Brno - Vyplácení unijních dotací pro Jihomoravský kraj a Vysočinu bylo pozastaveno. Rozhodl o tom dnes Výbor Regionální rady Jihovýchod. Výbor také do 17. září nepřijímá nové projekty. Dnešní krok je reakcí na nedávné rozhodnutí vlády o zrušení spolufinancování těchto projektů. Dotace z evropských fondů samosprávě na jižní Moravě a Vysočině rozděluje ROP Jihovýchod. Pětaosmdesát procent financí přichází rovnou z Bruselu, 7,5 procenta dosud na jednotlivé investice dávala vláda a zbývající podíl si obce hradily samy.
„Rozhodnutí Nečasovy vlády o škrtech kofinancování regionálních operačních programů EU nepředcházela žádná diskuse s regiony, ani analýza faktických dopadů. Neváhám použít pro toto rozhodnutí vlády označení paskvil,“ řekl dnes předseda Regionální rady Jihovýchod a hejtman Jihomoravského kraje Michal Hašek (ČSSD), který má s vládou o budoucnosti projektů jednat. Setkání hejtmanů s představiteli vlády je naplánováno na tuto středu.
Podle Haška bude nezbytné prostředky, které nebudou schváleny vládou v návrhu rozpočtu pro rok 2011, zaplatit z veřejných zdrojů, což by znamenalo velké zatížení rozpočtů příjemců dotace - krajů, měst a obcí. Pozastavené projekty se týkají rozvoje dopravní infrastruktury v regionu, cestovního ruchu, rozvoje urbanizačních center a oblasti podpory veřejné služby regionálního významu.
Pro Vysočinu to znamená ztrátu 400 milionů
Pokud by vláda odmítla od příštího roku přidávat 7,5 procenta na kofinancování, znamenalo by to u připravených projektů v kraji Vysočina ztrátu asi 400 milionů korun, což je obrovské číslo, řekl novinářům hejtman Vysočiny Jiří Běhounek. Zatím prý ani není jasné, jak by probíhalo čerpání u projektů, které již mají na dotace podepsanou smlouvu.
Některé krajské projekty by podle náměstka hejtmana mohly být kvůli škrtům pozastaveny i zastaveny. Týkat by se to mohlo například rekonstrukce třebíčského zámku zhruba za 120 milionů korun, kde ještě nebyl vybrán dodavatel. Nejisté je třeba také financování velké cyklostezky z Jihlavy přes Třebíčsko k rakouským hranicím, kterou budují s podporou unie obce. Na zaplacení druhé stavební etapy by chybělo asi sedm milionů korun.
Největší investice jdou na silnice druhé a třetí třídy
Mezi největší investice, které jsou velkou měrou hrazeny z regionálních operačních programů, patří stavby silnic druhé a třetí třídy. „U těchto investic přispíváme částkami v desítkách milionů korun,“ uvedla už dříve mluvčí ROP Jihovýchod Kateřina Kurková. Zejména pro malé obce tak může být uhrazení dvojnásobného příspěvku oproti minulosti významným omezením.
