Vysoké školy častěji sahají po zkouškách od soukromé firmy, uchazeči si připlatí

Vysokých škol, které si samy zajišťují přijímací zkoušky, ubývá. Jen letos přešlo na testování prostřednictvím soukromé společnosti sedm fakult vysokých škol po celém Česku, meziročně jich tak přibylo více než dvanáct procent. České televizi to potvrdili zástupci jednotlivých škol i společnost Scio. Jako nejčastější důvody upuštění od organizace vlastních přijímacích zkoušek uvádějí vysoké školy snížení administrativní zátěže a větší komfort pro uchazeče. Pro zájemce o studium to ale zároveň znamená větší finanční zátěž.

Počet fakult, které spoléhají na přijímací zkoušky zajišťované soukromou společností Scio, meziročně vzrostl o sedm na celkových dvaašedesát. Budoucí studenti se tak nyní s takzvanými Národními srovnávacími zkouškami (NSZ) firmy Scio setkají u čtyřiceti procent z celkového počtu 154 fakult tuzemských vysokých škol.

Nově je NSZ povinnou součástí přijímacího řízení například na Fakultě managementu a ekonomiky Univerzity Tomáše Bati ve Zlíně či na Fakultě přírodovědně-humanitní a pedagogické Technické univerzity v Liberci. Vysoké školy za organizaci přijímacích zkoušek prostřednictvím soukromé společnosti nic neplatí, náklady nesou uchazeči o studium.

Jako nejčastější důvod odklonu od organizace vlastních přijímacích zkoušek uvádějí vysoké školy snížení administrativní zátěže a zefektivnění přijímacího řízení. „Na straně fakulty byla primárním důvodem náročnost přípravy přijímacích testů,“ potvrdil pro ČT proděkan Právnické fakulty Univerzity Palackého Michael Kohajda.

Stejnou zkušenost hlásí i mluvčí Univerzity Palackého v Olomouci Egon Havrlant. „Přijetím standardizovaných testů jsme chtěli zajistit rovné podmínky pro všechny uchazeče a zároveň snížit administrativní zátěž spojenou s organizací vlastních přijímacích zkoušek,“ upřesnil.

„Příprava přijímacích testů je náročný proces vyžadující vysokou míru odbornosti, včetně testování na dostatečně velkém vzorku. Tento proces je spojen s výraznými organizačními a finančními náklady, a proto některé vysoké školy preferují využití služeb externích specializovaných dodavatelů,“ přiblížila mluvčí ministerstva školství Tereza Fojtová motivaci vysokých škol k odklonu od organizace vlastních přijímaček.

Nedostatek poskytovatelů

Podle proděkanky Právnické fakulty Univerzity Karlovy Marty Chromé je důvodem testování prostřednictvím soukromé společnosti snaha zajistit objektivní a kvalitní přijímací zkoušky vytvářené odborníky právě na tuto oblast. „Fakulta sama neměla a nemá odborníky na testování, tedy před spoluprací se společností Scio nesplňovala přijímací zkouška ve formě písemných testů elementární požadavky na validní didaktické testování,“ sdělila proděkanka pro ČT.

Zároveň však upozornila, že pro vysoké školy, které si nechtějí přijímačky vytvářet samy, není k dispozici dostatek jiných poskytovatelů těchto služeb. „Než spolupráce se Scio začala, dělali jsme si průzkum trhu a bohužel jiná podobná organizace neexistovala a neexistuje,“ upřesnila Chromá.

Konkurenci v oblasti poskytovatelů přijímacích zkoušek by uvítal také předseda Rady vysokých škol Tomáš Kašparovský, podle kterého by větší konkurence systém pomohla zlepšit. Testy od společnosti Scio se dle něj celkově osvědčily a pomáhají správně identifikovat vhodné skupiny uchazečů o studium, kteří mají potřebné vlohy. Zároveň nicméně dodává, že pro některé obory může být testování formou jednotných zkoušek nedostatečné.

