Studénka - Státní zástupce, který dozoruje vyšetřování střetu vlaku s kamionem ve Studénce, odmítl žádost drážních úřadů a ministerstva dopravy na zveřejnění kamerového záznamu z železničního přejezdu. Úřady ho chtěly použít jako odstrašující příklad jízdy na červenou, který by sloužil jako prevence. Po neštěstí vychází najevo, že výstražná světla v místě středeční tragédie nerespektuje řada řidičů. Starosta Studénky bude apelovat na vybudování nadjezdu.
Úřady chtěly použít záznam z kamer ve Studénce k prevenci. Zatím to nelze
Kamery monitorují železniční přejezd ve Studénce od roku 2012. Zachytily i osudnou jízdu polského řidiče kamionu, která skončila střetem s pendolinem, třemi mrtvými a dalšími raněnými. Úřady ji chtěly využít k výchově řdičů, zatím ale zveřejněna nebude. „Není to možné, protože je to klíčový důkaz. Záznam budeme moci uvolnit až poté, co bude proveden jako důkaz u hlavního líčení,“ uvedl státní zástupce Aleš Boháč.
Státní zástupce: Před hlavním líčením nemůže být záznam zveřejněn
Podle ministerstva dopravy a drážních úřadů by záznam mohly používat autoškoly, aby si budoucí řidiči uvědomili rizika nesprávného chování na železničních přejezdech. „Ve spolupráci s ministerstvem dopravy jsme zvažovali využít záznamu při bezpečnostní kampani. Chtěli jsme ukázat špatné chování a příklad nesprávné reakce. Rozhodnutí státního zástupce ale samozřejmě respektujeme a chápeme,“ uvedl mluvčí Správy železniční dopravní cesty Jakub Ptačinský. Experti na dopravu se shodli, že řidič mohl střetu s rychlíkem jednoduše a bez velkých škod zabránit, když by prorazil závoru, která ho uvěznila na kolejišti. To prý ale neví spousta řidičů.
Úřady chtěly použít záznamy ze Studénky k prevenci (zdroj: ČT24)
Kamery na přejezdu zachytily v roce 2013 dokonce podobnou situaci, jaká se stala minulou středu. Řidič kamionu vjel na koleje v době, kdy svítila výstražná světla a zůstal mezi závorami. Tehdy se ale nic nestalo. Podle policie i minulý týden projelo těsně před polským kamionem na červenou minimálně jedno další auto. Česká televize natočila hned den po tragédii, že řidiči výstrahu nerespektují.
GALERIE
Pendolino po srážce s nákladním autem
Roku 1990 se na stejném přejezdu střetl rychlík s parním válcem
Starosta Studénky Lubomír Šobich z uskupení Studeňáci pro Studénku uvedl, že nehoda s tragickými následky se na stejném přejezdu stala už v roce 1990. „Přímo v prostoru mezi závorami probíhaly stavební úpravy. Na kolejiště vjel parní válec, do kterého narazil rychlík z Ostravy do Prahy. Stroj začal hořet, strojník v něm zahynul. Několik vagónů vykolejilo a řada lidí byla zraněna,“ popisoval starosta.
Uvedl, že přejezd je nebezpečný kvůli velmi vysoké frekvenci vlaků a nepoučitelnosti lidí, kteří nerespektují výstražná světla. „Budeme se tím zabývat na městské radě. Vzhledem k tomu, co už se tady stalo, chceme iniciovat bezpečnější řešení tohoto přejezdu, například nadjezd. Uvědomujeme si, že to bude běh na dlouhou trať. A je jisté, že to nebude jednoduché,“ řekl Šobich. Dodal, že je nereálné přejezd uhlídat. „Spousta lidí už zaplatila pokutu. Policie státní i městská tam běžně provádí kontroly. I když se teď disciplína obecně trochu zlepšila, spousta lidí je nepoučitelných,“ zdůraznil.
Polský řidič kamionu
V nemocnici zůstávají tři vážně ranění včetně strojvůdce
Tragická nehoda vlaku s kamionem naloženým paletami s plechy se stala minulou středu ráno. Řidič, kterého policie obvinila z obecného ohrožení z nedbalosti a soud ho vzal do vazby, vjel na přejezd na červenou a zůstal stát mezi závorami. Před příjezdem pendolina stihl jen kousek popojet, takže vlak rozmetal návěs, kabina i s ním uvnitř zůstala celá. Na následky nehody zemřeli tři lidé a sedmnáct jich bylo raněno. Tři lidé, mezi nimi strojvedoucí vlaku, utrpěli velmi vážná zranění. „Všichni tři jsou mimo ohrožení života a jejich stav se zlepšuje. Jsou nadále na jednotce intenzivní péče. Jedna žena zůstává v umělém spánku, lékaři ji budou postupně probouzet,“ informoval mluvčí Fakultní nemocnice Ostrava Tomáš Oborný.
Cestující, kteří utrpěli nějakou újmu, mohou žádat České dráhy o náhradu škody. Sedm lidí už to udělalo. Celkem v pendolinu cestovalo 150 lidí. Příbuzní obětí dostanou zálohu odškodného asi 570 tisíc korun. Organizace pak bude peníze vymáhat po viníkovi. Vyšetřování případu je teprve na počátku. Policii čeká výslech raněných a mnoha dalších svědků. Drážní inspekce bude mimo jiné vyhodnocovat záznamy z černých skříněk pendolina, které je vážně poškozeno.