Řidičům se otevřely dva nové úseky dálnice D6 u Hořoviček a Hořesedel na Rakovnicku o celkové délce 14,4 kilometru. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) tak dokončilo výstavbu D6 ve Středočeském kraji. Práce vyšly na víc než 3,8 miliardy korun bez DPH. ŘSD zároveň zprovoznilo odpočívku Kolešov se 62 místy pro nákladní auta a 107 místy pro osobní auta.
„Děláme vše pro to, aby celá dálnice z Prahy do Karlových Varů byla hotová v roce 2028,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). V Karlovarském a Ústeckém kraji se staví dalších 27 kilometrů D6.
Nová dálnice odvede tranzitní dopravu z okolních měst a obcí a zrychlí i spojení mezi Prahou a Karlovými Vary. Úsek u Hořesedel navazuje na loni zprovozněnou část D6 u Krupé a měří přes devět kilometrů. Jeho součástí je dvanáct mostů a mimoúrovňová křižovatka Kněževes. Na pětikilometrovém úseku u Hořoviček je šest mostů, mimoúrovňová křižovatka Jesenice a dvě protihlukové stěny dlouhé 1,2 kilometru. Stavba obou částí začala v prvních měsících roku 2023.
„Průtah silnice I/6 obcemi Hořesedly a Hořovičky byly nejhorší úseky, které teď na I/6 byly, protože se jednalo o dopravní zátěž v obcích,“ přiblížil generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Dostavba dálnice z Prahy do Karlových Varů je podle něj pro ŘSD prioritou. Letos se začaly stavět úseky Knínice–Bošov a Žalmanov–Knínice o celkové délce patnáct kilometrů. „A dotahujeme přípravu dvou posledních úseků v Karlovarském kraji, od Žalmanova přes Olšová Vrata až do Karlových Varů, což je posledních nerozestavěných 15 kilometrů. Jejich realizaci plánujeme zahájit příští rok,“ doplnil Mátl.
Ze zhruba 114 kilometrů dlouhého spojení mezi hlavním městem a Karlovými Vary zbývá dokončit zhruba 43 kilometrů dálnice.
Zbývá dostavět zhruba 410 kilometrů
V letošním roce se otevře celkem devětašedesát kilometrů nových dálnic. Největším dálničním staveništěm jsou teď úseky D35 na východě Čech. V prosinci se otevře třeba také úsek u Přerova, tedy posledních deset kilometrů, díky kterým bude D1 po osmapadesáti letech kompletní. Původní plán počítal ještě s dokončením 7,5 kilometru dlouhého úseku D49 u Fryštáku na Moravě. To se ale nestihne, protože chybí stanovisko EIA.
Základní dálniční síť v Česku, která zahrnuje 1960 kilometrů, má být hotová za osm let. Když odečteme úseky, které se dokončí letos, zbývá dostavět zhruba 410 kilometrů. Ročně tedy bude nutné postavit průměrně padesát nových.
Nejnáročnější na dokončení je Pražský okruh a středočeská D3. Ta by se už začátkem října měla stát první dálnicí, kde bude povolená rychlost 150 kilometrů v hodině. Při budování některých nedokončených úseků D3 silničáři narážejí na odpor různých sdružení. Hrozí soudní spory a ani samotné stavební práce nejsou jednoduché.