Roste počet účastníků, stejně tak cena

Scio, které přijímací zkoušky pro vysoké školy zajišťuje, eviduje s nárůstem počtu fakult, které služeb využívají, logicky i nárůst účastníků tohoto testování. V minulém roce jich bylo již více než 32 tisíc, uvedla mluvčí společnosti Scio Šárka Štočková. „Letos za sebou zatím máme první termín zkoušek, který proběhl 7. prosince. Zúčastnilo se ho 4756 uchazečů, což je zhruba o patnáct procent více než u loňského prvního termínu zkoušek,“ doplnila.

Uchazeči o studium si však oproti minulosti za účast na jednotlivých termínech přijímacích zkoušek výrazně připlatí. Na přelomu let 2022 a 2023 stála základní varianta přijímací zkoušky pořádané prezenčně společností Scio 650 korun, letos zájemci zaplatí 890 korun. Zájemci o studium přitom mohou absolvovat až sedm přijímacích zkoušek ročně – zvyšují si tak šanci na přijetí, protože se vždy počítá jen nejlepší výsledek.

U každého ze všech sedmi termínů si studenti mohou vybrat z více cenových variant, se kterými jsou spojeny dodatečné služby. Nejdražší varianta jedné přijímací zkoušky vyjde na téměř jeden a půl tisíce korun. Pokud by tak dotyčný či dotyčná absolvovali všechny termíny, zaplatili by přes deset tisíc.

Budoucí studenti platí dvakrát


Jedna přihláška na vysokou školu stojí průměrně 780 korun. Vedle ceny za ni musí uchazeč o studium platit také za každý termín přijímacích zkoušek od společnosti Scio. Náklady se tak mohou vyšplhat až do mnohatisícových částek. Některé vysoké školy nicméně poskytují uchazečům o studium, kteří se k nim hlásí, poukaz na bezplatné absolvování jednoho termínu přijímacích zkoušek u Scia.

Scio při splnění zákonných podmínek poskytuje nejlevnější variantu přijímaček zdarma a rovněž přispívá sociálně slabým uchazečům o vysokoškolské studium na přípravné materiály ke zkouškám, vyplývá z údajů společnosti zveřejněných na jejích internetových stránkách.

Každá vysoká škola si přitom určuje podobu a podmínky přijímacích zkoušek. „Tato agenda spadá plně do jejich samosprávy, a pokud je přijímací řízení organizováno v souladu se zákonem, jde o záležitost, kterou si každá vysoká škola řeší samostatně,“ uvedla pro ČT Fojtová z ministerstva školství.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Domácí

Summit EU vyzval k zastavení útoků na energetiku v íránské válce. Řešil i povolenky

Prezidenti a premiéři zemí Evropské unie (EU) vyzvali k zastavení útoků na energetická zařízení v íránské válce, jejíž aktuální eskalace výrazně zvedá ceny ropy a plynu. Na summitu v Bruselu se zabývali i dopady konfliktu, zejména pokud jde o ceny energií. Lídři debatovali i o posilování konkurenceschopnosti EU. Český premiér Andrej Babiš (ANO) po jednání prohlásil, že Evropská komise do června předloží návrh revize systému emisních povolenek.
včeraAktualizovánopřed 2 hhodinami

VideoSpráva železnic opravila železniční zastávku, ke které roky nejezdí vlaky

Správa železnic opravila za půl milionu nádraží v Kostelci u Heřmanova Městce včetně perónu pro osobní dopravu. Na trati ale řadu let nejezdí žádné osobní vlaky a podle kraje ani v budoucnu jezdit nebudou. Zastávku nutně nepotřebuje ani starostka Kostelce u Heřmanova Městce Eva Jiráková (nestr). Od centra obce je vzdálená skoro kilometr. „My jednu zastávku máme. Na Písníku je zastávka, a tahle zastávka je trošku stranou,“ sdělila Jiráková. Správa železnic hájí rekonstrukci tím, že projekt vznikl v době, kdy ještě na trati provoz byl.
před 7 hhodinami

Klempíř odvolal šéfku Národní galerie Knastovou

Ministr kultury Oto Klempíř (za Motoristy) ve čtvrtek odvolal generální ředitelku Národní galerie Praha (NGP) Alicji Knastovou. Odborná veřejnost ji kritizovala kvůli stylu komunikace či minimalistickému výstavnímu programu. Podle ministra galerie potřebuje výraznější odborný rozvoj a ambici posunout se mezi přední evropské instituce. NGP zatím povede dosavadní ředitelka sbírky starého umění Olga Kotková. Podle Deníku N hodlá ministerstvo v příštích měsících vypsat výběrové řízení na ředitele NGP.
včeraAktualizovánopřed 7 hhodinami

