Brusel láme další tabu – propojení národních energetických sítí

Brusel – EU přichází s dalším krokem na cestě k jednotnému evropskému trhu s energiemi. Evropská komise má v následujících dnech předložit návrh takzvaného síťového kodexu, který by měl lépe rozdělit přeshraniční kapacity přenosu energie a usnadnit tím vytvoření ničím nerušeného celoevropského trhu s elektřinou. Takové obchodování by podle EU mělo být rychlejší a ušetřit miliardy eur ročně. Zda bude znamenat ihned levnější elektřinu i pro domácnosti, zatím není jasné.

Dosavadní praxe je následující: obchodník, který chce prodat elektřinu do zahraničí, kupříkladu ČEZ do Německa, musí vedle nákupu energie získat i kapacitu pro její přenos. Jenže technické parametry přenosových sítí neumožňují přeshraniční přenos energií všech, kteří o to mají zájem. O to, kdo dostane právo svou energii přenést, se proto nyní vede dražba – kdo nabídne více peněz, získá přenosovou kapacitu.

Nynější plán Bruselu by měl srovnat podmínky prodeje energie za národní humna. Na základě speciálně vytvořeného algoritmu by se na burze obchodovaly nabídky jednotlivých obchodníků v propojených trzích do výše dostupné kapacity pro přeshraniční přenos.

Obchodníkům by se tím snížila rizika a nejistoty. Ti totiž často nevěděli, zda se jim podaří výhodně nakoupit energii a zároveň budou mít i kapacitu k jejímu přenosu. Na jednotném trhu však probíhá obojí automaticky - s jedním by bylo i druhé.

Další výhodou by mělo být i optimální zapojení zdrojů do soustavy. Čím větší je oblast propojená pomocí přeshraničních kapacit, tím větší konkurence a také větší šance uplatnit případné přebytky elektřiny. 

Cesta k propojení národních trhů ale bude ještě dlouhá - také proto, že jednotliví národní giganti typu ČEZ ne vždy rádi vidí příchod konkurence na „jejich“ území. Na začátku letošního roku bruselští úředníci odhadovali, že by k odstranění energetických hranic mohlo dojít do konce roku 2014. Teď se mluví spíše o roce 2015. Propojení totiž musí předcházet sladění osmadvaceti různých systémů obchodování s energiemi, časů obchodování i konstrukce ceny.

„Energetické burzy musí být mezi sebou kompatibilní. Musí se propojit jejich IT systémy, tak aby si mohly vyměňovat nabídky, spárovat je mezi sebou a spočítat výsledky,“ vysvětluje Igor Chemišinec, člen představenstva OTE, tuzemského operátora trhu s elektřinou. Vedle toho je také potřeba vybudovat lepší přenosovou infrastrukturu a problémy činí i nestabilní obnovitelné zdroje.

Vytvoření jednotného trhu proto znamená investice v řádu milionů eur. O náklady na vznik a provoz systému by se přitom měli dělit provozovatelé jednotlivých národních burz a provozovatelé přenosových soustav. EU na něj neplánuje poskytovat žádné dotace. „Některé menší burzy na to nebudou mít peníze nebo je odmítnou investovat,“ varuje šéf pražské energetické burzy David Kučera. 

Podle deníku E15 se hovoří o tom, že přípravy na jednotný trh nejsou ve střední Evropě tak intenzivní jako na Západě. Čestnou výjimkou je prý jen OTE, který se letos v březnu jako první v regionu stal členem západoevropského sdružení šesti energetických burz. Právě toto konsorcium, které funguje pod názvem PCR (Price Coupling of Regions) už algoritmus pro automatické přidělování kapacit využívá.

Zda jednotný trh s energiemi bude znamenat zlevnění elektřiny pro konečné odběratele, se odborníci neshodují. Podle analytika společnosti ENA Jiřího Gavora by se v rámci propojeného trhu měly vyrovnat cenové rozdíly pouze u silové elektřiny. Ta ale tvoří jen přibližně polovinu koncové ceny. „Náklady burz pro obchodníky jsou opravdu marginální. My si účtujeme za naše služby řádově promile procenta z ceny elektřiny. To zákazník nemůže na ceně poznat,“ tvrdí Kučera.

Podle Chemišince ovšem každé propojení trhu může mít dopad na ceny elektřiny. „Pokud jsou trhy propojené, nemusí se obchodníci starat o dostatek kapacity pro přenos a mohou lépe plánovat. Čím je trh s elektřinou větší, tím je vyšší likvidita a obchodníci si nemusí držet takové kapacity,“ soudí manažer OTE. Jestli účastníci trhu tyto úspory promítnou i do nižších cen pro zákazníky, bude přesto prý záležet na strategii každého obchodníka.

Evropu ovládá lipská burza

Tuzemské ceny elektřiny se už několik posledních let de facto určují v německém Lipsku, kde sídlí Evropská energetická burza (EEX). Tato instituce vlastněná frankfurtskou Deutsche Börse je hlavním organizátorem obchodů s klíčovými energetickými produkty v Evropě. Probíhají zde jak spotové obchody (výhradně formou aukcí, kdy se prodává elektřina na příští den), tak obchody s deriváty (tzv. futures, kdy se proud prodává až na dva roky dopředu, a to za současné ceny). Převažují derivátové obchody.

V současnosti na EEX obchoduje přes dvě stovky účastníků z asi dvou desítek zemí, nejen z Evropy, ale i ze Spojených států. Na lipské burze obchoduje i největší český výrobce elektřiny - společnost ČEZ.

