Po více než 35 letech letos skončí v českém letectvu ruské vrtulníky Mi-2. Poslední dva stroje teď létají na výcvikové základně v Pardubicích, od začátku 80. let na nich v naší armádě prodělaly výcvik stovky pilotů. Sami piloti mluví o těchto strojích jako o spolehlivých a dobře ovladatelných, jenomže jsou prastaré. Teď je však nahradí americké Enstromy.
„Je to poplatné své době, létá už 30 až 40 roků, ale na výcvik žáků je to vhodný vrtulník,“ popisuje instruktor Karel Duchan, který na vrtulníku Mi-2 léta už od roku 1992.
V Severoatlantické alianci měli dvoumotorové víceúčelové stroje Mi-2 kódové označení Hoplite, což bylo ve starověkém Řecku označení pro těžkooděnce s kopími.
Na pardubické letecké základně se na těchto strojích neučili létat jen čeští piloti. Pro výcvik je využívali také iráčtí nebo afghánští piloti. „Éra těchto strojů už pomalu končí. V Evropě jsme jedni z mála, kteří tento vrtulník provozují,“ vysvětluje Petr Čičko, který na základně pracuje jako technik už 26 let. Vždyť prototyp vrtulníku vzlétl už v roce 1961.
Nahradit je mají dva lehké americké vrtulníky Enstrom, které začnou v Pardubicích létat letos v květnu. „Je to moderní současný stroj, vybavený digitálním kokpitem, s provozními náklady, které jsou řádově nižší než u stroje Mi-2,“ popisuje hlavní výhody nového stroje ředitel Leteckých opraven Malešice Roman Planička. Už teď se na nových strojích zaučují čtyři instruktoři, kteří pak budou zacvičovat další piloty.
