Hrobka Lichtenštejnů září novotou. Opravu zaplatila knížecí rodina

Nahrávám video
Události: Kníže von Lichtenstein osobně ve Vranově
Zdroj: ČT24

Po třech letech stavebních prací skončila rekonstrukce hrobky Lichtenštejnů ve Vranově u Brna. Práce přišly na zhruba 54 milionů korun, zaplatilo je Lichtenštejnsko. Na místo posledního odpočinku zhruba padesátky členů knížecího rodu se ve středu přijel podívat i lichtenštejnský kníže Hans Adam II.

Ještě v roce 2010 do lichtenštejnské hrobky ve Vranově u Brna zatékalo. Odvzdušňovací kanálky byly ucpané, vlhkost tak poškodila řadu sarkofágů, v nichž jsou pohřbeni členové knížecí rodiny. „Špatný stav hrobky měl přímý vliv nejen na zhoršující se stav sarkofágů, ale také ostatků v nich uložených,“ uvedl ředitel brněnského památkového ústavu Zdeněk Vácha.

„Když jsme sem poprvé přijeli - myslím, že to bylo v 60. letech - pomysleli jsme si, že oprava bude nezbytná,“ vzpomínal kníže Hans Adam II. Nakonec se čekalo další desítky let.

Nahrávám video
Bez komentáře: Kníže Hans Adam II. navštívil rodinnou hrobku
Zdroj: ČT24

Hrobku vlastní český stát, práce za 54 milionů korun ale hradilo Lichtenštenjsko. V roce 2012 se tak mohli stavbaři konečně pustit do práce. Po třech letech byla zrekonstruovaná hrobka ve středu znovu vysvěcena. Na mši osobně přijel i lichtenštejnský kníže. Do hrobky se v budoucnu podívá i veřejnost. Otevřena bude ale jen jednou ročně, a to 1. listopadu.

Věčný spánek v cizině

Hrobka Lichtenštejnů ve Vranově je skutečnou evropskou raritou – jde o jedinou hrobku, kde se pohřbívaly celé generace vládnoucí dynastie mimo své výsostné území. Hrobku nechal ve vranovském klášteře vystavět kníže Maximilián, pohřbívat se v ní začalo počátkem 17. století. Posledním pohřbeným byl v roce 1938 kníže František I.

Rekonstrukce lichtenštejnské hrobky je jedním z prvních velkých projektů spojujících Lichtenštejny s Českou republikou. Lichtenštejnsko jako jediné na světě odmítalo kvůli majetkovým sporům uznat Českou republiku jako stát a navázat s ní diplomatické styky. Spory se podařilo urovnat až v roce 2009.

Rod Lichtenštejnů vlastnil před druhou světovou válkou především na Moravě rozsáhlé majetky, včetně známého Lednicko-valtického areálu. Majetky rodiny později zabavil stát. O tom, nakolik byl tento krok zákonný, se bude teprve jednat. Lichtenštejnové dosud oficiálně o vrácení majetků v Česku nepožádali.

„Nikdy jsem se nevzdal naděje, že jednou bude možné dostat majetek zpět. Taky jsem řekl českým úřadům, že tu můžu hodně investovat,“ řekl v rozhovoru pro Českou televizi kníže Hans Adam II.

Majetek rodina pozbyla na základě Benešových dekretů, po vydání nařízení přišli Lichtenštejnové o 80 až 90 procent majetku. Nehlásili se k německé národnosti a podle mnohých historiků jsou důkazy o spolupráci rodiny s nacistickým režimem sporné.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Regiony

Silničáři začali v Mikulově opravovat most na hlavním tahu do Rakouska

Řidiči musejí v Mikulově na Břeclavsku počítat s dopravním omezením na hlavním tahu do Rakouska. Silničáři opravují most přes železniční trať. Provoz zůstává zachován v obou směrech, doprava je ale svedena do zúžených jízdních pruhů a místem je možné projíždět pouze padesátikilometrovou rychlostí. Hotovo má být do konce května. Náklady jsou vyčísleny na 9,5 milionu korun bez DPH.
včeraAktualizovánopřed 8 hhodinami

