Havarijní pojištění od A do Z

Praha - Pojistit se dnes dá téměř cokoli. Slavné modelky či úspěšní fotbalisté si pojišťují dokonce své nohy. Pro nás ale daleko běžnější a také jistě užitečnější je třeba pojištění automobilu. Povinné ručení, jak již z názvu vyplývá, musí mít sjednáno každý vlastník motorového vozidla. Jak je to ale s pojištěním havarijním? K čemu slouží? A kdy se řidičům vyplatí?

„Na rozdíl od povinného ručení, které kryje škody způsobené třetím osobám, chrání havarijní pojištění vozidlo pojistníka,“ vysvětlil mluvčí Direct pojišťovny Tomáš Zavoral. „Pod názvem havarijní pojištění se skrývá více než jen pojištění proti havárii vozidla, ale i pojištění proti živelním škodám, například škodám způsobeným povodní, vichřicí a podobně, pojištění proti odcizení vozidla a také pojištění proti vandalismu,“ připomněl.

Kromě tzv. pojištění all risk, které zahrnuje všechna rizika, pojišťovny nabízí různé balíčky kombinací těchto pojistných krytí a také možnost dalších doplňkových připojištění, mezi nimi bývá zpravidla:

  • pojištění skel vozidla
  • pojištění zavazadel
  • pojištění nákladů na nájem náhradního vozidla
  • úrazové pojištění osob ve vozidle

Kolik pojišťovny zaplatí za škodu?

„Všechny pojišťovny pojišťují částečnou škodu na novou hodnotu,“ uvedl Radek Jakubec, ředitel společnosti e-Finance. V praxi tedy pojišťovna uhradí fakturu za opravu poškozeného auta, samozřejmě však odečte spoluúčast klienta. V případě totální škody nebo odcizení vyplatí pojišťovna tzv. cenu obecnou. „Obecná cena je v tomto případě cena tržní, tzn. cena dosažená na trhu v daném státě za vozidlo stejného typu a značky, stejné výbavy, stejného stáří, stejného opotřebení,“ vysvětlil Jakubec.

Kromě náhrady škody pojišťovny nabízejí i různé asistenční služby, například opravu vozidla na místě, odtažení vozidla, ubytování v místě poruchy či nehody, dopravu do místa bydliště, půjčení náhradního vozidla, popřípadě i telefonické tlumočení či právní pomoc.

Co určuje cenu pojistky?

Konkrétní výše pojistného se odvíjí zejména od ceny vozidla a výběru rizik. Kromě toho ale hrají roli i další faktory, jako například:

  • typ klienta (fyzická osoba nebo podnikatel)
  • druh, tovární značka a stáří vozidla
  • způsob užívání vozidla (je rozdíl, jestli autem jezdíte jen o víkendu na chatu nebo ho provozujete jako taxikář)
  • rozsah pojistného krytí
  • výše spoluúčasti
  • způsob zabezpečení vozidla
  • doba bezškodného provozu z předchozího pojištění

A cenu pojištění může dokonce ovlivnit i to, kde bydlíte. „Ze statistik máme vysledováno, kde se více bourá či krade a i podle toho je částečně pojistné upravováno,“ říká mluvčí ČSOB pojišťovny Tomáš Hejda.

Podle čeho vybrat pojišťovnu?

Většina lidí v dnešním hektickém světě vybírá pojišťovnu jen podle sumy, kterou za pojištění zaplatí. Cena by však neměla být jediným hlediskem posuzování pojišťovny.

Důležitá je především kvalita pojištění, rozsah asistenčních služeb, možnost kombinovat rizika apod.

Výhodnější také bývá sjednat povinné ručení i havarijní pojištění u jedné pojišťovny. Jednak je to jednodušší – stačí nám jedna smlouva, jedno jednání, jedna složenka – za druhé pak všechny pojišťovny v tomto případě poskytují slevy.

Kdy se havarijní pojištění vyplatí?

Zpravidla se uvádí, že havarijní pojištění u vozidel starších pěti let se nevyplatí. Odborníci ovšem tvrdí, že i u starších vozů může mít v některých případech toto pojištění smysl. Majitel vozidla by se však měl v tomto případě pozorně zamyslet nad kombinací rizik, proti kterým se pojišťuje. Pojištění proti všem nabízeným rizikům obvykle nemívá u starších vozů smysl.

