Sucha a vedra komplikují také těžbu uhlí a kaolinu. V dolech se na vysušených cestách zvedají za projíždějícími auty oblaka prachu. Aby se nedostala do okolních měst, projíždějí na dně dolů téměř bez přestání kropicí vozy.
Nejhorší situace je v kaolinových lomech. Nákladní auta tam používají písčité cesty k odvážení vytěženého kaolinu. „Písek se nám úplně rozpadne na nejjemnější částečky a hodně práší,“ popsal Bedřich Jiruš ze společnosti Sedlecký kaolin.
Se suchem bojují i hnědouhelné doly na severozápadě Čech. Proti prachu chrání lidi z okolí speciální valy postavené například z balíků slámy. Cesty tam skrápí speciálním roztokem.
„Používáme látku, které se říká kalton – je ekologická a váže na sebe částečky prachu. To znamená, že ta cesta zůstane déle mokrá a tolik nepráší. Dále je také vydáno nařízení na snížení rychlosti osobních a nákladních aut, které jezdí po těch cestách,“ uvedl mluvčí Severočeských dolů Chomutov Lukáš Kopecký.
