Dan Ťok strana 4 z 5

Zákonodárci diskutovali o situaci na dálnici D1, debatu však nestihli dokončit. Předtím sněmovna přehlasovala senátní veto novely o zrušení karence. Poslanci dále odmítli Senátem navrhované zmírnění podmínek pro oddlužení lidí v dluhové pasti a potvrdili svou verzi insolvenční novely. Opoziční TOP 09 neprosadila návrh, aby se sněmovní plénum zabývalo údajným ovlivňováním soudců Hradem. Sněmovna se také odmítla zabývat návrhem předsedy SPD Tomia Okamury na dojednání dodatečných válečných reparací s Německem.

Ministerstvo dopravy předloží na začátku února do meziresortního připomínkového řízení návrh na změny v bodovém systému. V pořadu Partie televize Prima to v neděli řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Ze současných pěti kategorií mají zůstat dvě, u některých menších prohřešků se body už ukládat nebudou.

České dráhy mají po čtyřech měsících opět kompletní představenstvo. Ve středu byli zvoleni Michal Vereš ze Železniční společnosti Slovensko, který bude zodpovídat za provoz Českých drah. Správu majetku pak bude mít na starosti bývalý šéf polské těžební firmy PG Silesia Michal Heřman.

Ministerstvo dopravy a Ředitelství silnic a dálnic prosincový kolaps na D1 nezvládlo a předseda vlády Andrej Babiš (ANO) bude chtít vědět, proč na rekonstruovaný tah včas nenastoupili náhradní pracovníci. Prohlásil to v tříkrálových Otázkách Václava Moravce. Šéfa resortu Dana Ťoka (za ANO) se ale současně zastal – jako ministr má Ťok podle Babiše výsledky, jen je neumí mediálně prodat.

Odstraňování provizorních betonových svodidel a také zasypávání děr pod dálnicí D1 u Humpolce by mělo začít v pátek večer, Ředitelství silnic a dálnic ale práce možná o týden odloží kvůli počasí. Generální ředitel ŘSD Jan Kroupa však ujistil, že i když jízdní pásy mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem stále nemají plnou šíři, tentokrát již je vše zařízeno tak, aby bylo možné dálnici ve sněhu řádně udržovat.

Téměř miliardu korun požadují dopravci za září a říjen na ministerstvu dopravy, aby pokryli poskytnuté slevy na jízdném. Z oněch 975,4 milionů korun nejvíce chtějí České dráhy, téměř polovinu. Snížení ceny jízdného o 75 procent, o němž rozhodla vláda, platí pro studenty a seniory od září loňského roku.

Rok 2018 byl pro Česko podle premiéra Andreje Babiše (ANO) úspěšný a podobná očekávání má i pro rok letošní. „Naše budoucnost je skvělá, skutečně se vracíme v rámci Evropy na pozice jako za první republiky,“ řekl premiér v novoročním rozhovoru pro Českou televizi.

Premiér Andrej Babiš (ANO) připustil v novoročním rozhovoru pro Českou televizi, že v tomto roce mohou v jeho vládním týmu nastat změny. Požadují je hlavně komunisté. Podle předsedy KSČM Vojtěcha Filipa premiér dokonce přislíbil, že po volebním sjezdu ČSSD vládu obmění. Sociální demokraté zatím změny v kabinetu vylučují.

Další kauzy premiéra Andreje Babiše, tradiční bonmoty prezidenta Miloše Zemana, několik odhalení opsaných vysokoškolských prací, potíže se stavbou dálnic i jejich zimní údržbou, prezidentské i komunální a senátní volby. I takový byl v Česku rok 2018 – připomeňte si ho ve výběru některých výrazných výroků.

Karlovy Vary začnou příští rok opravovat poškozené mosty. Město rekonstrukce vyjde na miliony korun. Nejdřív přijdou na řadu ty menší, které se už rozpadají. Velké mosty přes řeku Ohři čeká rozsáhlá diagnostika. Ve městě dál zůstává zavřený Doubský most na hlavním tahu na Plzeň, který patří státu. Brzy půjde k zemi.

Ředitelství silnic a dálnic nemohlo vypovědět smlouvu na opravu úseku Humpolec – Větrný Jeníkov na dálnici D1 dříve. Při interpelacích v Poslanecké sněmovně to řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). ŘSD smlouvu vypovědělo až počátkem týdne, ačkoli o tom, že práce nabírají zpoždění, hovořili silničáři od léta. Nového zhotovitele by chtěl mít ministr co nejdříve, myslí si, že by se ŘSD mohlo pokusit smlouvu zadat přímo, bez soutěže.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vypoví smlouvu s česko-italsko-kazašským sdružením, které modernizuje úsek dálnice D1 mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem. Staveniště chce převzít v lednu 2019 a v novém výběrovém řízení vybere jinou firmu, která práce dokončí, řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.