VideoTrošku jsme zanedbali investování do obnovitelných zdrojů, připouští Schiller

Předseda senátního výboru pro záležitosti EU Jan Schiller (ANO) doufá, že se lídři zemí EU na probíhajícím summitu dohodnou na zastropování cen emisních povolenek. Podle něj je to krok, po kterém volá průmysl. Domnívá se, že Česko by mělo dostat výjimku ze systému povolenek pro řadu průmyslových odvětví. „Trošku jsme zanedbali investování do obnovitelných zdrojů, ale na druhou stranu nemáme takové možnosti jako země, které do toho investovaly,“ obhajuje tuzemskou pozici při vyjednávání. V Interview ČT24 odpovídal na otázky moderátora Jiřího Václavka i ohledně chystaných změn ekonomické legislativy EU, rozhodnutí premiéra Andreje Babiše (ANO) jet na summit NATO místo prezidenta Petra Pavla či rozpočtového určení daní.
před 8 hhodinami

Pavel: Babiš by na summitu asi dokázal lépe vysvětlit, proč Česko neplní závazky

Je zřejmě pravda, že premiér Andrej Babiš (ANO) by dokázal lépe vysvětlit důvody, proč Česko neplní své závazky k NATO, řekl prezident Petr Pavel k české účasti na červencovém summitu Severoatlantické aliance (NATO). Uvedl také, že o tom, že by na summit měl jet Babiš spolu s ministrem zahraničí Petrem Macinkou (Motoristé), nikoli on jako prezident, se dozvěděl ve středu z médií. Očekává, že s premiérem bude o věci ještě hovořit.
včeraAktualizovánopřed 8 hhodinami

Ropa i plyn dál zdražují, exportní přístav v Rudém moři přestal nakládat

Ceny ropy pokračují v růstu kvůli útokům na Blízkém východě. Severomořská ropa Brent se krátce po 08:00 SEČ dostala nad 114 dolarů (přes 2400 korun) za barel, dopoledne už to bylo přes 119 dolarů (asi 2530 korun). Později o část zisků přišla, odpoledne se držela nad 110 dolary za barel. Navíc čelil útoku důležitý exportní bod na pobřeží Rudého moře – přístav Janbu, který dle Reuters následně přestal krátce surovinu nakládat. O třetinu poskočily ve čtvrtek ráno vzhůru i ceny plynu pro evropský trh. Následně lehce poklesly.
včeraAktualizovánopřed 10 hhodinami

Podívejte se, kolik kde přibylo aut a jak pomohly obchvaty

Intenzita dopravy na českých dálnicích se za posledních pět let zvýšila o dvanáct procent, denně po nich projede v průměru 34 400 vozidel. Nejvytíženějším úsekem je dálnice D1 mezi Chodovem a Průhonicemi, kde loni projelo za 24 hodin průměrně 106 976 aut, o třetinu více než v roce 2020. Data rovněž ukazují, že nové úseky dálnice D35 nebo obchvaty měst jako Jaroměř či Otrokovice výrazně odvádějí ze sídel tranzitní dopravu. Vyplývá to z předběžných výsledků celostátního sčítání dopravy, o kterých informovalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).
včeraAktualizovánopřed 11 hhodinami

Marže čerpacích stanic se snižují, říká ministerstvo financí

Monitoring ministerstva financí ukázal, že čerpací stanice marže od začátku americko-izraelského útoku na Íránu a po spuštění monitoringu postupně snižují. Běžné marže u litru nafty byly před krizí 2,70 až 3,20 koruny, po vypuknutí konfliktu klesly na 1,90 až 2,60 koruny. Po spuštění monitoringu se dále snižovaly až k jedné koruně. Marže 2,35 až 2,60 koruny u benzinu zůstala v době před vypuknutím konfliktu a po něm stejná. Po spuštění monitoringu klesala ke 2,10 koruny.
včeraAktualizovánopřed 12 hhodinami
Načítání...