Ostrava - Policie v souvislosti s tragickou nehodou mezinárodního vlaku ve Studénce, která si loni v srpnu vyžádala osm lidských životů, vznesla další obvinění z obecného ohrožení. Tři nově obvinění pracují v ODS - Dopravní stavby Ostrava a stejný počet pak ve firmě Bögl & Krýsl. Jeden je zaměstnanec Správy silnic Moravskoslezského kraje, posledním stíhaným je osoba samostatně výdělečně činná, která pracovala pro firmu. Celkem je obviněno již deset osob. Mezi obviněnými je i ředitel ostravské divize Bögl & Krýsl Miroslav Kuvalík. Ten České televizi potvrdil, že obvinění očekával, ale nesouhlasí s ním a podá proti němu stížnost. Dosud byli stíháni jen dva inženýři této společnosti.
Policie chce další podrobnosti prozradit až ve středu. „Další informace budou zveřejněny na tiskové konferenci Policie ČR a státního zastupitelství, která bude svolána poté, co se obvinění seznámí s příslušným rozhodnutím,“ vysvětlila mluvčí vyšetřovacího týmu Miroslava Michálková Šálková.
Miroslav Kuvalík:
„S obviněním zásadně nesouhlasím. Ten protokol má 72 stran, uvidím, jestli se dočtu ještě další věci, samozřejmě chystám už nyní stížnost.“
Právní zástupce společnosti Bögl & Krýsl Radek Ondruš potvrdil, že policie dnes skutečně obvinila další tři zaměstnance firmy a jednoho externistu. Celkem je stíháno již šest osob, které jsou spojeny s firmou Bögl & Krýsl. „Obvinění jsou obecná a nekonkrétní. Mají 70 stran a teprve se s nimi seznamujeme. Zatím je předčasné je hodnotit. Můžeme ale říct, že společnost s popisovanými skutky nesouhlasí,“ řekl Ondruš. Další tři obvinění dorazila na adresu hlavního dodavatele, společnosti ODS - Dopravní stavby Ostrava. „Jedná se o zaměstnance, kteří byli zodpovědni přímo za konkrétní realizaci této zakázky. Nejde o nikoho z vedení firmy,“ dodal mluvčí Jindřich Vaněk.
Poslední osobou, která zřejmě ponese následky za tragickou nehodu z loňského roku, je zaměstnanec Správy silnic a dálnic Moravskoslezského kraje. Jeho úkolem bylo na stavbu dohlížet. „Kriminalisté obviněným vytýkají vinu z trestného činu obecného ohrožení s následkem smrti a vážných zranění,“ uvedla Michálková Šálková.
Podle policie i obyvatel došlo k pochybení již předešlý den
Most se zřítil loni 8. srpna. Do jeho trosek ve vysoké rychlosti narazil mezinárodní rychlík Comenius. Na místě zemřelo šest lidí, další dva cestující zemřeli později v nemocnici. Sedm desítek cestujících z Čech, Polska i Ukrajiny bylo zraněno. Škoda se pohybuje kolem 180 milionů korun.
V souvislosti s tragédií policie dříve obvinila dva inženýry společnosti Bögl & Krýsl, která se na opravě podílela. Měli na starost zasouvání mostní konstrukce zpět na původní místo. Podle kriminalistů oba věděli o narušené statice mostu a nepřijali dostatečná opatření. Oba obvinění to odmítají. Policie tvrdí, že k osudové chybě nedošlo přímo 8. srpna, ale už o den dříve. Podobné mínění zastávají i obyvatelé Studénky. „Něco tam dělali, ten jeden řval, že to mají křivé nebo něco, a začali do toho bouchat,“ tvrdí svědkyně. „A druhý den jim to spadlo,“ dodává jiný muž.