V předvánočním programu poslanců by mohl přibýt mimořádný bod věnovaný situaci na dálnici D1. Předseda KDU-ČSL Pavel Bělobrádek řekl v Otázkách Václava Moravce, že jeho strana navrhne zařadit tento bod na úterní program schůze Poslanecké sněmovny. Od ministra dopravy Dana Ťoka (za ANO) bude chtít slyšet vysvětlení, proč se na D1 stále pracuje, i když už měla začít zimní přestávka. Práce přitom probíhají spíše papírově. Jak ukázala i aktuální kontrola Ředitelství silnic a dálnic, na staveništi u Humpolce nikdo není.

Část poslanců zvažuje zakázat jízdu nákladních vozů v levém pruhu dálnice. Návrh ANO počítá s celoročním zákazem ve všední dny od 6 do 22 hodin, další strany ale chtějí mírnější omezení. Politici tak reagují na kolaps, ke kterému tento týden opakovaně došlo na dálnici D1 na Vysočině; kamiony na mnoha místech uvízly a zablokovaly průjezd ostatním vozům i silničářům, kteří tak nemohli úseky posypat.

I když se poslanci sešli kvůli návrhu na zdanění církevních restitucí, zpočátku to v Poslanecké sněmovně vypadalo, jako by bylo téma jejich schůze docela jiné. Politici opoziční, ale částečně i zástupci vládních stran, kritizovali ministra dopravy Dana Ťoka (za ANO) kvůli kolapsu dopravy na dálnici D1. Provoz přes Vysočinu začal drhnout již ve středu poté, co nasněžilo.

V příštím roce se začne stavět více než 60 kilometrů nových dálnic a do roku 2030 budou hotové všechny dálnice v Česku. Je o tom přesvědčen ministr dopravy Dan Ťok (za ANO), který ve středu zhodnotil uplynulý rok a představil plány do budoucna. To, že v posledních letech šlo otevírání nových úseků jen po malých krůčcích, považuje hlavně za chybu svých předchůdců, za kterých se nové stavby nepřipravovaly. Rozhovor s Danem Ťokem vedl v Událostech, komentářích Michal Kubal.

Stát chce příští rok zprovoznit 46 kilometrů nových dálnic a silnic první třídy, stavební práce pak plánuje zahájit na dalších 172 kilometrech. Uvedl to ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Velkou část však tvoří silnice nebo opravované úseky. Nové dálnice přibývají jen velmi pomalu – letos se dálniční síť rozšířila jen o necelé čtyři kilometry, příští rok má přibýt 22 kilometrů. Na 63 kilometrech mají práce začít.

Premiér Andrej Babiš (ANO) se v Otázkách Václava Moravce (OVM) postavil proti úvahám privatizovat nákladního železničního dopravce ČD Cargo, jak o tom nedávno mluvil ministr dopravy za hnutí ANO Dan Ťok. „Nebudeme privatizovat ČD Cargo. Já jsem rozhodně proti,“ řekl Babiš v pořadu. Stát podle něj řídí své firmy dobře.

Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) ustoupil krajům a obcím a na silnicích první třídy, kde bude od roku 2020 nově zavedeno mýtné, ponechá možnost nulové sazby. Ťok to v úterý stvrdil podpisem memoranda se zástupci krajů a obcí.

Společnost Kapsch podala k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) návrh na zákaz plnění smlouvy o mýtném systému po roce 2019, kterou ve čtvrtek podepsal ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) s konsorciem firem CzechToll/SkyToll.

Dálniční kupony nahradí v roce 2021 elektronické známky. Na Twitteru to ve středu oznámil ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Ministerstvo dopravy si od elektronických známek slibuje úsporu za tisk a distribuci kuponů v řádech desítek milionů korun.

Doubský most v Karlových Varech musí být stržen a nahrazen novým, uvedl ministr dopravy Dan Ťok (ANO). Podle něj ovšem vady ukázala až druhá diagnostika. Proto nařídil mimořádnou kontrolu všech mostů ze 60. až 80. let, které vzniky podobnou technologií. Uvedl to po setkání s ředitelem Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) a Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Experti zkontrolují zhruba tisícovku mostů.

Téměř rok po zákazu billboardů v ochranném pásmu dálnic a silnic 1. třídy stále zůstává většina nelegálních poutačů na místě. Z okolí dálnic dosud zmizelo zhruba sedm set reklamních nosičů, stejný počet však zatím stále nebyl odstraněn. Problémy hlásí také kraje, kterým se dosud podařilo odstranit často pouze desítky nosičů. Silničáři loni v Česku napočítali ve vymezených úsecích zhruba tři tisíce nelegálních billboardů.

K hranicím Čech a Bavorska vedou dnes dvě dálnice. Zatímco D5 z Prahy je součástí významného transevropského dálničního spojení, dálnice D6 z Karlových Varů zatím ústí u Chebu do prázdna. Mělo by sice vzniknout její kapacitní propojení s dálnicí A93, jenomže proti tomu jsou obyvatelé severní části Bavorska. Práce, které již začaly, chtějí zastavit. Upozorňují, že jejich regionem jezdí tak málo aut, že dálnice není potřeba. V Karlových Varech i Praze si však myslí opak.