Proč Češi nevěří EU? Stále ještě nerozumí tomu, jak funguje, míní Vladimír Špidla

V neděli to bude přesně dvanáct let od vstupu České republiky do Evropské unie. Důvěra Čechů v EU se přitom nyní ocitla na historickém minimu. Z dubnového průzkumu CVVM vyplývá, že jí věří jen zhruba třetina lidí. Většina hodnotí negativně postup Unie při řešení migrační krize. Jak si současnou skepsi zdůvodňuje šéf poradců premiéra Bohuslava Sobotky, bývalý eurokomisař a expremiér Vladimír Špidla (ČSSD), za jehož vlády Česká republika do EU vstoupila? A jak vidí další vývoj? Nejen to zjišťoval pořad Interview ČT24.

Evropská unie je největší inovací moderních dějin. To jsou vaše dva roky stará slova. Platí pro vás i dnes?

Platí pořád, protože to je pravda.

Důvěra Čechů vůči EU je nyní na historickém minimu. Věří jí jen třetina lidí. Proč to tak je?

To lze těžko svázat s jedním případem. Fakt je, že třeba důvěra v naše ústavní instituce po 25 letech ústavního vládnutí také někdy bývá docela nízká. Vztah lidí ke komplexním institucím je složitý. Pokud bych měl udělat nějakou jednoduchou analýzu, tak první je to, že lidé stále ještě plně nerozumí tomu, jak Unie funguje. Je stále vykládána víceméně jako větší stát za našimi hranicemi a není pochopen náš vliv uvnitř. Chybí ještě mnoho osvěty.

Druhá část, to je realita, protože Unie v žádném případě není věc boží, ale Unie je lidské, politické dílo. Dílo se všemi nedostatky politické instituce, a tím pádem je kritizovatelná, a je to tak dobře.

Myslím si, že to, co oslabuje důvěru v Unii, je, že v některých okamžicích se lidem zdá neefektivní, to znamená, že pro ně neposkytuje dostatečné bezpečí. Příkladem je migrační krize.

Evropská unie
Zdroj: Francois Lenoir/Reuters

Čí je to chyba, že EU není pochopená tak, jak funguje? Bruselu, lídrů jednotlivých zemí, nebo lídrů Unie?

V různých zemích je to různé. Myslím si, že u nás je problém v politickém vzdělávání, v občanské výchově. Druhá věc je, že nejméně osm let byly u moci pravicové vlády, které měly značně euroskeptický postoj, včetně tehdejšího prezidenta Václava Klause.

Migrační krize je podle dubnového průzkumu hlavním důvodem, proč Evropská unie lidem vadí. Kam se řadíte vy? Jste ve většině, které vadí postup EU v uprchlické krizi, nebo v menšině, která věří, že Evropa postupuje správně a dobře?

Evropská unie je lidský produkt, čili ona nedělá všechno správně. Jsem přesvědčený o tom, že je nutné evropské řešení, že bez společného evropského úsilí se migrační krize nezvládne. Ale nemyslím si, že všechny myšlenky, které se nyní diskutují a které jsou například produktem Evropské komise, jsou správné a například trvalé kvóty považuji od začátku za chybu.

Premiér Sobotka, u kterého děláte šéfporadce, řekl, že kdyby se nepodařilo zabránit přerozdělovacímu mechanismu, že nevylučuje použití všech možných prostředků, aby se tomu zabránilo. Pokud byste měl poradit premiérovi, zda v případě prosazení kvót podat žalobu nebo ne, co byste mu poradil?

Základní přístup je, že když jste poradce, tak radíte tomu člověku a rozhodně neříkáte jakékoliv postoje předběžně v televizi nebo kdekoliv jinde. V okamžiku, kdy by k takové situaci došlo, tak bych byl povinen zhodnotit veškerá hlediska a říct svůj nepřikrášlený poctivý názor premiérovi, který rozhoduje.

Bezpečnostní opatření na řecko-makedonské hranici
Zdroj: Reuters

Znamená to, že jednou z možností je i žaloba na EU?

Premiér řekl, že nevylučuje žádnou možnost. V tuto chvíli nemá smysl vylučovat jakoukoli možnost. Ale dlužno říct, že povinné kvóty nemají příliš velkou naději, že by prošly evropským mechanismem. Je mnoho států, minimálně V4 ale i další, které mají značné výhrady. Například značně odtažité stanovisko má Francie. Je to jedna idea, která se zkoumá, ale nemá příliš nadějí na úspěch.

