze realizovat, a z toho vyplývají naše návrhy, které říkají, že ideálním řešením pro nás je pokračování těžby a postupný útlum,“ řekl moravskoslezský hejtman Miroslav Novák. 

Hrozba řetězového krachu

Pozornost by se ale měla zaměřit i na firmy, které patří mezi dodavatele OKD. „Problematika insolvence OKD se netýká jen této společnosti, ale v daleko větší míře dodavatelů a firem, které jsou s OKD spojeny. Jsou to ve velké míře subjekty, které nemohou z bezpečnostních důvodů přestat dodávat své zboží nebo služby,“ upozornil hejtman Novák (ČSSD). Jde například o energie nebo kontrolní systémy. Podle hejtmana tyto firmy s velkou pravděpodobností nebudou mít uspokojeny své pohledávky a hrozí jim řetězový krach.

Mezi opatřeními pro dodavatelské firmy by mělo být osvobození od zaplacení DPH z neuhrazených faktur, úleva na odvodech z mezd zaměstnanců na sociální a zdravotní pojištění nebo zařazení zaměstnanců firem do programu rekvalifikací se stejnou podporou jako pro zaměstnance OKD.

Ukončení dolování uhlí se obávají slezské hutní firmy. Pokud by totiž společnost OKD přestala produkovat černé uhlí, dostaly by se hutě do značných problémů. Například pro ArcelorMittal Ostrava (AMO) představují dodávky uhlí z OKD více než 50 procent roční spotřeby a mají pro podnik zásadní význam. 

„Z krátkodobého hlediska pro nás případné zastavení těžby představuje nemalé riziko, z dlouhodobého hlediska pak dopad na konkurenceschopnost,“ uvedla mluvčí AMO Barbora Černá Dvořáková. Hutě potřebují uhlí pro výrobu koksu, který používají ve vysokých pecích jako redukční činidlo při přeměně rudy na železo.

Horníci, kteří půjdou pracovat jinam, by mohli dostávat vyrovnávací příspěvek

Vládní delegace se setkala také se zástupci odborů a zaměstnanců OKD. Odborový předák OKD Jaromír Pytlík doufá, že omezení těžby bude navrženo tak, aby nemělo vážné dopady na zaměstnanost v regionu. „Lidé se obávají o platy,“ dokončil s tím, že se zástupci vlády bude hovořit mimo jiné o tom, jak vypadá situace v OKD a co dělat, kdyby nebylo na mzdy nebo odstupné.    

Pokud by OKD nevyplácela mzdy a odstupné, převzal by to podle zákona stát, řekl již dříve ministr průmyslu a obchodu Jan Mládek. Podle něj by firmě peníze mohly chybět nejspíš už v červnu. Předseda Českomoravské konfederace odborových svazů Josef Středula upozornil, že by v rámci OKD mohlo podle odborářů dojít k masivním protestům, pokud by zaměstnanci nedostali výplaty za květen.

Nahrávám video
Premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) ke krizi v OKD
Zdroj: ČT24

Mládek nicméně uvedl, že zaměstnanci OKD, kteří využijí jiné pracovní nabídky, by měli po dobu tří let dostávat také takzvaný vyrovnávací příspěvek. „Horníci obdrží osm tisíc, jiné profese sedm tisíc korun,“ upřesnil. 

Jaromír Pytlík výši příspěvku uvítal, odbory ho podle něj nebudou chtít navýšit, byť na Slovensku byl podle něj o 30 procent vyšší. „Pokud odejdete z hornictví a máte obrovský pokles výdělku, je to pomoc,“ dokončil.  

Firmy již nabízejí horníkům práci

Propuštění lidé by mohli najít až tisíc pracovních míst například ve firmách podílejících se na výrobě automobilů. Za Moravskoslezský automobilový klastr to sdělil Pavel Juříček. Sobotka si nabídky automobilových zaměstnavatelů váží. „Vesměs jde o pracovní pozice, které jsou vytvářeny v souvislosti s tím, jak firmy dynamicky rostou, jak mají nové objednávky, jak roste poptávka po jejich výrobcích, a zdá se, že by tady mohla existovat šance na rekvalifikace,“ uvedl premiér.

Podle ředitelky Úřadu práce ČR Kateřiny Sadílkové již mají její úředníci zpracovanou také „celou baterii opatření“. „Propouštěným zaměstnancům se dostane maximální možné podpory,“ dodala. 

