Česko v novém miléniu. Silný průmysl a slabé plánování

Automobilová velmoc, která je schopna pružně reagovat na události denního běhu, ale neumí si naplánovat dlouhodobější rozvoj přesahující jedno volební období. Tak vidí někteří analytici dosavadní vývoj České republiky v novém tisíciletí.

Za posledních patnáct let se Česko stalo zemí automobilek. „Výroba aut šplhá k rekordům a z pohledu produkce na obyvatele se zde vyrábí – po Slovensku – nejvíc aut na hlavu,“ říká analytik Petr Dufek z ČSOB. Z širšího pohledu si také všímá, že tradiční opora Česka, průmyslová výroba, se stává ještě dominantnější v hospodářském životě země. Tímto zaměřením se země dokáže nést jak na vlně světového růstu, tak ovšem i na vlně poklesu.

V posledních letech se Česko stalo dokonce nejprůmyslovější zemí Evropské unie, neboť žádná jiná země není tak závislá na tomto odvětví. Zhruba třetina hrubého domácího produktu jde na vrub průmyslu a pozadu nezůstává ani zaměstnanost“.
Petr Dufek
analytik ČSOB

Česku se také dařil posun směrem k exportně orientovaným odvětvím a posun k vyšší konkurenceschopnosti jako základu další úspěšnosti českého hospodářství. Za podstatný moment zde Dufek považuje vstup Česka do EU v roce 2004.

Vývoj hrubého domácího produktu (v %)
Zdroj: ČSÚ

Ve srovnání s jinými ekonomikami střední a východní Evropy je úspěchem českého hospodářství také skutečnost, že si udržela relativně nízkou inflaci, uvádí hlavní ekonom pro ČR z ING Bank Jakub Seidler

Připomíná, že díky tomu byly i úrokové sazby na nižší úrovni a nedocházelo ve velké míře k zadlužování se v cizích měnách. Česká ekonomika si tím ušetřila řadu pozdějších problémů, na rozdíl od Maďarska či Polska. Tam se domácnosti i firmy dostaly do drsných problémů, když po oslabení forintu či zlotého musely nelehce splácet své dluhy, které měly v cizích měnách.

Průměrná roční míra inflace (v %)
Zdroj: ČSÚ

Dalším příznivým faktorem byla – v porovnání se zeměmi regionu – také relativně nízká nezaměstnanost, připomíná ekonom Viktor Zeisel z Komerční banky.

S tím souhlasí i Dufek, podle kterého je zejména ve druhé polovině dosavadního vývoje po roce 2000 zřejmé, jak flexibilní česká ekonomika je, a to i na trhu práce. „Z čísel je na první pohled patrné, že firmy dokážou velmi rychle nabírat zaměstnance, stejně jako se jich zbavovat. A velkou flexibilitu vykazují i reálné mzdy, které v horších časech mohou i klesat. Jen málo zemí na západ od nás může hovořit v tomto směru o flexibilitě,“ uvádí Dufek.

Vývoj nezaměstnanosti (v %)
Zdroj: Úřad práce

Za příznivý prvek pak Zeisel považuje i předvídatelnou a funkční měnovou politiku. Přes všechnu kritiku podle něho Česká národní banka reaguje rychle a správně.

ČNB navíc dobře hlídá i rizika finanční stability a v neposlední řadě bojuje také s větrnými mlýny zbytečné regulace bankovního sektoru, která se na nás valí z Evropské unie. To, jak úspěšný český vývoj je, dokládají i výnosy státních dluhopisů, které klesly k německým.
Viktor Zeisel
ekonom, Komerční banka

Dufek v této souvislosti připomíná nejistotu pro příští rok, jak ČNB načasuje a provede opuštění kurzového závazku 27 korun za euro.

Průměrné mzdy dlouhodobě rostou, ale….

Průměrná měsíční mzda v Česku po roce 2000 sice stabilně roste, ale skrývá se za tím několik háčků. Tím prvním je, že na ni dosáhne jen asi třetina zaměstnanců. Tím druhým je stále zaostávání za nejvyspělejšími západními státy, zejména za Německem. Čeští pracovníci naopak vydělávají více než například jejich slovenští, ruští nebo brazilští kolegové.

Vývoj průměrné hrubé měsíční mzdy (v Kč)
Zdroj: ČSÚ

Jak Seidler, tak Dufek si všímají obecné neschopnosti politiků vyřešit cokoliv, co má nějaký dlouhodobější přesah, za jedno volební období. Málo se tak zapracovalo na zvrácení negativních trendů a potenciálních problémů, které nás budou časem tížit.

Co mi připadá v kontextu posledních 15 let velmi zoufalé, je penzijní reforma a neschopnost politické reprezentace dosáhnout shody v zájmu dlouhodobých potřeb české ekonomiky.
Jakub Seidler
hlavní ekonom pro ČR, ING Bank

Seidler v této souvislosti připomíná například zrušení druhého důchodového pilíře bez patřičné alternativy, ačkoli demografický vývoj podle něho ukazuje, že tento problém je nutné řešit.

