Stříhání drátů a řezání závor. Před deseti lety Česko vstoupilo do Schengenu a hranice zmizely

Nahrávám video

21. prosinec 2007 byl pro mnohé dnem, kdy se nejen definitivně odstranila železná opona, ale zmizely hranice jako takové. Úderem půlnoci se schengenský prostor rozšířil o devět nových zemí EU včetně Česka. Politici na hranicích slavnostně řezali závory a symbolicky stříhali ostnaté dráty a Evropu bylo nově možné projet bez zastavení od jižního cípu Španělska až k severnímu pobřeží Estonska.

Myšlenka volného pohybu přes hranice bez kontrol dokladů se v západní Evropě začala objevovat už v polovině 80. let. U jejího zrodu ale nestáli politici, nýbrž nespokojení evropští řidiči kamionů, kteří protestovali proti velkým zdržením na přechodech mezi Německem a Francií.

Belgie, Lucembursko, Německo, Francie a Nizozemsko následně v roce 1985 podepsaly první schengenskou dohodu. Trvalo ale ještě dalších deset let, než se myšlenku podařilo převést do praxe. Závory tak pro první evropské země zmizely až v roce 1995.

Konec rozdělené Evropy

Postupně do Schengenu přistupovaly i další evropské státy. Největší zlom ale přišel 21. prosince 2007, kdy se schengenský prostor rozšířil o devět nových zemí včetně Česka. Šlo tehdy o vůbec největší rozšíření v historii a zároveň symbolické ukončení období rozdělení Evropy na Východ a Západ. 

Není se čemu divit, že rušení přechodů provázely ve všech státech veliké oslavy. Největší probíhaly v prostoru zvaném Trojzemí u Hrádku nad Nisou, kde se potkávají hranice Česka, Polska a Německa. Na slavnostní otevření hranic tehdy dorazili premiéři všech tří států i vrcholní představitelé Evropské unie včetně předsedy Evropské komise Josého Barrosa. 

Svobodný pohyb osob je jedním ze základních lidských práv.
José Barroso

Německá kancléřka Angela Merkelová hovořila o historickém okamžiku: „Rozhodli jsme se nyní žít společně bez hranic.“ Šéf Evropského parlamentu Hans-Gert Pöttering označil konec hranic za „konec staré Evropy a začátek Evropy nové“.

Oslavy začaly hned po půlnoci, kdy starosta Hrádku nad Nisou Martin Půta se starostou města Bogatyně přeřízli a odstranili železné zátarasy z mostku přes hraniční Oldřichovský potok, které dělily obce Oldřichov a Kopaczow. Ostnaté dráty a závory se za účasti politiků symbolicky likvidovaly i na řadě dalších míst. 

Premiéři Mirek Topolánek a Robert Fico se sešli i na někdejším česko-slovenském hraničním přechodu Hodonín-Holíč. Shodli se, že střežená hranice mezi oběma státy byla uměle vytvořená, nechtěná, zbytečná a mnozí občané obou zemí ji vnitřně nikdy nepřijali. „Společnou střechu přátelství jsme nikdy nezbořili,“ uvedl Topolánek. Zrušení kontrol na česko-slovenských hranicích označil za zboření „naší berlínské zdi“.

Schengen spojil rozdělený Těšín

Otevíralo se i šampaňské a na hranici mezi Českem a Polskem se lidem rozdávala hrášková polévka a párky. Důvod k radosti zde měli především obyvatelé Českého a polského Těšína. Vstupem do Schengenu padla poslední bariéra mezi obyvateli kdysi jednoho města, které v roce 1920 rozdělila státní hranice. 

obrázek
Zdroj: ČT24

Stovky obyvatel zejména české Železné Rudy a Bavorské Železné Rudy se sešly na hraničním nádraží v Alžbětíně a symbolicky odkutálely starý ocelový hraniční zátaras, takzvaného ježka. Některé deníky také tehdy události popisovaly jako definitivní odstranění železné opony, která Evropu rozdělovala od skončení druhé světové války.

