„Dosavadní trať byla dopravně zastaralá, po stránce povodňových zabezpečení měla velmi výrazné problémy a samozřejmě, protože nebyla elektrifikovaná, nebyla navázaná na železniční koridor,“ uvedl ředitel olomoucké správy dopravní cesty.
Díky elektrizaci trati se cesta do Šumperku urychlila řádově o minuty. Podle Johna cílem investice ale nebylo až tak zrychlení provozu, nýbrž zvýšení komfortu cestování. Železničáři se dále rozhodli investovat do modernizace úseku z ekologických důvodů, elektrická dráha je šetrnější k životnímu prostředí než motorová.
Součástí stavby, která začala v polovině roku 2008, byla kromě elektrizace trati také rekonstrukce zabezpečovacích zařízení, mostů a kolejí či výstavba protihlukových stěn.
Zdroj: ČTK
Související články