A co jednorázové kvóty? Zatím bezpečnostními prověrkami prošlo sedm lidí a z toho tři z Řecka odešli, protože nechtěli být přesídleni do Česka. Není to důkaz toho, že ani jednorázové kvóty nefungují?

To není žádný velký důkaz. Pohyb migrantů je neuvěřitelně složitý. Jedno z takových běžných pravidel je, že polovina vždy odejde z té země, kam poprvé přišla. My jsme přijali rozhodnutí na přijetí 3600 lidí ve dvou letech a to budeme poctivě plnit. Jestli se jich najde dvacet, padesát, nebo ty 3600, to je otevřená věc.

Dá se ještě mluvit o jednotném evropském řešení, když vidíme, jak si státy situaci řeší po svém?

Nelze udělat úplně jednotné a monolitní rozhodnutí, ale celá řada rozhodnutí je jednotná. Posílení Frontexu, společné operace na moři, dohoda s Tureckem. Je celá řada věcí, kde jednota je. Vytvořila se přijímací centra? Vytvořila.

obrázek
Zdroj: ČT24

Kdybyste si měl vybrat hodnocení současného stavu Unie, použil byste slovo krize, křižovatka nebo propast, nebo byste ho hodnotil úplně jinak?

Řekl bych, že to je křižovatka, kdy jsme pod tlakem několika vnějších krizí. Překonali jsme velkou hospodářskou krizi. To vše vytváří křižovatku. Tento stav Unie je nestabilní a bude se měnit. Jak? To je otázka. Bude to třeba hodně záviset na tom, jestli Velká Británie vystoupí z EU nebo ne. Vystoupení by zřejmě vedlo k rychlé integraci eurozóny, pravděpodobně by se institucionalizovala dvourychlostní Evropa. Ti, kteří by neměli euro, by byli ve vnější rychlosti, a v okamžiku britského vystoupení by význam Británie mezi zeměmi, které by byly mimo eurozónu, daleko přesáhl váhu Německa.

Červnové referendum o vystoupení Británie z EU bude tedy klíčovým momentem pro Unii?

Nebude klíčovým momentem, ale bude důležitým momentem na této křižovatce. Podle toho, jak dopadne, se přehodí některé výhybky.

Celý rozhovor, v němž Vladimír Špidla mimo jiné hovoří o dluhu ČSSD, si poslechněte v pořadu Interview ČT24:

Nahrávám video

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Domácí

VideoFarmářům chybí voda i krmivo pro dobytek, někteří snižují stavy

Někteří farmáři se kvůli suchu potýkají s nedostatkem vody a krmení pro dobytek. Podobné problémy řeší velká část Evropy – krmiva je proto na trhu méně a jeho cena roste. Hospodářům, jako je Jiří Kunc, hrozí, že budou muset stavy dobytka postupně snižovat. Už dnes má ve stáji o dvacet kusů méně, aby zvířata uživil. Krávy navíc nemají co spásat a zimní zásoby krmení jim teď hospodář dát nemůže.
před 7 hhodinami

VideoRozsáhlé požáry se mohou opakovat každoročně, obává se Legner z hasičského sboru

Minimálně poslední čtyři roky nám ukazují, že požáry takového výkonu a rozlohy se stávají běžnou součástí našeho života, uvedl k rozsáhlému požáru u chorvatského Omiše Martin Legner z Generálního ředitelství Hasičského záchranného sboru. Obává se, že se nás to v Evropě bude týkat každoročně a budeme se muset naučit s tím žít a bojovat proti tomu. V Interview ČT24 řekl moderátorovi Jiřímu Václavkovi, že k příčinám těchto požárů řadí hlavně klimatické podmínky, skladbu lesa a také větry, „které neskutečným způsobem urychlují frontu požáru a ovlivňuji i jeho výkon“. Na vině bývá i to, že lidé často podceňují základní pravidla typu nerozdělávat oheň poblíž lesa či nevyjíždět například čtyřkolkami na pole, protože výfuky jsou schopny zapálit sušinu. V pořadu mluvil též o tréninku pilotů ve shozu vody, roli vrtulníků či o spolupráci v Evropě. Zmínil také, jak požár v Českém Švýcarsku v roce 2022 posunul „hasičské myšlení“.
před 8 hhodinami