Další desítky techniků či mechaniků z povrchových pracovišť OKD by mohli místo najít v moravskoslezských hutích, strojírnách či železárnách. Horníci z hlubinných pracovišť, navíc mnohdy s podlomeným zdravím, by pravděpodobně moc šancí okamžitě sehnat místo ale neměli. 

„Důležitá je koordinace mezi vládou a krajem,“ sdělil premiér Bohuslav Sobotka, který se spoléhá také na otevření nových průmyslových zón a na příchod dalších investorů. „Chci, abychom se jasně dohodli, kolik míst máme k dispozici, jak celou věc budeme financovat. Budeme chtít pro vládu informaci o tom, jak to vypadá s novými investičními projekty,“ dodal s tím, že krizi v OKD se bude věnovat i příští středu.

Na konci června má ze společnosti dohodou odejít 345 lidí, z nichž přes 90 procent podle mluvčího těžební firmy Iva Čelechovského už s dohodou souhlasilo. Generální ředitelka Úřadu práce ČR Kateřina Sadílková ve středu v Ostravě řekla, že ze zmíněných 345 lidí už si 47 našlo práci jinde.

V pátek hejtman Novák dodal, že další lidé mají odejít na přelomu září a října, a to 873 zaměstnanců, nesouvisí to ale se současným insolvenčním řízením, ale vychází to z byznys plánu managementu na útlum Dolu Paskov, kterému se nedá vyhnout. „S nástupem správce konkurzní podstaty, kterého určí soud, může být všechno jinak,“ dodal hejtman.

Zástupci vlády již dříve uvedli, že horníkům, jejichž místa jsou nyní ohrožena, chce kabinet pomoci.

Seznam opatření zahrnuje například dřívější penzi pro horníky, příspěvky ke zmírnění sociálních dopadů, dávky na dojíždění za prací či rekvalifikace.

Za potíže OKD mohou i dluhy

Společnost OKD se dostala do existenčních problémů kvůli klesajícím cenám uhlí. Těžba je pro ni ztrátová i přes úsporná opatření. Podle analytiků je ale příčinou jejích problémů i vysoké zadlužení.

O insolvenčním návrhu zatím soud nerozhodl. Společnost OKD v něm uvedla, že má nejméně 650 věřitelů a dluží přes 17 miliard korun, které není schopna splácet. Firma chce mimo jiné nejpozději na počátku příštího roku ukončit těžbu v Dole Paskov a do konce roku 2018 v Lazech na Karvinsku.

Mezi největší věřitele, kteří mají u firmy pohledávky z běžných obchodních závazků, patří podle insolvenčního návrhu dopravní společnost Advanced World Transport (AWT), které OKD dluží přes 110 milionů korun, z toho téměř 31 milionů po lhůtě splatnosti.

Mezi věřiteli jsou polské dodavatelské firmy Kopex Machinery, Famur a Eickhoff Polonia, které mají pohledávky celkem za více než 130 milionů korun, z toho asi třetinu po splatnosti, nebo místní firmy TRANSL, Minova Bohemia či OKD HBZS (Hlavní báňská záchranná stanice). 

OKD má nyní zhruba 9800 kmenových pracovníků, 2500 zaměstnanců dodavatelských firem a 200 agenturních pracovníků. Uzavření společnosti by ale mělo vliv i na tisíce míst v návazných profesích. Podíl nezaměstnaných v Moravskoslezském kraji činil na konci března 8,3 procenta, bez práce bylo více než 70 tisíc lidí.

Majitelem černouhelných dolů OKD, které mají existenční problémy, je společnost NWR. Novým vlastníkem NWR se po odchodu společnosti CERCL Mining, kterou z poloviny vlastní podnikatel Zdeněk Bakala, stala letos v únoru skupina Ad Hoc Group (AHG). Ta sdružuje tři britské investiční společnosti a v NWR má nyní 60 procent hlasovacích práv.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

Trump oznámil zvýšení cel na auta dovážená z EU

Spojené státy zvýší cla na dovoz osobních a nákladních aut ze zemí Evropské unie na 25 procent, oznámil v pátek pozdě odpoledne SELČ na sociální síti Truth Social americký prezident Donald Trump s tím, že opatření začne platit příští týden. Sedmadvacítka podle něj neplní obchodní dohodu. Šéf Bílého domu dodal, že pokud budou auta vyráběna v továrnách na území USA, nebudou se na ně tarify vztahovat.
včeraAktualizovánopřed 8 hhodinami

