Nevidím světlo v tunelu, říká předák z Dolu Paskov

Staříč - Žádná škoda, řekne možná leckdo, když se má zavřít černouhelný důl. Práce horníka je těžká jako za trest. A uhlí se prodává pod cenou. Zadlužený majitel OKD - NWR chce uzavřít další důl - Paskov ve Staříči, i když je tam ještě dvacet pět milionů tun vytěžitelného koksovatelného uhlí. Horníky to drásá, jako by měli přijít o rodinu.

„Všichni jsou nervózní, mluví o tom pořád dokola. Šachta se člověku zažere pod kůži, vcucne ho. Neumím to vysvětlit. Možná je to pocitem soudržnosti, bez které to dole nejde, protože tam závisíme jeden na druhém,“ vysvětluje hlavní předák Dolu Paskov v lokalitě Staříč Ivan Grossinger.

Narodit se pro dřinu

Na šachtě pracuje čtyřiadvacet let, byl razičem, pak záchranářem, poté se vrátil na čelbu, nyní je devět roků předákem. „Narodil jsem se pro dřinu. Živilo mě to dosud solidně. Když to tady zavřou, nevím, co si počnu,“ říká devětačtyřicetiletý muž, který přišel do OKD z již neexistující textilky Slezan, kde dělal seřizovače.

V partě má pod sebou třicet lidí, také své dva syny. „Oba jsou vyučení kuchaři. Šli za penězi. I když naše práce není doceněna, nikde jinde v regionu si nevyděláte tolik jako tady,“ vysvětluje Grossinger. Když byli synové menší, sliboval jim prý, že je přerazí, když vkročí na šachtu. Teď krčí rameny, chápe je. Sám si také plánoval, že bude v dole jen deset let.

Útlum už zažil v nedalekém závodě Paskov. „Teď je to jako přes kopírák. Šéfové zastavili přípravu, rubání je sice nachystané asi tak na rok, ale mohlo by to všechno jít i rychleji. Když jezdím do práce, říkám si, jestli ještě nějakou mám,“ líčí Grossinger.

Těží uhlí nebo peníze?

O spolumajiteli dolů Zdeňku Bakalovi horníci říkají, že v regionu netěží uhlí, ale peníze. Slovo „krize“ ani ztrátový provoz je neohromuje. „Jestliže někdo zadlužil firmu čtyřnásobně, než je její majetek, tak co si o tom můžete myslet? Kam dávali celé roky zisky? Co si myslet o tom, když si paní Bakalová koupí kukačky za třicet mega?“ ptá se předák, který žije v nedaleké beskydské vesnici Vyšní Lhoty. V případě uzavření Paskova je připravený jezdit do Karviné, kde ještě fungují poslední tři doly - Karviná, Darkov, ČSM. Vedení OKD totiž slibuje, že zaměstná lidi z Paskova v karvinských šachtách, a to i za cenu toho, že skončí dodavatelské firmy, pod nimiž pracují třeba horníci z Polska. Jenže jde o dva a půl tisíce lidí, které postihne uzavření šachty přímo, asi pět tisíc v navazujících činnostech.

„Šachta není nafukovací. Samozřejmě bychom všichni rádi zůstali na Paskově. Naše party jsou zkušené, sehrané, ale nevíme, jestli nás budou potřebovat, protože v Karviné se používá jiný druh technologie ražení, a to pomocí kombajnů. V Paskově jsou sloje nízké,“ vysvětluje. Problém je také to, že lidé dojíždějí na Staříč z širokého okolí, někteří až z Kopřivnice nebo z Klokočova. A jezdit za prací až do Karviné by se jim nevyplatilo. „Myslím si, že prioritní je vytvoření sociálního programu pro všechny horníky Dolu Paskov, aby se mohli sami rozhodnout, zda ukončí činnost v hornictví, nebo budou dále pokračovat v Karviné,“ říká muž.

