S rekonstrukcí mostu Pavla Wonky a stavbou nového mostu Kapitána Bartoše v Pardubicích už nelze vyčkávat. Zaznělo to v úterý na veřejném projednávání obou staveb v Pardubicích, kde se hovořilo i o harmonogramu dopravních omezení. Kvůli korozi, která poškodila lana na Wonkově mostě, bude muset začít jeho oprava co nejdříve. První uzavírka je tak naplánována už na 1. června.
Dva pardubické mosty jsou ve špatném stavu. Oprava způsobí komplikace řidičům
3 minuty
Pardubice plánují opravu dvou mostů v centru města
Most Pavla Wonky se bude opravovat až do konce října roku 2025. Doprava bude svedena jenom do jednoho jízdního pruhu v každém směru. „Každý den tudy přitom projede na 33 tisíc vozidel,“ uvedla redaktorka ČT Kateřina Nyčová.
Špatný stav mostu Pavla Wonky odhalili odborníci doslova v jeho útrobách. „Lana jsou dlouhá přibližně 170 metrů, došlo tam k lokálním poruchám, vlivem zatékání v těch místech vznikla koroze. Díky ní došlo k poklesu napětí v lanech,“ vysvětlil už před několika lety mostař ze Správy a údržby silnic Pardubického kraje Vojtěch Mareš.
„Druhý most, Kapitána Bartoše, dokonce nelze opravit vůbec, město ho musí postavit znovu. Už teď je jasné, že se uzavírky budou překrývat. Na jednom mostě bude doprava v jednom směru, na tom druhém potom jen kyvadlový provoz,“ vysvětlila redaktorka.
Právě na mostě Kapitána Baroše, tedy spojnici mezi nádražím a Polabinami, je poškození vidět už na první pohled. „Proběhly důkladné dynamické zkoušky statiky mostu, bohužel výsledky, které jsme obdrželi, ukázaly na velmi špatný stav mostu. Maximální hmotnost vozidel, která budou moci projet po mostě, je 3,5 tuny,“ řekl už loni náměstek pardubického primátora Jan Hrabal (ANO).
Od vedení Pardubic podle redaktorky nezazněla na veřejném projednání staveb jasná výzva řidičům. „V Pardubicích si každý nemůže dovolit jezdit vlastním autem. Každý by měl zvážit přepravu buď městskou hromadnou dopravou, nebo na kole,“ citovala Nyčová.