Juchelka chce upravit superdávku. Změny mají cílit třeba na samoživitelky

Novou superdávku čekají další změny. Po schváleném odkladu pro současné příjemce podpor chce ministr práce a sociálních věcí Aleš Juchelka (ANO) představit ještě úpravy systému. Podle šéfa resortu se totiž ukázalo, že návrh nepočítal se všemi potřebnými. Mimo nově definovanou pomoc státu zůstaly třeba některé samoživitelky. Ministerstvo se ale chce zaměřit také na situaci pěstounských rodin. Celý balík opatření plánuje vláda představit do konce května.
před 10 hhodinami

Ropa zlevňuje po zprávách o novém návrhu Íránu na jednání s USA

Ceny ropy se v pátek výrazně snižují po zprávách, že Írán zaslal Spojeným státům další návrh na jednání o ukončení války. Severomořská ropa Brent kolem 16:20 SELČ vykazovala pokles o více než tři procenta a pohybovala se v těsné blízkosti 107 dolarů (asi 2225 korun) za barel. Americká lehká ropa West Texas Intermediate (WTI) ve stejnou dobu ztrácela téměř pět procent a sestoupila pod sto dolarů za barel.
včeraAktualizovánopřed 11 hhodinami

Začala prozatímně platit dohoda mezi EU a skupinou Mercosur

Od půlnoci začala prozatímně platit obchodní dohoda mezi Evropskou unií a skupinou jihoamerických zemí Mercosur. Vyjednávání o ní trvalo přes čtvrt století a Evropská komise se rozhodla využít své pravomoci začít ujednání uplatňovat, ačkoliv ho ještě neschválil Evropský parlament. Dohodu v minulosti silně kritizovali zemědělci a její uplatňování před dokončením ratifikace kritizovala například Francie.
před 15 hhodinami

Finsko zprovoznilo první lithiový důl v Evropě. Těženou rudu rovnou i zpracuje

Finsko uvedlo do provozu první lithiový důl na kontinentu. Závod je výjimečný i v tom, že se klíčová surovina pro současnou elektroniku na jednom místě nejen těží, ale rovnou zpracovává pro použití do baterií. Zdejší produkce má pokrýt asi desetinu současné poptávky v Evropě, která je jinak zcela závislá na dovozu.
před 16 hhodinami

VideoHosté Událostí, komentářů debatovali o stavebním zákoně

Vláda Andreje Babiše (ANO) si od nového stavebního zákona slibuje, že rozhýbe stavební trh. Opozice tvrdí, že je ušitý horkou jehlou a způsobí víc škody než užitku. „Ten zákon napsali developeři, a to ještě developeři pražští. (...) Máme tady zákon, který ne, že ruší razítka, ale vypíná kontrolu veřejných zájmů. (...) Národní památkový úřad si ani nesáhne na ty chráněné zóny,“ řekl v Událostech, komentářích moderovaných Lukášem Dolanským exministr pro místní rozvoj Ivan Bartoš (Piráti). „Neřešíme jenom problémy Prahy,“ oponovala poslankyně Zuzana Ožanová (ANO). „To, že se snažíme, aby bylo nějakým způsobem (k dispozici) bydlení, aby se rozrůstal bytový fond a aby lidé měli kde bydlet, to je pravda. Ale to jen jedna z drobných věcí, jsou tam (ve stavebním zákoně) i další,“ dodala.
před 16 hhodinami

Potřebujeme naučit mladé lidi jezdit veřejnou dopravou, míní Bednárik

Potřebujeme mladé lidi naučit jezdit veřejnou dopravou, řekl ve čtvrtečním Interview ČT24 ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) v souvislosti s avizovanými slevami na jízdné od nového roku. Podle něj nejde o rozhazování peněz. Lidé bez těchto opatření budou jezdit častěji autem a spotřebovávat více paliva, míní. Vyjádřil se i k rozestavěným dálnicím. Prioritou je dle ministra dostavět dálnici D35. Pořad moderoval Jiří Václavek.
před 23 hhodinami

EK chce změnit pravidla fúzí, aby vznikali silní konkurenti firem z USA a Číny

Evropská komise (EK) plánuje přepracovat pravidla pro fúze. Chce odstranit některé překážky bránící vzniku velkých lokálních firem schopných konkurovat velkým podnikům ze Spojených států a Číny. Byla by to první zásadní revize politiky fúzí a akvizic za dvacet let, upozornila agentura Bloomberg.
30. 4. 2026
Načítání...