Zlato – obvykle bezpečný přístav v dobách nejistoty

Praha - I v dalším díle naší investiční univerzity se vrátíme ke komoditám. Vedle ropy a dalších komodit je zlato považováno za mnohem konzervativnější investici. Na rozdíl od ropy jeho cena tolik nekolísá – investoři ho ne nadarmo nazývají „bezpečným přístavem“. Často tak k němu utíkají, když na jiných trzích panuje nejistota. Ale i cena zlata občas projde korekcí – i na něm se tedy dá prodělat.

Zlato pro investory magnetem. Jedním z důvodů může být, že každý zlato zná z běžného života. Máme představu, kde se dá v různých formách koupit, a víme, jak bude vypadat. To se například o paladiu, vepřových půlkách nebo zmraženém pomerančovém koncentrátu říci nedá. Na fyzické zlato si oproti tomu investoři můžou sáhnout a mají ho pod dohledem. Nevýhodou jsou ale jeho vyšší náklady kvůli transportu kovu a prodražit se taky může úschova – například v trezoru.

Fyzické zlato lze nakupovat ve formě cihel, šperků, zlatých mincí nebo medailí. Možností jsou ale i klasičtější futures nebo investice do společností, které zlato těží, podobně jako u ropy. Většina investorů, kteří chtějí mít kovy v portfoliu, ale využívá nákup takzvaných ETF – tedy fondy obchodované na burze, které se na takovou investici zaměřují.

Není zlato, co se třpytí

Pokud se rozhodnete pro investiční zlato, budete nejčastěji kupovat slitky, tedy destičky nebo cihly o různé váze, nebo mince. Na slitku by měly být uvedené tyto hodnoty – značka slévárny, váha, výrobní číslo, které je unikátní, certifikát pravosti a ryzost. Investiční zlato musí mít 24 karátů. Ryzost určuje příměs jiných kovů ve slitku.

Nejčastěji narazíte na slitek o hmotnosti jeden gram až jeden kilogram. Zcela nejtypičtější jsou slitky o váze jedna trojská unce – tedy 31,103 gramů. V této jednotce se zlato obchoduje i na burzách. Zlato se prodává i v daleko větších cihlách, to je ale ve většině případů určené centrálním bankám.

Rozbouřené trhy majitele zlata zajímat nemusejí

Zlato většina investorů považuje za bezpečný přístav. Většinou tedy platí, že pokud jsou trhy neklidné, cena zlata roste. Přesně opačný trend se ukazuje od začátku roku. Trhy v prvním letošním čtvrtletí poměrně slušně rostly, a zlato tím utrpělo. Od konce února do začátku dubna zlevnila trojská unce téměř o 200 dolarů. To ale neplatí vždycky. Výjimkou byl například rok 2008, kdy padla investiční banka Lehman Brothers. Tehdy cena zlata klesala i přes paniku na finančních trzích.

Jedna unce zlata = jeden kvalitní pánský oblek

I na zlatě se dá slušně vydělat, hlavním důvodem jeho držení by ale mělo být uchování hodnoty vašeho majetku a jeho ochrana před inflací. Uvádí se, že před 100 lety bylo možné ve Spojených státech koupit za unci zlata velmi kvalitní pánský oblek, stejně jako před 2 000 lety ve starém Říme (i když tady šlo o oblek senátora). Podobné srovnání platí do jisté míry i v dnešní době.

Kromě dění na trzích pak cenu zlata ovlivňuje střetávání nabídky a poptávky, jak tomu je u všech ostatních instrumentů. Větší slovo ale tady mohou mít centrální banky, které často zlato drží jako peněžní rezervu. Velmi důležitým faktorem je u zlata, stejně jako u ostatních komodit, že se obchodují v dolarech. Kromě samotných pohybů cen zlata mohou zisk nebo ztrátu umocnit pohyby kurzu dolaru vůči vaší domácí měně. Významný vliv na vývoj ceny zlata má i fakt, že ho existují omezené zásoby, takže dlouhodobě existuje tlak na růst jeho ceny.

Komodity – jen střípek ve vašem portfoliu

Zlato, a komodity obecně, by v investičním portfoliu složeném z několika instrumentů, rozhodně neměly tvořit většinu. Mělo by spíš jít o doplňkovou investici. Zlato konkrétně může sloužit jako zajištění nebo uchovatel hodnoty. Je také třeba připomenout, že zlato je vhodnější pro dlouhodobější investice, je vhodné tedy zvolit alespoň pětiletý investiční horizont.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

Koalice směřuje ke snížení schodku i dalším úsporám, řekl Šťastný

Dohodli jsme se na některých opatřeních v oblasti školství a zdravotnictví, řekl ministr pro sport Boris Šťastný (Motoristé) v pondělí večer po jednání koaliční rady o návrhu státního rozpočtu na příští rok. O možných škrtech v těchto dvou resortech během dne debatovali zástupci hnutí ANO a Motoristů. Hnutí SPD i Motoristé považují navrhovaný schodek 389 miliard za příliš vysoký. Ministryně financí Alena Schillerová (ANO) odpoledne zopakovala, že vidí možnost jej snížit o několik miliard. Motoristé ale požadují snížení o dvacet miliard.
včeraAktualizovánopřed 8 hhodinami