Ovce, nebo kolečkové křeslo?

Ivan Grossinger je přesvědčený, že hornictví by měl pomoci stát, třeba podporou intervenčních nákupů a dalšími mechanismy, jinak bude zle. „Zavře OKD, pak Mittal a další firmy, možná automobilka Hyundai, které končí za tři roky daňové prázdniny. Najednou tady může být sto tisíc nezaměstnaných. Co tady budeme všichni dělat? Pást ovce?“ ptá se. Směje se, ale ví, že nemá čemu. Nedělá mu dobře představa, že by měl šachtu zítra definitivně opustit, zároveň si neumí představit, že bude fárat do důchodu – to je do 65 let. „Budu fárat na kolečkovém křesle? Zrušili nám systém kategorií, který umožňoval odejít do důchodu dříve, ale tělo se tady opravdu opotřebuje rychle. Nevidím světlo v tunelu,“ říká Grossinger. Dosud byla drsná a vyčerpávající práce v hloubce tisíc metrů, při teplotě až pětatřicet stupňů Celsia a vlhkosti vzduchu osmdesát procent zásadní jistotou jeho života.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

VideoCeny paliv se blíží rekordním hodnotám. Budou zdražovat dál, míní analytici

Ceny pohonných hmot dál rostou. Benzin stojí průměrných 45,91 koruny, nafta zase 49,52 koruny, což je jen pět haléřů pod rekordem z března 2022. Podle analytiků přitom mohou pohonné hmoty v nejbližších dnech dál zdražovat. Za prudkým růstem cen je eskalace blízkovýchodního konfliktu, snížení kapacit rafinerií a nejistota na trzích. Současné vysoké ceny paliv se postupně propisují nejen do rozpočtů firem, ale taky domácností. Vláda tak od října obnoví regulaci jejich cen a sníží spotřební daň z nafty na evropské minimum. Začne taky uplatňovat mimořádnou daň vůči rafineriím. Opatření kvůli drahým palivům chystají i některé okolní státy.
před 8 hhodinami

Náraz na dluhovou brzdu očekává Národní rozpočtová rada už v roce 2034

Kvůli rozvolnění rozpočtové politiky se očekávaný náraz na dluhovou brzdu posunul z roku 2037 na rok 2034, oznámil předseda Národní rozpočtové rady (NRR) Mojmír Hampl při zveřejnění zprávy o plnění pravidel rozpočtové odpovědnosti v roce 2025 a zprávy o dlouhodobé udržitelnosti veřejných financí. Druhý jmenovaný materiál, publikovaný jednou ročně, hodnotí zdraví veřejných financí. Letos se podle NRR otočil dřívější trend rozpočtové konsolidace. Resort financí se proti vyjádřením NRR ohradil.
včeraAktualizovánopřed 12 hhodinami

Škoda JS bude dodávat pohony pro modulární reaktory Rolls-Royce

Plzeňská společnost Škoda JS ze skupiny ČEZ uzavřela smlouvu s britskou firmou Rolls-Royce SMR na dodávku pohonů pro modulární reaktory (SMR). Smlouva zajišťuje, že Škoda JS bude výhradním projektantem a dodavatelem pohonů pro reaktory. V jednotlivých případech půjde o dodávku v hodnotě kolem jedné miliardy korun, oznámil ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO). ČEZ ve spolupráci s Rolls-Royce SMR plánuje postavit v tuzemsku až tři gigawatty SMR.
23. 9. 2026Aktualizováno23. 9. 2026‌‌

Slovensko omezí marže při prodeji paliv a zlevní jízdné na železnici, řekl Fico

Slovensko v reakci na rostoucí ceny pohonných hmot od října omezí maloobchodní marži při prodeji paliv na deset eurocentů (2,43 koruny) za litr a o polovinu zlevní jízdné na železnici, oznámil premiér Robert Fico (Smer). Z jeho vyjádření vyplynulo, že kabinet nepočítá se snížením daní na benzin či naftu. Tamní opozice ohlášená opatření označila za nedostatečná a poukázala na Česko, které obnoví regulaci cen pohonných hmot při omezené marži obchodníků ve výši 2,50 koruny za litr paliva a sníží spotřební daň na naftu.
23. 9. 2026Aktualizováno23. 9. 2026‌‌

