Náledí a ledovka komplikují v posledních dnech kromě aut cestu také pěším. Rizikové mohou být i kluzké přechody pro chodce. Praha teď hledá způsob, jak tomu zabránit. Klíčový je správný nátěr.
Při ledovce jsou zrádné přechody s kluzkým nátěrem
3 minuty
Události: Úrazy na ledovce
V úterý v devět hodin večer počasí v telefonu ukazovalo dva stupně nad nulou. I přesto už velkou povrchy mnoha silnic i chodníků v Praze pokrývala ledovka. Ani posypové vozy leckde nepomohly. Lidé klouzali hlavně na přechodech.
Varování před náledím platilo až do středečních devíti hodin dopoledne. Před východem slunce se situace zlepšila, místní ale trápí problém dlouhodobě. „Ta novější bílá barva (přechodu) klouže více,“ popisuje obyvatelka Prahy 3 Kristýna Kaucká.
Kritický je i starosta Prahy 7 Jan Čižinský (Praha sobě), který prý o změnu nátěrů usiluje přes rok. „Jde o to použít nátěr, který je protiskluzový. Už to dávno mohlo být. Například takový Curych má všechny přechody protiskluzové,“ tvrdí.
Technická správa komunikací teď zkouší různé druhy nátěrů i technologie pokládky, aby zvolila ty, které na vybrané přechody použije. Jeden z nátěrů testuje i na Strossmayerově náměstí v Praze 7. Bílá barva zde má hrubší povrch, díky kterému tolik neklouže. Na zemi je ale výrazně méně vidět.
„Za pár týdnů se opotřebují. Pro chodce je to nebezpečné, protože řidič přechod nevidí. Důležitý je poměr cena výkon, ale na prvním místě je bezpečnost,“ říká předsedkyně komise pražské rady pro pěší a bezbariérovost Gabriela Lněničková (Piráti).
Přechody řeší i v Jihlavě
Problém se ale netýká jen Prahy. V Jihlavě byli pracovníci městských služeb v terénu od třetí hodiny ranní. Zaměřili se i na místa před přechody pro chodce, která čistili.
„Co se týká samotných přechodů, na to se používá buď klasická silniční barva, nebo jsou to barvy s příměsí plastu. Když to nebude ošetřené, bude to klouzat,“ vysvětluje mluvčí Služeb města Jihlavy Martin Málek.
Na ledovku by si měli dát lidé pozor znovu. Kluzké mohou být cesty až do čtvrteční sedmé hodiny ranní.
