Pojišťovny chtějí nová pravidla pro proplácení inovativní léčby. Příbývají jim totiž žádosti i náklady

Nahrávám video

Zdravotní pojišťovny chtějí změnit pravidla pro proplácení inovativní a drahé léčby. V současnosti ji hradí pouze pacientům, u kterých jiná léčba doposud nezafungovala. Všem pojišťovnám teď takových případů přibývá a s tím rostou i náklady. Loni se zastavily na půl druhé miliardě.

Mezi případy, kdy běžná léčba nezabírá, patří například onkologicky nemocní pacienti. Inovativní léčbu ale na rozdíl od chemoterapie pojišťovny neproplácejí. V loňském roce se na pojišťovny se žádostí o proplacení této léčby obrátilo přes 20 tisíc pacientů. Uspělo 90 procent z nich. Pojišťovny tak uhradily léčbu za miliardu a půl.

V roce 2014 byly přitom náklady skoro o polovinu nižší. I proto pojišťovny požadují změnu. Podle Všeobecné zdravotní pojišťovny by se například výrobci nových a často ještě neověřených léků měli v některých případech podílet i na jejich úhradě.

„My chceme, aby hradily ty pacienty, pokud nedosáhly výsledků, které jsou deklarovány v klinických studiích,“ uvedl náměstek Všeobecné zdravotní pojišťovny Petr Honěk.

  • počet žádostí: 20 433
  • schválené žádosti: 18 240
  • zdroj:  VZP, ZPMV ČR, ČPZP

Pro úpravu jsou i zaměstnanecké pojišťovny, kterým vadí, že o nových lécích místo státu rozhodují jejich revizní lékaři. „Nahrazují standardní proceduru, která by měla probíhat kupříkladu pod režimem Státního ústavu pro kontrolu léčiv,“ konstatoval prezident Svazu zdravotních pojišťoven Ladislav Friedrich.

  • 2014: 783 mil. Kč
  • 2015: 1 155 mil. Kč
  • 2016: 1 470 mil. Kč
  • Zdroj: VZP, ZPMV ČR, ČPZP

Podle farmaceutických firem by se ale právě tento proces měl zrychlit. Než se přípravek dostane na trh a stanoví se jeho úhrada, trvá to i dva roky. „Pak třeba nebudou mít čeští pacienti problém dosáhnout na přípravky běžnou cestou a nebudou muset se svými ošetřujícími lékaři podstupovat martyrium žádosti,“ vysvětlil Jakub Dvořáček, ředitel Asociace inovativního farmaceutického průmyslu.

Případnou změnu ovšem bude muset nejdříve posoudit ministerstvo zdravotnictví.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Domácí

ODS vyloučila Filipa Dvořáka ze strany

Výkonná rada ODS ve středu ukončila členství předsedovi místní organizace strany v Praze 1 Filipu Dvořákovi, sdělila mluvčí občanských demokratů Mariana Wernerová. Spor vznikl poté, co se celostátní vedení strany kvůli dřívějším kauzám postavilo proti Dvořákově kandidatuře na starostu Prahy 1. Podle Dvořáka je jeho vyloučení výsledkem předem rozhodnutého procesu, i když nikdy nebyl z ničeho obviněn ani vyšetřován.
včeraAktualizovánopřed 6 hhodinami

VideoNovým velitelem operací armády bude Míka

Operacím české armády bude nově velet generál Jaroslav Míka. Funkci převzal symbolicky ve středu na pražském Vítkově, střídání přichází po třech letech. Velitelství pro operace funguje od roku 2020 a řídilo mimo jiné repatriace českých občanů z krizových oblastí, nasazení vojáků na Slovensku či pomoc Ukrajině. Do praxe má teď zavést obranné plány Česka i NATO, posílit akceschopnost armády a připravit ji na multidoménové operace – na zemi, ve vzduchu i kyberprostoru. Podle nového šéfa armády Miroslava Hlaváče je cílem „vytvořit efektivnější systém velení, který nám umožní rychleji rozhodovat a účinněji řídit ozbrojené síly“.
před 8 hhodinami

