S koncem června, konkrétně letos 29. dne toho měsíce, končí školní rok v Česku, na Slovensku, celém Polsku, v části Rakouska (Burgenlandsku, Dolním Rakousku a Vídni, v ostatních zemích začnou až o týden později) a také v některých oblastech Švýcarska. V Německu potom začínají prázdniny v Dolním Sasku a Sasku-Anhaltsku.
Není to vše, na počátku července se sejde hned několik velkých akcí, na které vyrazí i ti lidé, které nechává začátek prázdnin klidnými. Je proto potřeba počítat s tím, že bude na silnicích, ale i ve vlacích nebo na letištích obzvláště těsno.
90’ ČT24 – Odjezdy na dovolenou: Jan Papež, místopředseda Asociace cestovních kanceláří
Česko: Rozkopaná D1 a kolony na silnici do Vídně
Největší a nejproblematičtější uzavírky, které budou sužovat české řidiče o prázdninách, začaly již v předchozích měsících. „Abychom udrželi naše komunikace v dobrém stavu, musíme každoročně opravit přibližně pět procent sítě. V aktuálním období opravujeme výrazně více, protože v minulosti toto pravidlo nebylo dodržováno,“ zdůvodnil potřebu oprav mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Studecký.
Jde především o řadu omezení na páteřní dálnici D1, kde působí velké komplikace uzavírka jednoho jízdního pruhu v každém směru u Říčan a kde probíhá modernizace pěti úseků mezi Mirošovicemi a Kývalkou.
U Říčan mezi 12. a 16. kilometrem sice skončila první etapa prací, ale omezení trvá, nadále se jezdí směrem na Brno ve třech zúžených jízdních pruzích a v opačném směru ve dvou pruzích. V průběhu prázdnin ale bude ještě hůře, od poloviny července se bude jezdit obousměrně v jedné polovině dálnice a pro každý směr zbudou pouze dva jízdní pruhy.
Modernizace D1, která probíhá již šestou sezonu, se v současnosti děje na úsecích Ostředek–Šternov, Hořice–Koberovice, Humpolec – Větrný Jeníkov a Velké Meziříčí – Lhotka. Celkem je to 39 kilometrů ze 161, kterých se modernizace týká, tedy skoro čtvrtina délky.
Kdo z dálnice D1 sjede, setká se s většími omezeními i na mnoha významných silnicích, které na ni navazují ve směru na Slovensko či do Rakouska. Začínají opravy silnice I/50 u Slavkova, na silnici I/52 trvá kyvadlový provoz na mostě přes novomlýnskou nádrž. Na hlavní trase z Brna do Vídně se tak takřka denně tvoří dlouhé fronty aut před semafory, které dopravu řídí.
Kdo cestuje například z Prahy do Vídně a domnívá se, že se zdrží méně, když pojede přes Jihlavu a Znojmo, může se poprvé zaseknout již v Jihlavě, kde je zúžená vozovka kvůli rekonstrukci mostů, následně ještě u Markvartic a Želetavy.
Na silnici I/3 severně od Českých Budějovic potom pokračuje její přestavba na dálnici a s tím související omezení včetně snížení rychlostního limitu i jízdy po provizorní přeložce u Ševětína.
Řidiči by neměli zapomínat ani na práce, které probíhají na dálnici D5 mezi 0. a 5. kilometrem a také těsně před Rozvadovem. Na D11 pokračuje až do podzimu oprava nejstarší části mezi Prahou a Jirny, na D10 se pracuje u Brandýsa nad Labem a také mezi 62. a 66. kilometrem před Turnovem, na D8 pak pokračují práce na severním okraji Prahy a také mezi 69. a 70. kilometrem u Ústí nad Labem.
Kdo odjíždí z Brna a nejede směrem na Prahu, Vídeň nebo Uherské Hradiště, může se setkat ještě s omezeními například na svitavské silnici I/43 nebo olomoucké dálnici D46. Několik rozkopaných úseků s kyvadlovým provozem je také na silnici I/35 v oblasti Vysokého Mýta a Litomyšle.
Rakousko
Rakousko letos zavedlo novinku – elektronické dálniční známky. Souběžně s nimi fungují i tradiční nalepovací papírové, pro elektronické však není třeba jezdit do obchodu ani zastavovat na pumpě, mají však velký háček: Je třeba je koupit alespoň 18 dní předem. Zároveň je možné zakoupit si elektronicky jednorázový průjezd některým z dodatečně zpoplatněných tunelů, v takovém případě je možné vyrazit ihned.
