Vyšetřování tragické nehody letadla společnosti Air India z minulého měsíce pokročilo. Podle deníku The Wall Street Journal se ukázalo, že přívod paliva do motoru stroje zřejmě vypnul kapitán letadla. Dokazují to dle listu zvukové záznamy z rozhovoru pilotů, které se podařilo získat z černých skříněk v kokpitu. Při havárii zemřelo 260 lidí.
Boeing 787 Dreamliner se 12. června krátce po startu zřítil na obydlenou čtvrť; zahynulo 241 lidí na palubě a dalších devatenáct na zemi. Předběžná zpráva, kterou o víkendu zveřejnil indický úřad pro vyšetřování leteckých nehod, uvádí, že se v letounu po vzletu téměř současně přepnuly přepínače přívodu paliva do motorů z polohy provoz do polohy vypnuto, takže motory přišly o palivo. Letadlo tak okamžitě začalo ztrácet tah a klesat.
Přepínače byly o několik vteřin později opět přepnuty do polohy zapnuto a letadlo se automaticky pokusilo znovu nastartovat motory, dodává zpráva. Letoun už byl ale příliš nízko, aby stihl nabrat výšku.
Při startu pilotoval první důstojník
Podle záznamu rozhovoru z kabiny letadla se první důstojník jen několik vteřin poté, co se letadlo zvedlo ze startovací dráhy, zeptal zkušenějšího kapitána, proč vypnul přívod paliva. Kapitán mu odpověděl, že to neudělal, dodává zpráva. První důstojník prý vyjádřil překvapení a zpanikařil, zatímco kapitán se zdál být klidný. Zpráva podle WSJ nesděluje, zda vypnutí spínačů bylo náhodné, nebo úmyslné.
WSJ neuvádí, jestli kromě této slovní výměny existuje nějaký důkaz, že kapitán vypnul přepínače. Cituje však americké piloty, kteří četli zprávu indických úřadů, podle níž při startu aktivně pilotoval první důstojník, který tudíž v této fázi letu měl plné ruce práce s ovládáním stroje.
Agentura Reuters požádala o vyjádření ke zprávě WSJ indické úřady včetně ministerstva pro civilní letectví, leteckou společnost Air India a dva odborové svazy indických pilotů. Zatím nedostala odpověď.
Kapitán měl nalétáno přes patnáct tisíc hodin
V kokpitu letounu byl kapitán Sumít Sabharval, který měl nalétáno 15 638 hodin, a první důstojník Clive Kunder, který měl nalétáno 3403 hodin. Jak napsal server listu India Today, první z mužů měl jen za několik dní skončit s létáním, zatímco druhý svou kariéru na nebi teprve začínal.
Ředitel společnosti Air India Campbell Wilson v pondělí v reakci na předběžnou zprávu indického úřadu pro vyšetřování leteckých nehod uvedl, že zpráva nezjistila žádné mechanické selhání ani pochybení údržby. Dodal, že vyšetřování tragické nehody ještě zdaleka neskončilo a že by nebylo moudré přijímat jakékoli ukvapené závěry.