Prezidentovo veto nepředstavuje pro vládu komplikaci, řekl Macinka

Veto prezidenta Petra Pavla pro vládu reálnou komplikaci nepředstavuje, řekl v Interview ČT24 vicepremiér a ministr zahraničí Petr Macinka (Motoristé) s tím, že ho při nejbližší příležitosti přehlasují. Pavel podle Macinky prosazuje politiku opozice. Zároveň dodal, že vyrovnaný rozpočet není možné udělat „z roku na rok“, jeho strana se ale bude zasazovat o snižování schodků, uvedl. Pořad moderoval Jiří Václavek.
před 8 hhodinami

Prezident vetoval uvolnění pravidel rozpočtové odpovědnosti

Prezident Petr Pavel ve středu vetoval novelu, která má umožnit vládě mimo jiné překročit schválené výdaje státního rozpočtu až o deset procent, a to v případě zhoršení bezpečnostní situace. Zákon v červenci schválila sněmovna, když přehlasovala Senát. Ten chtěl do novely vložit omezující podmínky pro možnost kabinetu zvyšovat výdaje nad schválený rozpočtový rámec. Koalice postoj prezidenta očekávala, zřejmě se tak v srpnu sejde sněmovna, aby veto přehlasovala.
včeraAktualizovánopřed 9 hhodinami

Stát by podle Babiše mohl uvést akcie pražského letiště na burzu v roce 2028

Stát by podle premiéra Andreje Babiše (ANO) mohl uvést čtyřicet procent akcií pražského letiště na burzu, a to zřejmě v roce 2028. Po vykoupení minoritních akcionářů energetické skupiny ČEZ, kterou chce vláda zestátnit, by to podle něj mohla být další příležitost pro investory, kteří chtějí vkládat své peníze do českých akcií. Babiš sdělil, že letiště je strategické aktivum, které by i po uvedení části společnosti na burzu stát nadále kontroloval.
před 10 hhodinami

Antimonopolní úřad musí znovu vyměřit pokutu za digitalizaci stavebního řízení

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) bude muset znovu vyměřit pokutu, kterou v roce 2024 potrestal ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) za zadání zakázky na digitalizaci stavebního řízení (DSŘ) mimo tendr. Původně milionovou pokutu nyní zrušil Krajský soud v Brně na základě rozhodnutí Nejvyššího správního soudu (NSS) z letošního května. Vyplývá to z rozhodnutí dostupného na úřední desce soudu. Reakce ministerstva, které tehdy vedl Ivan Bartoš (Piráti), zatím není známa.
včeraAktualizovánopřed 11 hhodinami

Stát za půl roku na mýtném vybral přes deset miliard, meziročně více

Za první pololetí vybral stát na mýtném 10,07 miliardy korun, meziročně o 5,7 procenta více, informoval mluvčí společnosti spravující mýtný systém CzechToll Miroslav Beneš. Přes 54 procent zaplatili zahraniční dopravci. Většinu z celkové částky tvoří poplatky za jízdu po dálnici, a to 88 procent, zbytek za jízdu po zpoplatněných úsecích silnic první třídy. Za celý rok 2025 zaplatili dopravci za vozidla s hmotností nad 3,5 tuny na mýtném 19,1 miliardy korun, meziročně o 11,3 procenta více.
včeraAktualizovánopřed 17 hhodinami

Jihomoravský kraj po vážné nehodě autobusů řeší, jak v nich zvýšit bezpečnost

Řada meziměstských autobusů není vybavena bezpečnostními pásy, protože v nich mohou cestovat i stojící pasažéři. Odborníci přitom upozorňují, že pásy mohou při nehodě zmírnit následky zranění. Tam, kde jimi sedadla vybavena jsou, je cestující dle platných pravidel musejí použít. Často to ale nedělají. Například Jihomoravský kraj po vážné nehodě z minulého víkendu nyní uvažuje o možnostech, jak bezpečnost v těchto spojích zvýšit.
před 18 hhodinami

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.