  • Poškozené čelní sklo vozu autor: ČT24, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/4/304/30366.jpg
  • Odtah autor: ČT24, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/8/737/73610.jpg

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

Identifikace občanů v on-line komunikaci s úřady začala opět fungovat

Dostupnost digitální identity občanů pro komunikaci s úřady se po zhruba dvou hodinách obnovila. Vyplývá to ze sdělení Digitální a informační agentury (DIA) na sociální síti X. Její mluvčí Jakub Palata řekl, že problém se objevil kolem 09:00 a podařilo se ho vyřešit kolem 11:00. Se spuštěním jednotného měsíčního hlášení zaměstnavatelů nesouvisel, dodal.
11:25Aktualizovánopřed 7 mminutami

Tykačova Tymeprax může odkoupit polovinu Mafry, rozhodl antimonopolní úřad

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) povolil společnosti Tymeprax miliardáře Pavla Tykače odkup poloviny mediální skupiny Mafra. Zbylou polovinu si ponechá dosavadní vlastník, skupina Kaprain podnikatele Karla Pražáka. Úřad o tom informoval v tiskové zprávě. Skupina Mafra vydává mimo jiné deník Mladá fronta DNES nebo web iDNES.cz. O transakci mediální skupina informovala loni v listopadu na svém webu, její hodnotu neuvedla.
před 48 mminutami

Výroba v Počeradech a Chvaleticích by mohla pokračovat i déle než rok

Výroba v elektrárnách Počerady a Chvaletice bude pokračovat nejméně do 31. března 2027 a možná i déle. Termín posunul provozovatel s ohledem na aktuální situaci. Informovala o tom mluvčí skupiny Sev.en Eva Maříková. Původně energetická skupina miliardáře Pavla Tykače označovala konec března příštího roku za nejzazší termín odstavení provozu, plán byl ukončit provoz na přelomu letošního a příštího roku.
10:08Aktualizovánopřed 2 hhodinami

Deficit veřejných financí vloni mírně stoupl na 2,1 procenta HDP

Deficit veřejných financí loni stoupl na 2,1 procenta hrubého domácího produktu (HDP) z dvou procent v roce 2024. Schodek za loňský rok činil 183,7 miliardy korun. Míra zadlužení vládních institucí loni stoupla na 44,3 procenta HDP z předloňských 43,3 procenta. Informoval o tom ve středu Český statistický úřad (ČSÚ). Zveřejněné údaje jsou součástí notifikace vládního deficitu a dluhu, které předkládá Eurostatu každá členská země EU.
před 2 hhodinami

Mercedes-Benz Trucks plánuje v Chebu závod, chce zaměstnat přes tisíc lidí

Značka Mercedes-Benz Trucks z německé automobilové skupiny Daimler Truck plánuje otevřít závod v Chebu. Podnik s výrobní kapacitou kolem 25 tisíc vozů dle společnosti zaměstná více než tisícovku lidí. Mimo jiné ve výrobě, ale také v oblastech jako IT, kontrola kvality či údržba. Investice přinese Česku 31 miliard korun do hrubého domácího produktu a 14 miliard do veřejných rozpočtů, prohlásil ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO).
včeraAktualizovánopřed 17 hhodinami

Drahá ropa zvyšuje náklady chemických firem, mají problémy i s dodávkami

Chemický průmysl v Česku čelí růstu nákladů i problémům s dodávkami surovin. Hlavní příčinou je současné prudké zdražování ropy a zemního plynu, což jsou klíčové suroviny pro výrobu. Firmy už nyní jednají se svými dodavateli o navýšení plateb za dodávky, zatím v průměru o přibližně deset procent. U vybraných surovin to ale může být i výrazně více, vyplývá z informací Svazu chemického průmyslu. Firmy odhadují, že v případě trvání konfliktu v Íránu po dobu více měsíců bude mít současná situace pro evropské i české podniky fatální důsledky.
včeraAktualizovánopřed 19 hhodinami

VideoHosté Událostí, komentářů probrali růst cen paliv

Vláda připravuje zastropování marží prodejců nafty a benzinu. Na mimořádném čtvrtečním zasedání zváží také varianty snížení spotřební daně u pohonných hmot. Po pondělním jednání kabinetu to oznámila ministryně financí Alena Schillerová (ANO). Řešení růstu cen paliv bylo i tématem Událostí, komentářů moderovaných Terezou Řezníčkovou. Podle poslance Miroslava Ševčíka (za SPD) „nemá cenu reagovat předčasně“. Česko podle něj nemá možnosti, jak situaci ovlivnit. Poslanec Ivan Bartoš (Piráti) si myslí, že řešením není sahat na ceny komodity ani snížení spotřební daně.
včera v 07:47

Resort usiluje o výměnu území v hamburském přístavu. Návrh zastavil Babiš

Ministerstvo dopravy chce s německým Hamburkem domluvit výměnu dvou přístavních území. Návrh na další postup ale česká vláda stále neschválila. Německé úřady s ním přitom počítaly do konce března. Přístup k moři má Česko v Hamburku už 99 let, stará nájemní smlouva skončí za dva roky.
včera v 06:30
Načítání...