Vítejte v Schengenlandu!

Slavili samozřejmě i ostatní noví členové Schengenu. Na slovensko-rakouský přechod Petržalka-Berg přijel starosta lucemburské vesnice Schengen Roger Weber. Právě v jeho obci byla smlouva o volném pohybu osob v roce 1985 podepsána. „Vítejte v Schengenlandu!“ zvolal při otevření přechodu. Estonské úřady zase vytvořily orchestr pohraniční stráže, který vítal loď, jež do země připlula krátce před půlnočním odbouráním hraničních kontrol. 

Lidé se těšili, že na přechodech konečně skončí hraniční kontroly, kvůli kterým mnohdy stáli v dlouhých kolonách. Otevřené hranice hned v zimě využili i běžkaři, kteří mohli u sousedů vyzkoušet desítky kilometrů upravených tras. Houbaři mohli poprvé na hříbky i do německých lesů a zažívali hotové žně. Nosit si domů plné košíky hub je hlavně česká specialita. Zrušením hranic se tak houbařům otevřel zcela nový prostor. 

Nová svoboda pohybu ale měla i jednu vadu na kráse. Češi sice mohli cestovat do Evropy bez kontrol, v Německu a v Rakousku si ale nesměli ještě několik let hledat práci, aniž by potřebovali povolení. Změna přišla až v květnu 2011, kdy obě země konečně své pracovní trhy otevřely.

I po vstupu do Schengenu pak zůstala platná pravidla EU související s jednotným vnitřním trhem, například stále platí omezení množství převozu tabákových výrobků a alkoholu přes hranice. Nic se nemění ani na pravidlech pohybu zvířat, takže psi, kočky či fretky musí mít při cestách čitelné tetování či mikročip, očkování proti vzteklině a jednotný evropský pas. Cestovní pas nebo občanský průkaz musí mít při cestě za hranice i občané Schengenu, aby v případě kontroly mohli prokázat svoji totožnost. Od roku 2012 musí mít svůj pas i děti včetně kojenců.  

Schengenská dohoda
Zdroj: ČT24/ČTK

Česko už první rok po vstupu do Schengenu hodnotilo jeho dopady pozitivně. A to i přesto, že i když ožil obchod i turistika, stoupl počet lidí, kteří zneužívali možností legálního pobytu na českém území. Podle policie se ale nepotvrdily obavy, že se po zrušení hranic výrazně zvýší trestná činnost.

Radovala se i řada obcí, kterým pomohl odchod policistů a celníků z hranic k nemovitému majetku. Od státu bezplatně získaly někdejší celnice, které začaly nabízet podnikatelům. Některé budovy jsou i po deseti letech pusté, jiné ale prosperují. Ve Starém Hrozenkově například v budově bývalé celnice prodávají bio sirupy a marmelády, je zde i restaurace a směnárna. 

O budovu bývalé pasové kontroly na starém hraničním přechodě v Rozvadově se dnes dělí benzinová pumpa a Muzeum Železné opony.
Zdroj: ČT24/Jan Langer

Celnice a hraniční kontroly nahradila úzká spolupráce všech států v oblasti vnitra a justice. Klíčovou složkou se stal Schengenský informační systém (SIS), který obsahuje miliony dat, zejména o hledaných či pohřešovaných osobách, věcech či vozidlech. Čeští kriminalisté už díky němu vypátrali stovky zločinců.

Ani v Schengenu ale hranice nejsou otevřené pořád. V případech závažné hrozby pro veřejný pořádek či bezpečnost může vláda vydat nařízení, kterým dočasně obnoví kontroly. Stává se tak i u summitů nebo významných sportovních akcí, jako je mistrovství ve fotbale. Polsko například loni na měsíc obnovilo kontroly i kvůli vrcholné schůzce Severoatlantické aliance nebo návštěvě papeže. Lidé si v takovém případě musí dát pozor na nelegální překročení hranice. To ale není trestným činem, nýbrž jen přestupkem.