Dálnice v zemi jsou však rozkopané na několika klíčových místech. Jednak se stále pracuje na průtahu Vídní, ačkoli ve srovnání s minulým rokem již v podstatně skromnějším rozsahu. Přesto je třeba počítat se zdržením kvůli zúžení za křižovatkou Inzersdorf Süd. Na dálnici A2 dále směrem ke slovinským hranicím jsou pouzavírány jízdní pruhy u Krumbachu, Hartbergu a také před sjezdem na pyhrnskou dálnici A9 ve Štýrském Hradci.
Ačkoli se v Rakousku používají dálniční známky, musí řidiči navíc platit mýto za průjezd některými exponovanými úseky. Na trase z Prahy do Chorvatska je to zejména Bosrucký tunel. Na snímku je mýtnice v Brennerském průsmyku
Kdo potom míří do Alp, narazí na omezení na inntalské dálnici A12, kde jsou pouzavírány jízdní pruhy v Milském tunelu.
V okolí Štýrského Hradce lze také čekat neobvykle silnou dopravu kvůli Velké ceně Rakouska formule 1 na okruhu Red Bull Ring u Zeltwegu. Závod se pojede 1. července, ale závodit či trénovat se bude na okruhu již od pátku.
Německo
V Německu se letos na dálnicích za auta do 3,5 tuny ještě neplatí, ale neznamená to, že by se na dálnicích nepracovalo. Několik rozkopaných úseků je na dálnici A4 u Drážďan, pracuje se také na třech úsecích A13 dále směrem na Berlín.
Cestu z Prahy do Mnichova zkomplikují opravy dálnice A9 severně od bavorské metropole, uzavírky jsou také na mnichovském dálničním okruhu, kde se opravují mosty.
Slovensko
Řidiči, kteří zamíří na dovolenou na Slovensko a pojedou autem, se mohou na počátku prázdnin zdržet na dálnici D1 u Važce a také severně od Košic, a kdo projíždí přes Slovensko do Maďarska, musí počítat s uzavírkou na dálnici D2 za Bratislavou. Uzavřený jízdní pruh je také u Nové Baně na rychlostní silnici R1 a na D1 u Piešťan.
Chorvatsko a Slovinsko
Kdo zamíří hned na začátku prázdnin do Chorvatska, na obvyklé trase přes Rakousko a Slovinsko, narazí již na dálnici A2 před Záhřebem na zúžení, další dílčí uzavírky číhají na přelomu června a července na dálnicích A3 či A4. Na páteřní dálnici A1 by ale měly větší práce před prázdninami skončit. Cestu do Koperu či Puly zase zkomplikují opravy na slovinské A1 u města Postojna.
Ačkoli je železnice dlouhodobě ve statistikách dopravních prostředků používaných k cestám na dovolenou popelkou, v žádném případě nelze na přelomu června a července očekávat prázdné vlaky. Jednak jimi přijíždějí turisté z jiných zemí, ale především se jimi ve velkém přemisťují ti, kterým se závěrem června skončila škola nebo práce.
České dráhy očekávají, že nápor na jejich vlaky bude o to větší, že v neděli začíná v Praze Všesokolský slet.
Nejvíce lidí ale zřejmě pojede již v pátek a v sobotu dopoledne. „Nejvíce posilových vozů vypravíme tradičně z Prahy na Moravu. Půjde ovšem nejen o linky do Ostravy, na Valašsko a do Luhačovic. Více vozů se objeví i v dalších frekventovaných směrech, hlavně z Prahy například do Českých Budějovic nebo do Chebu a na Moravě z Brna do oblasti Jeseníků nebo mezi Brnem a Ostravou,“ přiblížil Michal Štěpán z vedení Českých drah.
Například expres Petr Bezruč, který obvykle mívá v pátek sedm vozů, jich 29. června poveze deset, expres Súlov, který v pátek mívá šest vozů, jich poveze osm. RegioJet potom měl některé odpolední spoje na pátek po vysvědčení vyprodané více než s týdenním předstihem a třeba v nočním vlaku na Slovensko zbývala už jen jednotlivá poslední místa.