VideoSnížení schodku zbrzdí dogmata i Babišův populismus, míní Hřib

Navrhovaný schodek státního rozpočtu na příští rok ve výši 389 miliard korun je podle předsedy opozičních Pirátů Zdeňka Hřiba ostuda a průšvih. Snížení schodku o desítky miliard korun budou bránit ideologická dogmata, ideologické zaslepení některých koaličních partnerů a samozřejmě snaha o populistickou politiku Andreje Babiše (ANO), prohlásil Hřib v Interview ČT24. Piráti podle něj mají konkrétní recepty, kterými je možné schodek snížit o sto miliard korun. Zhruba dvacet miliard je možné ušetřit tím, že se „osekají zbytečné dotace“, a to v čele s dotacemi pro Agrofert a další „agromamuty“, vyjmenoval mimo jiné Hřib. Pořad moderoval Jiří Václavek.
před 12 hhodinami

Stavba domu vlastními silami je pro řadu Španělů možností, jak si zajistit bydlení

Až 42 procent Španělů už uvažovalo o stavbě domu vlastními silami a 8,5 procenta to považuje za reálnou možnost. Spolupráce mezi architektem, stavebním podnikatelem a rozpočtářem pomáhá minimalizovat problémy spojené s projektem.
před 14 hhodinami

Babiš chce drahá paliva řešit na evropské úrovni, marže zastropovat neplánuje

Vláda nyní nebude omezovat marže prodejců pohonných hmot, ministerstvo financí je sleduje a drží se nízko, prohlásil po jednání vlády premiér Andrej Babiš (ANO). Problém s drahými pohonnými hmotami podle něj způsobují rostoucí marže rafinerií a jejich nedostatečná kapacita. Situaci chce premiér řešit na evropské úrovni. Babiš podle šéfa ODS Martina Kupky mlží, protože si je vědom toho, že zastropování marží pro rafinerie prosadit nemůže.
včeraAktualizovánopřed 15 hhodinami

Český letecký průmysl je pro Airbus zásadní, říká manažerka největšího světového výrobce letadel

Výrobci součástek a technologií pro letecký průmysl sídlící v České republice dodávají Airbusu každoročně zboží a služby za cenu okolo 230 milionů eur (v přepočtu 5,5 miliardy korun), říká v rozhovoru pro pořad Bilance zástupkyně Airbusu pro střední Evropu Daphne Descurieuxová. To řadí Česko na 14. místo mezi dodavateli této v Nizozemsku sídlící korporace. Nová epizoda Bilance s podtitulem Kdo ovládá české nebe má premiéru 7. září ve 21:50 na ČT1.
před 23 hhodinami

VideoNové trendy: Garáže jsou hit a domácí investiční byty mají konkurenci v cizině

Průměrná garáž v Česku vyjde přes 600 tisíc korun. Nejdražší jsou tradičně v Praze a Brně. V posledním roce ale cena nejvíc stoupá v Ústí nad Labem a především Plzni. Za poslední rok se zde zvedla o víc než 20 procent. Někteří experti pak čekají další růst, protože aut přibývá a míst na parkování ubývá. Obecně platí, že nejdražší jsou místa, kde řidiči mohou nabít elektromobil. Oproti klasické variantě jsou po celém Česku dražší asi o pětinu.
včera v 07:00

VideoAutoservisy se potýkají s nedostatkem specialistů na elektromobily

Vývoj moderních aut představuje novou výzvu i pro servisy. Hledat specialisty na elektromobily je pro ně obtížné a absolventi středních a vyšších odborných škol stále nestačí pokrýt potřebu. Autoservisy proto na výuce spolupracují se samotnými školami. Kromě praxe nabízejí po škole i zaměstnání. Trhu se chtějí přizpůsobit i samotné školy a v minulosti se snažily jednat s ministerstvem o změnách ve výuce, nebo novém učebním oboru – ale bez výsledku. Zároveň chybí ve školách i zkušení odborníci či učební pomůcky.
včera v 06:30

Rostoucími cenami pohonných hmot se v pondělí bude zabývat vláda, řekl Babiš

Rostoucími cenami pohonných hmot se bude v pondělí znovu zabývat vláda. Ve videu na instagramu to řekl premiér Andrej Babiš (ANO). Podle něj to vypadá, že rafinérie mají nepřiměřené zisky. Už dříve nevyloučil, že by vláda mohla znovu přistoupit k zastropování marží. Snižovat spotřební daň na naftu a benzin kabinet navrhovat nebude.
6. 9. 2026

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.