Rozpad Schengenu by stál desítky bilionů korun

Za deset let od vstupu Česka do Schengenu u nás reálně hrozilo uzavření hranic a znovuzavedení kontrol v roce 2015, kdy vrcholila migrační krize. Rakousko, Německo, Dánsko, Švédsko a Norsko dokonce dočasné kontroly na svých vnitřních hranicích zavedly a stále je prodlužují.

Před dvěma lety se proto začalo mluvit i o rozpadu schengenského prostoru. Následky by ale byly pro většinu zemí velmi bolestné. Studie německého institutu Prognos pro Bertelsmannovu nadaci uvedla, že by to mohlo Evropskou unii během deseti let stát až 1,4 bilionu eur (zhruba 37,8 bilionu korun). 

Po uzavření balkánské trasy a dohody s Tureckem ale migrační vlna opadla a kontroly se zaměřily především na vnější hranice Schengenu. Letos v říjnu Evropský parlament schválil zavedení společného elektronického systému, který by měl zlepšit kontroly občanů třetích zemí na hranicích schengenského prostoru. Fungovat byl měl nejpozději do roku 2020.

V současné době schengenské dohody plně uplatňuje 26 zemí. Británie a Irsko se podílejí částečně (mimo jiné na SIS), dále ale provádějí kontroly na hranicích. De facto jsou součástí schengenského prostoru i Monaco, San Marino a Vatikán. O vstup do Schengenu nyní usilují čtyři další státy EU – Kypr, Rumunsko, Bulharsko a Chorvatsko.

Pro země západního Balkánu platí od prosince 2009 bezvízový režim. Jedná se o Makedonii, Černou Horu a Srbsko (pro držitele biometrických pasů u krátkodobých pobytů v EU). Stejná pravidla platí od prosince 2010 také pro Albánii a Bosnu a Hercegovinu. Letos v květnu země EU schválily zavedení bezvízového styku pro Ukrajinu, platí to rovněž pro držitele biometrických pasů. 

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Domácí

Osobnosti se rozloučily s Milanem Knížákem

Osobnosti kulturní a politické scény se rozloučily s Milanem Knížákem. Výtvarník, dlouholetý rektor pražské Akademie výtvarných umění a ředitel Národní galerie zemřel v neděli 26. července v věku 86 let. Pohřeb se koná podle rozhodnutí vlády a se souhlasem rodiny se státními poctami ve Velké obřadní síni krematoria v pražských Strašnicích.
11:30Aktualizovánopřed 7 mminutami

Ze státního fondu dopravy nedostanou letos kraje na silnice ani korunu, řekl Půta

Ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) nedostanou letos kraje na své silnice druhých a třetích tříd ani korunu, řekl liberecký hejtman a předseda komise Rady Asociace krajů pro dopravu Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj) s tím, že je to poprvé od roku 2015. Informaci o tom podle něj dostala asociace ve čtvrtek od ministerstva dopravy, které uvedlo, že nemá žádnou rezervu. Předseda asociace a hejtman Zlínského kraje Radim Holiš (ANO) řekl, že téma ještě není uzavřené. Vyjádření ministerstva ČT zjišťuje.
09:15Aktualizovánopřed 47 mminutami

Šéf ČD vrátil bezpečnostní prověrku, ministr to nechá prověřit, píší Seznam Zprávy

Generální ředitel Českých drah (ČD) Michal Krapinec vrátil svou bezpečnostní prověrku na stupeň Důvěrné, protože ji údajně k práci nepotřebuje, informoval server Seznam Zprávy na základě vyjádření drah. Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) to ale považuje za nestandardní a nechá situaci prověřit dozorčí radou drah. Stupeň Důvěrné je druhý nejnižší ze čtyř. Nižší je jen kategorie Vyhrazené, kdy prověrku může vydat třeba i zaměstnavatel.
před 2 hhodinami

