Praha - Hlavní město chystá vydání asi čtyř desítek celoměstsky významných změn, které umožní například rozšíření skládky v Ďáblicích, upřesnění trasy metra D a další veřejně prospěšné stavby, ale také zástavbu v okolí stanice metra Roztyly nebo rozšíření obytné výstavby na okrajích Prahy. V navržených změnách se počítá i s výškovou regulací na území celého hlavního města. Vyplývá to z podkladů, které Praha zveřejnila na svých webových stránkách. Návrhy změn jsou od začátku července vystaveny i v informačním středisku v budově magistrátu v Jungmannově ulici a na odboru územního plánu ve stejné budově. Lidé se nyní mohou ke změnám vyjadřovat, na 3. srpna se pak chystá veřejné projednání.
Jednou z kritizovaných změn, kterou chce Praha v tomto balíku schválit, je rozšíření ďáblické skládky. Podle pražského magistrátu je jedinou skládkou na území hlavního města a její kapacita se brzy naplní. S rozšířením ale nesouhlasí místní obyvatelé, podle nichž se kvůli skládce zhoršilo v místě životní prostředí.
Další změnou, proti které se bouřila část místních obyvatel, je umožnění rozsáhlé výstavby v okolí stanice metra Roztyly. Při ulicích Ryšavého a Tomíčkova by měly vyrůst kanceláře, bytové domy, hotel, relaxační centrum, parkoviště P+R, bulvár a park.
Mezi navrženými změnami je i několik důležitých dopravních staveb. Jedná se například o upřesnění trasy metra D v úseku Pankrác - Depo Písnice včetně posunutí jedné ze stanic ke krčské nemocnici. Metro by mělo mít v tomto úseku osm stanic, a to Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory, Libuš, Písnice a Depo Písnice. Další změny umožní modernizaci železniční trati z Libně přes Malešice do Hostivaře, dále trati mezi smíchovským a hlavním nádražím, která by měla zahrnout i výstavbu nových estakád a mostu přes Vltavu. Do územního plánu by měla být zanesena rovněž nová vysokorychlostní trať Praha - Beroun, která počítá i s případným částečným vedením v tunelu.
Počítá se i s novým využitím staré vršovické radnice
Změny by měly umožnit výstavbu dlouho plánovaných městských staveb, jako je operační středisko na Malovance, nová provozní budova Muzea hlavního města Prahy nedaleko Florence nebo rekreační zóna Radotínská jezera. Počítá se také s novým využitím staré vršovické radnice, renovací areálu nuselského pivovaru, novým vymezením historického jádra Kbel a s novou metodikou výškové regulace zástavby. Mezi změnami je ale i několik návrhů na rozšíření obytné zástavby v Modřanech, Vokovicích, Sedleci a Čakovicích.
- Březiněves, Ďáblice: rozšíření skládky
- Chodov: výstavba administrativních, polyfunkčních a bytových domů, hotelu, sportovně relaxačního centra a parkoviště P+R, vytvoření bulváru a parku
- Písnice, Libuš, Kunratice, Kamýk, Lhotka, Krč, Nusle: upřesnění trasy metra D včetně stanic, vestibulů a depa metra v úseku Pankrác - Depo Písnice
- Radotín, Lahovice: vytvoření rekreační zóny Radotínská jezera, nového sportovně rekreačního přístavu v Radotíně, umělé slalomové dráhy, umístění radotínského jezu s plavební komorou, rybím přechodem
- Vršovice: rekonstrukce a rozšíření staré vršovické radnice
- Braník, Hodkovičky, Smíchov, Malá Chuchle, Hlubočepy, Řeporyje, Holyně, Slivenec: nové železniční spojení Praha - Beroun
- Nusle, Vinohrady: dostavba a renovace areálu nuselského pivovaru
- Veleslavín, Vokovice: vybudování obytných domů s centrálním náměstím a parkem
