Po vyhlášení smogové situace by v Praze mohla jezdit jen auta se sudým, nebo lichým číslem registrační značky. Opatření známé z některých světových velkoměst doporučila metropoli jako nejpřínosnější studie Českého hydrometeorologického ústavu.
Při smogu bude smět vyjet vždy jen polovina aut, plánuje Praha
Při smogu nebude smět polovina aut vyjet, plánuje Praha (zdroj: ČT24)
„Jako smysluplné varianty z hlediska dopadů na životní prostředí se ukázala varianta sudá/lichá a potom zákaz nákladních automobilů nad 6 tun,“ uvádí Ondřej Vlček z úseku ochrany čistoty ovzduší ČHMÚ.
Právě varianta sudá/lichá už funguje třeba v Paříži. Do ulic vyráží v sudé dny jen auta se sudým číslem poznávací značky, v liché dny je naopak s lichým.
Dosavadní pražské „řešení“ smogu – tedy třeba výzva k využívání MHD – totiž nestačí. „Jedná se o snížení počtu aut v řádu jednotek procent a to se skutečně na kvalitě ovzduší nepromítne,“ vysvětluje Vlček.
V Paříži mohou v době smogu vyjet jen auta s lichou, nebo sudou značkou. Dodržování kontroluje policie (17. 3. 2014)
Praha v minulosti reagovala na smog i omezením výroby v některých podnicích – provoz upravovala třeba cementárna v Radotíně. Největším zdrojem smogu v Praze jsou ale právě auta. Ještě letos tak chce magistrát vypracovat regulační plán. Podle něj by se prozatím sudý a lichý systém dotknul nákladních aut nad 6 tun.
„V polovině října by tento návrh měla znovu projednat expertní skupina a poté by mělo dojít k připomínkovému řízení například městských částí,“ upřesňuje mluvčí pražského magistrátu Vít Hofman.
Kromě režimu sudá/lichá a zákazu vjezdu nákladních aut se studie zabývala i dalšími variantami, které by mohly snížit množství polétavého prachu a oxidu dusičitého.
„Výsledky modelového hodnocení variantních řešení ukázaly, že varianty MHD zdarma a zákaz parkování nerezidentů v zónách placeného stání mají pouze zanedbatelný dopad,“ uvedla radní pro životní prostředí a infrastrukturu Jana Plamínková (STAN/Trojkoalice).
Pravidla chce město vydat do zimy
Poslední platný regulační řád, který měla Praha v roce 2012, řešil především právě problém se zplodinami z výfukových plynů. V současné době však trápí Prahu zejména prachové částice označované jako PM10.
Nová pravidla chtějí úředníci z magistrátu stihnout vydat ještě tuto zimu. Právě během chladných měsíců riziko znečištění ovzduší stoupá, třeba i kvůli právě začínající topné sezoně. Za poslední zimu meteorologové vyhlásili stav smogové situace v Praze třikrát.
Smogová situace se vyhlašuje, pokud alespoň na polovině měřicích stanic překročil výskyt škodlivin dvanáctihodinový průměr hodnotu 100 mikrogramů na metr krychlový a ve výhledu na 24 hodin se nepředpokládá jeho pokles.