Na trati Plzeň–Klatovy začala výluka. Aplikace hlásí chyby při nákupu jízdenek

Na železniční trati mezi Plzní a Klatovy začala téměř čtyřměsíční výluka související se stavbou obchvatu Přeštic. Řadu spojů v celé délce nahradily autobusy. Cestující se však musí připravit na drobné komplikace. Dopravce například přemístil některé zastávky, což způsobilo chyby v mobilní aplikaci pro nákup jízdenek.
před 8 hhodinami

Převrácený kamion zablokoval dálnici D1 u Domašova

Převrácený nákladní vůz v pondělí dopoledne na necelou hodinu zablokoval dálnici D1 na 171. kilometru u Domašova na Brněnsku ve směru na Prahu. Následně se začalo jezdit odstavným pruhem, po 13:00 policie dálnici znovu plně zprůjezdnila. Po havárii se utvořila několikakilometrová kolona. Při nehodě nebyl nikdo zraněn.
včeraAktualizovánopřed 13 hhodinami

VideoSrážek chodců s tramvajemi v Praze ubývá

Nejméně srážek tramvají s chodci za deset let hlásí pražský dopravní podnik. Ve srovnání s lety před pandemií covidu jde o třetinový pokles. Z více než sedmdesáti loňských nehod skončila většina lehkým zraněním, dvě ale smrtí. Dopravní podnik se jim snaží předcházet školením řidičů i osvětou. Právě proto zveřejnil videa střetů. Nejrizikovější úsek v Praze začíná na I. P. Pavlova. Podle koordinátora BESIP pro Středočeský kraj Ondřeje Žabenského může za většinu nehod spěch a nepozornost. „Dneska vidíme sluchátka v uších, zraky upřené do mobilu,“ pronesl.
před 21 hhodinami

Přenášela zbraně i motáky. Dana Milatová se do odboje zapojila už jako školačka

Rodina Gajdošíkových se za druhé světové války aktivně účastnila odboje na Zlínsku. Do ilegální činnosti se zapojily i děti – Dana Milatová jako školačka přenášela partyzánům zbraně, které měl otec v úkrytech na hřbitově, a z věznice gestapa pašovala motáky. Věděla, že jí jde o život, přesto se do nebezpečných akcí s odvahou pouštěla. Ani dnes by prý neváhala a bojovala by za svobodu.
1. 3. 2026

Úhyn ryb v Dyji se bez omezení fosforu bude opakovat, varuje studie

Úhyn ryb v řece Dyji se podle hlavního autora studie, kterou pro Povodí Moravy zpracovala Mendelova univerzita, může opakovat. Výzkumníci volají po větší regulaci fosforu. Látku v České republice vypouštějí především čistírny odpadních vod a navzdory existujícím technologiím ji některá menší zařízení nemusejí vůbec zadržovat.
1. 3. 2026

Obce raději kupují zchátralé nemovitosti, obávají se vzniku problémových ubytoven

Města a obce vykupují nemovitosti, aby zabránily jejich přeměně na soukromé sociální ubytovny. Za pořízení a následné rekonstrukce tak vydávají desítky milionů korun. Často jde o hotely, ale odkupují také budovy pošty nebo bývalé obchodní domy.
28. 2. 2026

Video„Lidé mají stále obavy“. Před rokem vykolejil u Hustopečí vlak s benzenem

Přesně před rokem došlo k jedné z nejhorších ekologických katastrof v historii Česka – u Hustopečí nad Bečvou vykolejil vlak s benzenem. Z tisíce tun této toxické a hořlavé látky do krajiny unikla asi čtvrtina. Sto padesát tun benzenu již bylo odstraněno, zbývá odklidit ještě sto tun. „Není to úplně u konce, lidé mají obavy, co může nastat, kdyby například přišel velký déšť. Nevíme, co může nebezpečná látka v zemi do budoucna udělat,“ uvedla starostka obce Júlia Vozáková (nestr. za KDU-ČSL). V den havárie se na místě sešlo na 180 hasičů ze čtyř krajů i ze Slovenska, škoda činí cekem 428 milionů korun.
28. 2. 2026
Načítání...