Provoz pražského letiště se vrátil na hlavní ranvej

Letový provoz na pražském letišti se vrátil na hlavní dráhu. Kvůli modernizaci okolí hlavní ranveje byl na 4,5 měsíce převeden na vedlejší dráhu. Druhá etapa modernizace začala na konci března a zahrnovala čtrnáct stavebních a technologických projektů letiště za více než jednu miliardu a tři investiční akce externích partnerů, sdělil zástupce mluvčí letiště Jiří Hannich. Loni byla hlavní dráha uzavřena kvůli první etapě modernizace ve stejném období.
před 9 hhodinami

Auto, které jelo téměř dvě stě kilometrů v hodině, řídil čtrnáctiletý chlapec

Policisté ve čtvrtek večer při běžné kontrole zastavili u Obědovic nedaleko Hradce Králové osobní vozidlo značky Audi, které na silnici druhé třídy jelo rychlostí téměř dvě stě kilometrů v hodině. Za volantem přitom seděl teprve čtrnáctiletý chlapec, uvedla v pátek policie na webu. Hlídce řekl, že automobil je jeho otce.
před 10 hhodinami

Ve Zlíně odstartovala Barum rallye. Závod doprovází omezení dopravy

Ve Zlíně začal pětapadesátý ročník Barum Czech Rally. Závodníky čeká třináct rychlostních zkoušek o celkové délce 206 kilometrů. Soutěž se až do neděle pojede na silnicích po celém Zlínském kraji. Na pořádek při akci dohlédnou tři stovky policistů. Demoliční práce na nedávno vyhořelé budově číslo 34 ve Zlíně ovlivní především diváky, kteří se nedostanou do Vavrečkovy ulice.
včeraAktualizovánopřed 10 hhodinami

Armáda letos nabrala víc lidí, než plánovala, řekl Zůna. Babiš mluví o garanci dvou procent

Do české armády už letos nastoupilo nebo má rozhodnutí o nástupu 2997 lidí, uvedl ministr obrany Jaromír Zůna (za SPD) na slavnostní přísaze ve Vyškově. Armáda původně plánovala letos přijmout 2250 lidí. Klíčové období pro nábor resort čeká na podzim. Premiér Andrej Babiš (ANO) řekl, že armáda má zajištěno financování na úrovni dvou procent HDP a že vláda rozpočet na příští rok schválí do konce září. K 1. srpnu sloužilo v ozbrojených silách podle Babiše 30 907 vojáků.
před 15 hhodinami

VideoMinisterstva v boji se suchem zaspala, míní Hladík. Wasserbauer to odmítl

Ministerstva životního prostředí (MŽP) a zemědělství dle bývalého šéfa MŽP Petra Hladíka (KDU-ČSL) při řešení současného sucha zaspala a už měla svolat Ústřední komisi pro sucho. Vrchní ředitel sekce technické ochrany životního prostředí MŽP Jaromír Wasserbauer v Událostech, komentářích oponoval, že komise se svolává na žádost hejtmanů nebo při vyhlášení stavu nedostatku vody ve více krajích, což se zatím nestalo. Debatu moderoval Lukáš Dolanský.
před 19 hhodinami

VideoSeverní část Pražského okruhu chce ŘSD začít stavět v roce 2028

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chce mít do konce příštího roku vykoupených až devadesát procent pozemků, aby mohlo v roce 2028 začít stavět severní část Pražského okruhu. Dálnici bude muset ustoupit například komunitní zahrada uprostřed pražského Suchdola. Mají tudy vést tunely, na povrchu budou stožáry vysokého napětí. Místní už vědí, že to bude nepříjemný zásah do jejich života. ŘSD vyjednává s dotčenými obcemi a městskými částmi dlouhodobě. Stejně jako radnice označuje debaty za náročné. Ke konci příštího roku plánuje ŘSD zažádat o stavební povolení. Pro stát je dokončení základní dálniční sítě prioritou, ale i ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) připouští možné problémy kvůli odporu části místních obyvatel. Zatímco o severní části okruhu se stále jedná, na jihovýchodní mezi Běchovicemi a dálnicí D1 už jsou těžké stroje a dělníci zhruba v polovině prací.
před 21 hhodinami

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.