O propojování trhů je mezi státy často zájem, spojit Evropu jako celek se ale dosud nikomu nepodařilo. Zatím existuje jen několik států, které s elektřinou obchodují mezi sebou – činí tak i Česká republika, která je součástí jednotného trhu se Slovenskem a Maďarskem.

Propojení funguje i ve Skandinávii, mezi Španělskem a Portugalskem, spojena je také Itálie se Slovinskem či Německo, Belgie, Francie a Nizozemsko. V listopadu se pak plánuje propojení tohoto trhu se Skandinávií. „Výsledek těchto vedle sebe nepropojených fungujících energetických burz je neefektivní výroba energie a s tím spojené vysoké ceny pro zákazníky,“ poukazuje například list Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

Úřad ukázal mapu akceleračních zón. Je jich méně, než se původně plánovalo

Ministerstvo pro místní rozvoj zveřejnilo mapu akceleračních zón pro obnovitelné zdroje energie, které mají v budoucnu urychlit výstavbu větrných a solárních elektráren. Napříč Českem jde o 94 oblastí, což je o 16 méně oproti původnímu záměru. Podle vládních představitelů jde zatím pouze o pracovní návrh, ke kterému se ještě mohou vyjádřit kraje, obce i veřejnost.
před 6 hhodinami

Nemá to určovat aparát za zdmi úřadu, řekl Kupka k návrhu vlády na regulaci cen paliv

„Je to opravdu nástroj socialistického plánování, jak jsme to zažili. Ceny přece nemá určovat aparát vlády za zdmi nějakého úřadu. Ceny mají reagovat na reálný vývoj na trhu,“ řekl předseda ODS Martin Kupka k návrhu vlády na regulaci cen pohonných hmot. Kupka sdělil, že lepší volbou je snížení spotřební daně, a připomněl, že jeho strana to navrhla již 10. března, ale kabinet podle něj zaspal. „Je jasné, že se vysoké ceny (paliv) budou promítat dál do cen potravin,“ dodal. Moderátor Daniel Takáč se Kupky v Interview ČT24 zeptal i na vládní návrh na změnu financování veřejnoprávních médií. „Je potřeba uchránit především nezávislost těchto médií,“ sdělil lídr občanských demokratů.
před 7 hhodinami

Sankcionovaný čínský tanker i přes blokádu USA proplul Hormuzským průlivem

Čínský tanker, který podléhá sankcím Spojených států, navzdory americké blokádě proplul Hormuzským průlivem. Podle agentury Reuters to ukazují údaje o lodní dopravě od poskytovatelů dat LSEG, MarineTraffic a Kpler. Je to první loď, která touto vodní cestou proplula a opustila Perský záliv od začátku americké blokády tohoto strategického námořního bodu. Za první den blokády íránských přístavů neproplula podle velení americké armády CENTCOM jediná loď.
včeraAktualizovánopřed 7 hhodinami

Vláda na středu zvýší cenové stropy paliv

Maximální ceny paliv, které určuje stát, ve středu vzrostou. Benzin bude možné prodávat za 42,10 koruny za litr, o 43 haléřů dráž než v úterý. Maximální cena nafty se zvýší o 64 haléřů na 45 korun za litr. Vyplývá to z cenového věstníku, který během odpoledne zveřejnilo ministerstvo financí. Úřad denně stanovuje ceny od minulého týdne, měl by v tom pokračovat přinejmenším do konce měsíce.
před 12 hhodinami

Aerolinky žádají EU o pomoc s dopady války na Blízkém východě

Největší evropské aerolinky žádají Evropskou unii, aby jim ulevila od dopadů války na Blízkém východě, informují agentury Bloomberg a Reuters s odvoláním na příslušný dokument sdružení Airlines 4 Europe (A4E). Mezi jeho členy jsou například Lufthansa, Air France-KLM nebo majitel British Airways společnost IAG. Aerolinky po Bruselu žádají, aby zavedl dočasná opatření, jež by jim pomohla překonat případný nedostatek leteckého paliva a vyšší náklady způsobené americko-izraelskou válkou s Íránem.
včeraAktualizovánopřed 13 hhodinami

První kroky k zestátnění ČEZu udělá stát na valné hromadě firmy v červnu, řekl Babiš

První kroky k zestátnění energetické společnosti ČEZ provede stát na letošní valné hromadě firmy v červnu. Novinářům to řekl premiér Andrej Babiš (ANO), konkrétní opatření ale nespecifikoval. Potvrdil, že nadále platí vládní plán na plné ovládnutí ČEZu, podle něj je to nutné pro lepší kontrolu vývoje cen energií a dalšího rozvoje energetického sektoru. Zestátnění chce stihnout do konce volebního období v roce 2029.
včeraAktualizovánopřed 14 hhodinami

EU chce podpořit domácí produkci oceli, sníží dovoz a zvýší clo nad kvóty

Evropská unie v pondělí dosáhla předběžné dohody s cílem o zhruba polovinu snížit dovoz oceli a zavést padesátiprocentní clo na nadměrný dovoz. V noci na úterý o tom informovala agentura Reuters s tím, že EU tak chce ochránit vlastní ocelářský průmysl před nadprodukcí ve třetích zemích.
před 18 hhodinami

Konflikt na Blízkém východě zvedá ceny letenek, zdražit mohou i letní dovolené

Nejen do cen letenek, ale i letních dovolených se může promítnout dražší letecké palivo, za nímž stojí konflikt na Blízkém východě. Cestovní kanceláře zatím plošně nezdražují, růst cen zhruba o desetinu je ale do budoucna možný. Dálkové lety jsou už nyní dražší i o tisíce korun.
před 21 hhodinami
Načítání...