Dufek zmiňuje velké rezervy v dopravní infrastruktuře v podobě nedokončené dálniční sítě a pomalých železničních cest. Také školství čeká na svoji kvalitativní proměnu. „Zdá se, jako bychom se odkláněli od střednědobých a dlouhodobých úkolů spíše k těm kratším, které jsou rychleji vidět,“ říká.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

Spotřeba energií roste navzdory zdražování na trhu

Kvůli válce s Íránem v prvním pololetí vzrostly velkoobchodní ceny na energetickém trhu – u plynu o více než polovinu, u ropy o pětinu. Ve stejném období stoupla také spotřeba plynu i elektřiny asi o tři procenta. Více energií odebíraly domácnosti i podnikatelé, analytici v tom vidí důkaz ekonomického oživení. Zároveň upozorňují na pomalejší plnění zásobníků plynu než v minulých letech, a to po celé Evropě. V těch tuzemských je momentálně 64 procent. Podle resortu průmyslu by ale v zimě mělo být suroviny dost.
před 12 hhodinami

Na opravy silnic kraje příspěvek od státu nedostanou, potvrdil Babiš

Premiér Andrej Babiš (ANO) potvrdil, že kraje příští rok nedostanou ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) peníze na opravy silnic nižších tříd. Regiony podle něj mají na účtech na opravy peněz dost z rozpočtového určení daní. Pravidelnou podporu dostávaly kraje od roku 2015, to bylo ale podle premiéra jen něco navíc. O postoji vlády v uplynulém týdnu informoval liberecký hejtman a předseda komise Rady Asociace krajů ČR pro dopravu Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj).
včeraAktualizovánopřed 17 hhodinami

Systém penzí letos zřejmě skončí s nižším přebytkem, než se očekávalo

Ministerstvo práce a sociálních věcí zpřesnilo odhady a očekává, že systém penzí letos nakonec skončí zhruba s desetimiliardovým přebytkem. Původní predikce resortu přitom počítala s výrazně vyšší částkou – kolem dvaceti miliard korun. Konečnou bilanci ale může ještě ovlivnit třeba to, jak se promítne schválené snížení záloh pro živnostníky. To platí od července.
15. 8. 2026

Kvůli suchu bude ovoce menší a poškozené, hlásí pěstitelé

Některé ovocné plody budou kvůli suchu menší, mohou mít také popálené slupky, týká se to hlavně jablek a hrušek, uvedl předseda Ovocnářské unie České republiky Martin Ludvík. Podle unie poškození snižuje kvalitu ovoce a nejvíce trpí sady na jižní Moravě. Úrodě škodí i hmyz, který v normálních podmínkách ovocnářům naopak pomáhá.
15. 8. 2026

VideoFarmářům chybí voda i krmivo pro dobytek, někteří snižují stavy

Někteří farmáři se kvůli suchu potýkají s nedostatkem vody a krmení pro dobytek. Podobné problémy řeší velká část Evropy – krmiva je proto na trhu méně a jeho cena roste. Hospodářům, jako je Jiří Kunc, hrozí, že budou muset stavy dobytka postupně snižovat. Už dnes má ve stáji o dvacet kusů méně, aby zvířata uživil. Krávy navíc nemají co spásat a zimní zásoby krmení jim teď hospodář dát nemůže.
14. 8. 2026

Trump zavedl až stoprocentní cla na drony

Americký prezident Donald Trump ve čtvrtek podepsal výnos, který zavádí až stoprocentní cla na dovoz bezpilotních letounů a jejich součástí. Na drony dovážené z Evropské unie a některých dalších zemí se bude vztahovat 15procentní clo. Bílý dům krok zdůvodňuje národní bezpečností a snahou snížit závislost Spojených států na zahraničních dodavatelích.
14. 8. 2026

„Je to neopravitelné“. Novela stavebního zákona v Senátu zřejmě narazí

Rozsáhlé změny v povolování staveb nespíš neprojdou Senátem. Čtyři desítky členů horní komory se totiž kloní k zamítnutí novely stavebního zákona, řada dalších pak k jejím úpravám, vyplývá ze zjištění ČT. Zamítnutí doporučuje i trojice výborů, která se předlohou ve středu zabývala. Návrh, který zavádí jeden centrální úřad, cílí na zrychlení a zefektivnění stavebního řízení. Podle opozičních senátorů má ale zákon řadu nedostatků. Vadí jim i to, že jde o poslanecký návrh.
13. 8. 2026

VideoRekordní sucho brzdí německou ekonomiku, klimatická krize stojí Evropu miliardy

Rekordní sucho v Německu sráží hladiny tamních velkých řek na historická minima. Týká se to Rýna, Dunaje i Labe. Problémy kvůli tomu má lodní doprava i průmysl, ohrožený je také už tak slabý růst jedné z hlavních evropských ekonomik. Spolkové země proto například pozastavují zákaz jízdy kamionů v neděli a o svátcích či posilují železniční dopravu. Ekonom z CERGE-EI Tomáš Protivínský zmiňuje i další dopady klimatické krize na evropskou ekonomiku. Patří mezi ně například negativní vliv na pracující a jejich produktivitu nebo zdraví. „Pro letošní rok se prozatímní náklady odhadují na 180 miliard eur,“ řekl pak k ceně, kterou dle něj evropské hospodářství platí za klimatickou krizi a s ní spojené problémy.
12. 8. 2026

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.