VideoZvýšení slev na jízdném teď není priorita, zní z vlády

Stát vydal za slevy na jízdném během prvního pololetí zhruba dvě a půl miliardy korun. Žákům, studentům nebo seniorům proplácí polovinu ceny. Koalice má v programovém prohlášení, že chce slevu zvýšit na 75 procent, a vláda původně slibovala, že se tak stane ještě letos či od příštího roku. Teď to ale podle ministra dopravy priorita není, tou jsou podle něj investice do dálnic a železnic. Poukazuje také na vetovaný zákon o rozpočtové odpovědnosti. Opozice míní, že vláda působí posouváním změny chaos a že zvýšením slevy stát přijde o peníze na modernizaci veřejné dopravy.
před 5 hhodinami

Opilých řidičů nemotorových vozidel skokově přibylo, nejvíc ve středních Čechách

Policisté od začátku června evidují 236 případů řízení nemotorových vozidel pod vlivem alkoholu, o téměř sedmdesát více než za stejné období v loňském roce. Vyplývá to ze statistik, které České televizi poskytlo policejní prezidium. Většina přestupků se odehrává v centru měst a hrozí za ně pokuta až dvacet tisíc korun. Nejvíce jich odhalili ve Středočeském kraji, třeba v hlavním městě zaznamenali naopak pouze dva.
před 6 hhodinami

Zbytečné výjezdy kvůli eCallu a obtěžující hovory zdržují záchranáře

Systém nouzového volání eCall by měl automaticky propojit záchranné složky s lidmi v nebezpečí. Jenže statistiky tísňové linky 112 ukazují, že zhruba ve čtyřech případech z pěti jde o planý poplach. Smart funkci, kterou už mají všechna nová auta, některé chytré telefony a hodinky, neumí lidé podle záchranářů často používat. Pokud se jim však operátoři tísňové linky nedovolají zpátky, musí záchranáři na místo vyrazit, což vede k tisícům planých výjezdů ročně. Dalším problémem pro jejich práci jsou obtěžující telefonáty.
před 14 hhodinami

VideoČeské firmy usilují o zakázky při dostavbě Dukovan

Tuzemské podniky se nyní podílejí téměř 30 procenty na plánované dostavbě Dukovan, řekl ČT ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO). Celkem by si tuzemský průmysl měl sáhnout na zhruba 60 procent zakázky. Část firem už s jihokorejskou KHNP, která má dva bloky jaderné elektrárny stavět, podepsala memoranda, některé již mají smlouvy. Korejci uvedli, že dosud bylo s českými společnostmi podepsáno celkem 16 kontraktů, včetně smlouvy o dodávce parní turbíny se Škoda Power, smlouvy o podpoře při projektování a licencování s Energoprojektem Praha a smlouvy o podrobném průzkumu staveniště s ČEZ EP. Velkou zakázkou pak budou hybridní chladicí věže. Celkem se chce na dostavbě Dukovan podílet asi devadesát firem.
před 15 hhodinami

VideoMezinárodní terorismus se stal cenově dostupným, varuje Bartošek

Ukazuje se, že mezinárodní terorismus se stává cenově dostupným, laciným, uvedl v Interview ČT24 člen sněmovního výboru pro bezpečnost Jan Bartošek (KDU-ČSL). Reagoval tak mezi jiným na incident na letišti v Lipsku/Halle, kde se našel dron opatřený výbušninou, zatímco jiný objekt, možná též dron, se srazil s nákladním letadlem. „Rusko opakovaně páchá subverzní činnost na území evropských států,“ řekl moderátorovi pořadu Danielu Takáčovi se zdůrazněním, že za Moskvou a jejími tajnými službami jde „absolutní většina těchto incidentů“. Evropa se přitom podle Bartoška pořád tvářila, že se nic neděje. Připustil, že situaci – například možnost sestřelovat drony – zanedbala též minulá vláda. Proto podporuje návrh současného kabinetu, aby proti podezřelým dronům mohli zasahovat i pracovníci areálů s kritickou infrastrukturou. V pořadu se dále mluvilo o extrémních vedrech, nedostatku vody či nízkých zásobách plynu.
před 16 hhodinami

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.