Zákon o intenzivnějších technických kontrolách si vyžádala policie

Novinka vychází vstříc policistům, kteří si stěžovali na omezené možnosti při běžných silničních kontrolách. „Jsou závady, které se pouhým okem nedají zjistit. K tomu by vl měly sloužit technické kontroly, respektive využití technických zařízení tak, abychom zvýšili bezpečnost na silnicích a odstranili vozidla, která jsou nebezpečná,“ rozvedl požadavky dopravní policie její ředitel Leoš Tržil.

Pravomoc policistů není neomezená, na okamžitou kontrolu mohou vůz poslat pouze, je-li nejbližší stanice vzdálena méně než čtyři kilometry. Uplatnit ji tedy mohou především ve větších městech. Časem ale může na řidiče čekat technická kontrola prakticky kdekoli. Zákon totiž počítá s mobilními jednotkami STK. „Není tudíž omezen na velká města,“ podotkl mluvčí ministerstva dopravy Jakub Ptačinský.

Mobilní jednotka STK se už na českých silnicích objevila, před třemi lety si ji policisté půjčili od rakouských kolegů. Nedostatky našli u dvou třetin kontrolovaných vozidel. Ne všichni jsou ale nadšeni z představy intenzivních technických prohlídek. „Jedete na dovolenou, plně naloženi, a třeba vám přestane světlo svítit jedno nebo vám prasklinka se objeví na skle, tak vás ten policista může poslat na technickou. Představa, že tam strávíte zbytek dne a kdo ví, jak to celé dopadne, je hrůzostrašná,“ komentoval novinku mluvčí Ústředního automotoklubu Igor Sirota.

Kromě řidičů se novela silničního zákona zaměřila i na samotné STK. „Stanicím technické kontroly věnovalo ministerstvo určitou pozornost, ale že by to byl stav dokonalý, o tom přesvědčen nejsem,“ uvedl mluvčí Autoklubu ČR Václav Špička. Dodal, že nedostatky u dvou třetin kontrolovaných vozů, které kdysi odhalila vypůjčená policejní stanice, poukazují na ledabylost nejenom u řidičů, ale především u samotných techniků, kteří auta pravidelně kontrolují.