E.ON a Pražská plynárenská zdražily fixace energií pro nové zákazníky

Energetické společnosti E.ON a Pražská plynárenská v minulých dnech zdražily některé své fixované produkty elektřiny a plynu. Zvýšení cen energií většinou v řádu stovek korun za megawatthodinu (MWh) se týká nových zákazníků. Firmy tak reagují na současný růst cen energií na velkoobchodním trhu. Vyplývá to z ceníků firem, které zdražení potvrdily. Dodávky energií v důsledku blízkovýchodní krize v minulých měsících zdražovali i další dodavatelé.
23. 9. 2026‌‌

VideoODS bude chtít, aby se schodek rozpočtu snížil alespoň o sto miliard, naznačil Skopeček

„Nežijeme v covidové éře, nežijeme ve válečné zóně. A přesto vláda chystá druhý nejvyšší nominální deficit rozpočtu v historii České republiky,“ podotkl v pořadu Interview ČT24 moderovaném Jiřím Václavkem místopředseda Poslanecké sněmovny Jan Skopeček (ODS). Kabinet v pondělí schválil návrh státního rozpočtu pro příští rok s deficitem 386 miliard korun. „Mohu slíbit, že jako poslanecký klub ODS předložíme v rámci druhého čtení rozpočtu návrhy, které povedou ke snížení deficitu veřejných financí, respektive ukážeme na úspory konkrétními pozměňujícími návrhy. Moje ambice začíná někde na hranici sto miliard a dál,“ avizoval Skopeček, podle něhož vláda promarnila několik měsíců, během kterých už je u moci. „A nepředložila Poslanecké sněmovně žádnou legislativu, která by jakkoliv upravovala objem mandatorních výdajů,“ sdělil. Kabinetem schválený deficit je podle Skopečka i jedním z důvodů, proč opozice plánuje svolat sněmovní schůzi k jednání o vyslovení nedůvěry vládě.
22. 9. 2026‌‌

VideoReportéři ČT zjišťovali reakce politiků na postoj Evropské komise k Babišovu střetu zájmů

Kauza střetu zájmů Andreje Babiše (ANO) se řeší už více než dvanáct let – od doby, kdy jako miliardář poprvé uspěl se svým hnutím ve sněmovních volbách. Po těch loňských se znovu stal premiérem a tvrdil, že střet zájmů tentokrát definitivně vyřešil a od Agrofertu se odstřihl. Evropská komise ale dospěla k závěru, že je nadále v potenciálním střetu zájmů a že převedení holdingu do svěřenského fondu situaci dostatečně neřeší. Na začátku září proto oznámila, že část dotací pro Agrofert neproplatí. Česko však platby nepozastavilo a nadále je připraveno přijímat od holdingu nové žádosti o dotace. Letitý problém Andreje Babiše tak i nadále zůstává jedním z témat české politiky. Věnovali se mu i Reportéři ČT, kteří zjišťovali, co si o problému myslí politici.
22. 9. 2026‌‌

Dva tisíce pro důchodce? Raději peníze do domovů pro seniory, navrhuje opozice

Opozice kritizuje plošný příspěvek dva tisíce korun pro důchodce, jak se na něm v pondělí dohodla vláda v souvislosti s rozhodováním o valorizaci penzí. Příspěvek, o kterém hovoří opozice jako o předvolebním dárku voličům, chce koalice ANO, SPD a Motoristů prosadit pomocí pozměňovacího návrhu k novele zákona o penzijním pojištění.
22. 9. 2026‌‌

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.